江水pt
滴滴專車和曹操專車是現在主流的兩種打車方式，下面針對兩者的區別來比較一下：
1.用戶數量
我們都知道，國內打車的先鋒隊是“滴滴”和Uber，在這兩種打車方式出現之前，我們基本都是叫出租車的，滴滴剛出現的時候為了快速搶佔市場，優惠力度可以說是非常大了，記得印象裡剛開始做滴滴都是基本不用花錢的，同時Uber也在中國佔領了相當一部分的用戶，但是價格方面會比滴滴稍貴一些，後來滴滴為了快速壟斷市場，所以就出資購買了Uber的中國市場，而印象裡曹操專車的出現應該是在2018年，那是中國的網約車市場已經基本被滴滴壟斷了，所以到現在為止，滴滴的用戶數量也是遠遠大於曹操專車的用戶數量的，因此開滴滴專車可能單子相對來說會比曹操專車更多一些。
2.上崗資格
如果想開滴滴專車的話，你可以快速上崗，並不需要通過很複雜的手續和麵試，但是需要你自己提供車輛。曹操專車是平臺提供車輛的，但是如果想當曹操專車司機，你需要通過曹操專車公司的面試及培訓，只有都通過後才可以領車上任，因此相對來說曹操專車的司機素質會比滴滴專車更高一些。同時因為滴滴專車用的是自己的車，所以有傳統用油車也用電新能源汽車，但是曹操專車的所有車都是新能源用電汽車，這也是曹操專車的一大特色：節能環保。後期國家對新能源汽車的不斷支持，曹操專車的發展也許會越來越好，司機福利可能也會越來越好，至少現在曹操專車司機是有五險一金的。
3.發展前景
目前曹操專車是吉利集團戰略投資的互聯網+新能源出行服務平臺，主要是想將“互聯網”和“出行”領域結合起來，建立首個新能源汽車的出行服務平臺，讓用戶享受到安全，環保，高品質的出行方式，這也正是為什麼曹操專車要對司機進行篩選和培訓的原因了，且目前曹操專車已經成為了百強獨角獸公司，可見其發展速度之快。反觀滴滴，雖然它已經佔據了網約車出行的半壁江山，但由於之前其順風車平臺頻發出現被殺事件，所以導致用戶對於整個平臺都產生了安全顧慮，因為這些事滴滴的用戶也減少了很多，這才讓其他的一些網約車品牌慢慢發展起了用戶。記得前幾年滴滴沒出事之前公司進行了大規模擴張，而現在每年的招聘人數都在減少，甚至出現了大規模裁員的現象。
因此站在個人的角度上看，曹操專車給司機的福利更好，未來的發展前景也更好一些。
IT人一直在路上
最好別跑車了，我跑了快三年了現在出租網約車都不好跑，就拿成都滴滴來說，你在熱力圖上點任何一個位子，都是幾十個訂單一二百輛車，現在從早上7點出車到晚上0:00以後收車一共17-18個小時才500多一點！第一，你要身體好，最好是國防身體，不然你身體抗不了多久！第二你的性格最好是內向型的，不然你賴不住寂寞！第三，雖然親人每天回去就在身邊，但你就沒有和他們說句話的機會！快三年了，車貸也馬上還完，之後再也不碰網約車這個行業了！希望這樣的忠告對你有用！
釋懷罷了
先給你說說我的經歷。杭州餘杭區理想大廈二十七樓融車匯汽車服務公司租車，比亞迪秦80，押金一萬，租金每月四千，租車是給它們說錢不多，押金是借的先交，租金跑幾天流水錢交，它們認可，過年那幾天單子真多跑的首汽約車，，早上七八點跑到凌晨一兩點左右，流水有八百左右，開三四天後一到晚上十一二點左右頭髮蒙，屁溝疼的不敢挨座等一系列綜合毛病都能弄出來，上車到下車十多個小時除了吃飯去廁所下車其餘都是在車上坐著的。