第一條複線電氣化鐵路——石太鐵路

石太鐵路原名正太鐵路，是連接石家莊到太原的鐵路幹線，連接京廣鐵路和同蒲鐵路，為國家I級電氣化複線鐵路。1907年10月，正太鐵路建成通車，1938年正太鐵路改稱石太鐵路。

石太鐵路穿越太行山脈和山西、河北兩省咽喉的石太鐵路，建築長度242.95公里，東起河北省石家莊，西至山西省太原。

途經井陘、陽泉、壽陽、榆次等縣市，在石家莊與京廣鐵路、石德鐵路相連，在太原與南北同蒲鐵路、太焦鐵路相接，在陽泉與陽涉鐵路相通，沿線還連接有新井、鳳山和白蔭等支線。

石太鐵路是山西通往京、津、滬和江南各地的主要通道，溝通省內外物流的重要運輸線。它是新中國第一條雙線電氣化鐵路，也是山西省第一條鐵路，目前已有百年曆史。

從1951年9月開始，石太鐵路先後5次進行技術改造，1982年9月全線完成電氣化改造，走過漫漫百年，石太鐵路從窄軌到寬軌，從單線到複線，從蒸汽到電力，成為新中國第一條雙線電氣化鐵路。