第一条复线电气化铁路——石太铁路

石太铁路原名正太铁路，是连接石家庄到太原的铁路干线，连接京广铁路和同蒲铁路，为国家I级电气化复线铁路。1907年10月，正太铁路建成通车，1938年正太铁路改称石太铁路。

石太铁路穿越太行山脉和山西、河北两省咽喉的石太铁路，建筑长度242.95公里，东起河北省石家庄，西至山西省太原。

途经井陉、阳泉、寿阳、榆次等县市，在石家庄与京广铁路、石德铁路相连，在太原与南北同蒲铁路、太焦铁路相接，在阳泉与阳涉铁路相通，沿线还连接有新井、凤山和白荫等支线。

石太铁路是山西通往京、津、沪和江南各地的主要通道，沟通省内外物流的重要运输线。它是新中国第一条双线电气化铁路，也是山西省第一条铁路，目前已有百年历史。

从1951年9月开始，石太铁路先后5次进行技术改造，1982年9月全线完成电气化改造，走过漫漫百年，石太铁路从窄轨到宽轨，从单线到复线，从蒸汽到电力，成为新中国第一条双线电气化铁路。