再說平臺提現問題，它是今天跑的錢第十一天能體現，流水扣百分之二十，第十七天把租金交了，然後就是四五天提千元左右，不敢存，每天定打不饒是一百五十元的油錢，五十元的伙食費，一百四的車租，房租三十，剛開始跑平臺有個新手保護期，一過期立馬單子就不怎麼樣了，第二個月交租時給也給業務員說晚點，晚了六天，第三月單子更少，送客到哪裡平臺就沒有單子推送，滿大街都是空車在晃盪，剛提現三千七，融車匯這個詐騙公司半夜四點把車偷走，說逾期，叫去處理，去了說第一期逾期十七天，第二期六天，違約金要百分之五十，滯納金，偷車費用，等一大堆藉口，反正就是要把你的押金也要扣完，我說租金晚交都是給業務員說過的，它也認同的，不管你怎麼說，它車管就說你違約了，算完賬我兩個月交一萬八千元現金，車開了兩個月，最後還要倒欠它們六千元，叫它開發票，不開，打稅務電話說督促它們，結果沒結果的，這就是租賃公司的詐騙手段。建議你開網約車先看看你的身體能吃得消一天十多個小時的坐哪裡不動產生的屁溝，頸椎，腰疼，頭矇眼昏迷等系列綜合症狀。最後是不要奢求租賃公司能把押金全部退給你的美好理想。如果這些你都不在意的話，那你就就可以去大膽的開了，忘了說違章是難免的，買一分大概是二百多吧，我在東站遇到一個人一次要買三十多分的，概括還不是完全，有開過網約車的朋友也請你們來參加這個話題吧。
折騰的人生
這個曹操專車不怎麼了解，主要還是說一下滴滴吧。
這是我個人的親身經歷，去年十月份，座標鄭州，車是別克英朗。
每天必須是早上六點起床，晚點起床獎勵什麼的跟你都沒關係了，最可氣的是我沒有優先派單權，接個單都是兩公里以外的。在鄭州早上是人多車也多，早上到九點最多能接個五單左右，然後自己就找熱點，那就不是空車跑兩公里的問題了，一直到下午四點才會有單，就這樣到晚上十點。
算下賬吧，一天有個十五六單，合計最多300多塊，油呢最低得兩百塊(在市區別克英朗9個油)，吃飯50，車損50夠不夠暫且不說。
這一天起的比雞早，睡的比狗晚，白乾一天。
果斷卸載滴滴司機端！
餘生努力活著
建議你還是上班去吧，輕鬆有保障。滴滴現在真不建議跑，說說我吧我是做兼職的晚上6點下班跑，無證、服務65分、最近平均一個晚上流水130元，要跑80公里左右。我的車是朗逸每公里0.5毛。這樣有的做嗎？我只告訴你我的經歷做參考，決定權看你自己。
零下10度7420395
在做選擇之前，首先，你要了解兩家平臺的基本信息及准入規則。
目前市場打車需求仍不斷增長，越來越多司機加入到世界500強吉利集團旗下的曹操專車，到底曹操專車司機收入情況是怎樣的？曹操專車司機招募條件是怎樣的呢？今天就帶大家瞭解一下。
曹操專車司機招募條件
1、戶籍及居住時長符合當地網約車資格證報考要求；
2、25-50週歲之間，身體健康，3年以上駕齡；
3、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無暴力犯罪記錄；
4、無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內無記滿12分記錄。
曹超專車司機加入流程
2、根據提示填寫姓名、性別、身份證、駕齡、報名城市、面試地點、手機號碼及驗證碼後提交審核。
3、也可以手機下載“曹操出行”app最新版本（4.3.6版）並打開，點開順風車頻道。
4、根據提示上傳以下原件照片：身份證、駕駛證、行駛證、車輛照片。工作人員將在15個工作日內完成審核，請關注申請頁面或短信通知結果。
其次就是待遇方面：
曹操專車司機真實收入：是扣除服裝設備費、充電費、伙食費、押金等基本費用，據瞭解，曹操專車押金1萬元，再來看看曹操專車平臺分成規則：目前曹操專車分成規則為短途分潤和長途分潤兩種，短途分潤與平臺五五分成，平臺提供固定工資和接單獎勵；長途分潤是與平臺九一分成，但平臺不提供固定工資和獎勵。
