高贵的祖母石绿搭配肌肉的福特野马 气场与性能并存
一群不知悲伤与烦恼的野马在无边的草原上畅快的奔腾、驰骋，没有目的，没有念头，但是它们拥有自由。
宽阔无人的街上，一辆福特野马呼啸而过，我们看不出它的远方在哪，但是这条长街看不见的尽头，就是一往无前的方向。
福特野马是一款不折不扣的美国肌肉车，在美国的汽车发展史上有着举足轻重的作用，而且它也恰巧拥有着一些美国人所共有的特性——开拓进取、放浪不羁。
福特野马在开拓进取的路上走过了50多年，这条路看上去不长，但是却在其中衍生出了六代的野马，也将美国肌肉车带到了世界各地。
福特野马的诞生是在二战之后，那时美国的汽车消费主体已经逐渐过渡到年轻人，而一款适应年轻消费群体的汽车，无疑是最好的选择。于是，福特汽车高层在底特律制定了这款车的定位：拥有时尚外形，低廉的价格，强劲性能的紧凑型轿跑车。最后，福特野马应运而生，但那时第一台“野马”并不叫Mustang野马，而是被称为Cougar美洲狮。
而我的这台福田野马是搭配了达世通Ucolor系列改色膜的，是祖母石绿色。首先绿色是英国皇家的颜色，看上去很端庄、大气。其次我本人也非常偏好这种观感深邃的绿色，最初我本来是想定原厂的祖母石绿的，但不巧的是我买的时候中国没有引入这款颜色，所以我就找了一个近似感觉的绿色喷了一个。
而今年正好赶上绿色成为了流行色，所以野马官方又引进了祖母石绿这个颜色。不过，官方的祖母石绿和我这个差别还是蛮大的，因为官方的祖母石绿只有在阳光特别强的时候才能显出来是绿色，光线弱的时候看上去是黑的。
该车的外形有着张扬个性的特点，长而宽大，在当时这样的设计理念非常赢得青年人的喜爱，因此野马汽车直到现在都保留着六十年代的设计思想。长而款车身，用细腻的线条勾勒出力量感。前端的进气道如同鲨鱼的嘴巴，正面看上去显得十分凶恶。
奔腾骏马的标志也特比醒目。其野马的外形显得十分沉稳，动感不足，但是周身散发的那种稳重硬朗的外表，让人很容易感受得到。如此的设计很难和跑车相关联，直到看到车尾部的尾翼以及无边框的车窗才知晓该车的确是一款跑车。
这款福特野马2.3T加版基础型搭载2.3LEcoBoost涡轮增压发动机。虽然好多人对于这台2.3T的四缸发动机有偏见，但是它最大马力能达到314Ps，最大扭矩475N·m，在日常生活中很够用了。全新升级的10AT手自一体变速箱，相比于之前的6AT变速箱，不仅加快了响应速度，而且减少了换挡时的顿挫感，驾驶体验有了很大的提升。驱动方式上采用前置后驱。搭配前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，并配备限滑差速器，在高速转弯时，提高了车身稳定性，也提高了驾驶舒适性，驾驶者可以得到更好的操控体验。
福特研发野马的初衷就是想让平民百姓拥有自己的运动跑车，从初代到如今，福特野马已经走过50余年。虽然基础款的野马已经不再是当时纯正的大排量美系肌肉车，但是这是时代发展的必然，涡轮增压是时代的趋势。野马不断提高发动机技术，如今又配备了10AT的变速箱，性能不减的同时又提高了燃油经济性。它充满攻击性的外表，前置后驱系统，卓越的性能，以及30万左右的售价，为每一个向往速度与激情的朋友打开了一扇性能车的大门。
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