勞務報酬=基本獎勵+浮動獎勵+達標獎勵+電費補貼。其中基本獎勵460元/周，運營天數不滿一週按實際折算基本獎勵。浮動獎勵即保底提成規則： 1、排名5% A 3700 5%-20%（含20%），排名15% A 3000 20%-25%（含25%）； 3、排名5% B 2500 25%-50%（含50%），排名25% B 2000 50%-70%（含70%）； 3、排名20% C 1500 70%-90%（含90%），排名20% C 1000； 4、末尾10%司機無保底提成。 達標獎勵，一個月有效時長達260小時獎勵200元，月均星級評價達4.8分的優質服務獎勵200元，月均在線時長≥10h，月均高峰時長≥4h，月均成單率≥85%，無風控問題獎勵200元，一個月內運營無事故獎勵200元。最後是電動車充電費補貼=服務里程x1.2 x0.2，具體以實際結算為準。
從曹操專車司機真實收入來看，以長途分成計算，一天能跑250公里，接單收入=250x2.5+12x60x0.3=841元，現在曹操出行提供8-8.5折優惠，因此按八折計算為841x0.8=670元，刨除平臺抽成841x0.1=85元，刨除曹操專車充滿一次電約100元，每天淨收入485元，曹操專車一個月工作25天收入為12125元（違規繞路、不文明用語投訴等處罰沒算在內）。
以上是曹操出行的基本概括。接下來再說說滴滴專車。
2019年6月29日，滴滴專車宣佈品牌和服務升級，然後將滴滴專車改名為禮橙專車，打造更加貼心和精緻的個性化服務，因此禮橙專車司機待遇和收入上了一個臺階，今天就給向加入禮專車的司機提供一些幫助，瞭解一下禮橙專車車輛要求以及司機加入流程。
禮橙專車加入條件
1、男性要求22-60週歲，女性要求22-50週歲，3年以上駕齡，無交通肇事犯罪、酒駕毒駕記錄；
2、禮橙專車車輛要求，5-7座小型汽車且車況良好，車齡6年以內，行駛里程10萬公里以內，符合所在政府主管部門要求，詳情也可點擊（禮橙專車車型一覽表）查看。
3、跑完一定快車單，評價星級4.9以上才能申請專車，營運類型要求：參考所在城市准入條件例如車牌、軸距等限制。
禮橙專車如何加入
1、進入滴滴專車APP首頁後，在下方點擊“成為滴滴車主”，也可以關注“禮橙專車”微信公眾號，點擊在公眾號下方欄的“專車功能”，找到“司機報名”進入禮橙專車車主註冊界面；
2、禮橙專車的註冊方式有“有車加入”、“無車加入”、“出租車加入”三種，根據自己情況選擇其中一種即可；
3、在登錄界面輸入手機號及驗證碼、填寫和確認密碼，最後選擇同意協議即可進入了。
4、等待平臺對個人資料的審核，一般審核時間3個工作日，審核結果以短信或電話形式通知車主，如果超過審核時間沒有結果，車主可以撥打禮橙專車客服電話400 0000 666反饋情況。
從禮橙專車司機收入情況來看，評分不是很低的司機一天能接10-20單，一天下來能賺600-700元，禮橙專車司機一個月掙1800元左右還是可以的。另外禮橙專車司機收入還與禮橙專車收費標準掛鉤，一般情況下禮橙專車比快車貴，禮橙專車收費標準：起步價17元，里程費3.7元/公里，時速低於12公里時，按1分鐘1元計費，超過15公里，每公里加收1.5元空駛費。滴滴快車收費標準：里程費1.9-4.0元/公里，時速低於12公里時，按1分鐘0.3-1.3元計費，超過6公里，每公里加收空駕費1.7元/公里。（這個收費標準，每個城市會有不同，僅供參考）。
當然，除了以上兩家網約車平臺，還有其他的
綜上，就是自己從多方面渠道瞭解的情況，希望對大家有所幫助，未盡之處，還請補充…
崑山如去
座標西安 跑過曹操 首汽公戶 現在跑滴滴私戶和同程 說曹操專車看你咋想的 想掙錢不怕苦可以 一天要求在線10小時加上充電吃飯等等 一天12個小時起步 我早上7點出門晚上8點前沒回去過 太累了 你以為累點就能掙到錢 錯 比你猛的人太多 因為它的工資組成是底薪加分數 啥是分數就是接單算你幾分 金額算你幾分這樣和起來的 分為ABCD幾檔 你想多拉錢就得拼命抗時間拉單 這個工作適合沒成家 沒牽掛的人幹 實在要跑不如出租車或者自己車或者租車 一天弄個2-300 這適合中年人幹 看你的情況定吧！
撿菸頭的中年男人
踏踏實實再就業！
網約車駕駛員就是當下共享經濟中最底層完全被動的遊戲參與者。花著高額的成本買車、租車、養車，同時還在被平臺毫無道理的剝削著。確實不是全職就業的好選擇。
曹操沒有參與過，沒有話語權。但針對滴滴，個人認為一切都是系統設定好的。這一點，不得不承認滴滴的平臺智能化率非常高，而且應該有一個非常強大的成本核算團隊！每一個駕駛員的日均收入都是被很多軟件指令控制的。不像傳統出租汽車，自主性強，靈活性大。滴滴沒有技巧，沒有概率。有的就是傻傻的幹滿那10個計費時長！手裡捧著接單手機，等待著“登登”。殊不知，就算你把車停到滴滴大廈裡面，系統認為不應該給你派單，你也只能“等等”！
在北京正常情況下，一個計費小時流水大約在60元到70元，一天的總流水也就一目瞭然了。至於你想拿到這個日均流水所付出的，在這裡就不用吐槽了。因為毫無意義！
從事網約車工作的人都有著各自不同的原因和目的，但是心中也應有一本賬。就像做生意，總給房東打工的買賣能幹嗎？（以上純屬個人觀點，不妥之處敬請諒解！）
眾合通達何欣
下崗了就再找個崗吧，跑什麼網約車。
感覺跑網約車的人大多認為又能掙錢，時間又自由，還不受束縛，但對於下崗的人來說，掙錢是第一要務，所以圍繞這個目標來選的話，滴滴就不合適了。
如果你沒有車，想要成為滴滴司機，保守估計至少先投入10萬，滴滴現在要求的裸車起步價是8.2萬，加上保險，攝像頭什麼的，10萬是少不了了，如果你選擇分期付款買車，雖然時間延長到三年，但總價你又多了一萬多。
入行以後，你最多隻能跑半天吧，像有的出租車為了提高利用率以及保證駕駛的安全，甚至是三班倒，個人就算一天跑10個小時吧，已經很多了，畢竟要命啊。按平均計算，一個月收入也就當地的平均工資水平，而所謂的自由，我只能告訴你做夢吧，你每天至少8小時都在車上，比辦公室難受多了。
等你跑了幾年，感覺自己攢了點錢的時候，發現又要換車了，不然人家平臺不讓你跑了，於是二次投入又是一筆不小的開支，錢沒有掙到，而身體呢，發現腰有毛病，肩有毛病，前列腺也不爽了，肚子也發福了。
所以，找個有錢途的崗吧，別給城市交通添亂了。
灰鴿觀察室
來回答下上面問題，關於網約車平臺選擇，首先聽你說下崗，當然可能您不是小年輕了，您肯定想好好的重新認真的做一份工作，我個人感覺您可以選擇滴滴專車，這平臺單量和收入還是有保障的，我說的有保障是對一些能夠認真對待這份工作的人，而不是三天打魚兩天曬網，還有就是你說的別的平臺你就別考慮了，如果想做就滴滴專車吧，滴滴專車需要的是B級以上的車，和對您自身一些服裝和文明用語都是有要求的，可能投資會大一點……怎麼說呢，總之行行出狀元，專車比快車相對來說人輕鬆點，如果想做就試試看吧，加油~
