当地时间10月23日，俄罗斯空天军的两架图-160战略轰炸机抵达南非的沃特克鲁夫空军基地。
根据俄国防部此前发布的消息，俄罗斯远程航空兵在里海海域、阿拉伯海域和印度洋海域上空飞行，途中进行了空中加油，总计飞行时间超过13小时，飞行距离超过1.1万公里。从世界地图上可以看出，俄军此次飞行借道了伊朗，很有可能在里海上空与伊尔-78加油机进行了空中加油。
而在图-160飞行的最后阶段，南非空军派出了JAS-39“鹰狮”战机为俄罗斯轰炸机进行护航。不少南非军迷听闻世界上最大的轰炸机要来南非，也早早赶到沃特克鲁夫空军基地等候。
图-160是目前现役最大的军用飞机，最大起飞重量达到275吨，最大速度2.05马赫，在不进行空中加油的情况下单次飞行距离可达1.23万公里。
俄军事人员与南非军人交流
此次俄战略轰炸机的飞行路线横跨南北半球，单从任务时间就能看出战略轰炸机飞行员的压力可不小。而对于俄军来说，此次飞往靠近南极的南非，只是他们日常训练中的一部分。
根据此前俄国防部公开的资料，2010年6月9日，驻扎在恩格斯城的第6950空军基地的两架图-160轰炸机曾完成了连续飞行24小时24分钟的记录，累计飞行距离近2万公里。
图-160空中加油
同年的7月28日到29日，另外两架图-95MS战略轰炸机从第6952空军基地起飞，
在空中连续飞行42小时17分，累计飞行距离达到2.8万公里。为了保障这一行动，俄军出动了8架伊尔-78大型空中加油机进行了4次空中加油，而在图-95MS机内也备份了几套机组成员轮休进行飞行。
图-95MS战略轰炸机
然而俄军的图-160和图-95MS创造的只是该型战机的记录，真正的战略轰炸机飞行世界记录是由美国人创造。
2001年10月8日，美国空军的一架B-2“幽灵”隐身轰炸机从本土的怀特曼空军起飞，直接奔赴阿富汗进行作战，在完成作战后又飞赴位于印度洋的迭戈加西亚基地降落，期间这架B-2轰炸机进行了6次空中加油，连续飞行时间达到了44小时20分钟。
而在迭戈加西亚短暂停留期间，这架B-2的发动机并没有熄火，在完成补给后又起飞返回本土，
整个过程中这架B-2的发动机连续运转了70小时。B-2战略轰炸机在2001年创造的最长滞空时间，至今也没有被打破。而战略轰炸机最远的飞行记录，则是由美军的另一款战略轰炸机B-52所创造。2015年7月1日，美国空军两架B-52H轰炸机从位于路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地起飞，目标是位于澳大利亚的靶场。在完成投弹以后这两架B-52又返回本土，整个行动历时44小时，连续飞行距离超过3万公里，要知道地球赤道直径为4万公里。
对世界主要有核国家来说，战略轰炸机是三位一体核打击的重要组成部分。而由于一型战略轰炸机的研制、服役、维护周期要耗费上千亿美元，因此像英国、法国这样的国家是放弃了战略轰炸机的研制（甚至放弃了陆基核武器）。
美国空中核力量三驾马车
为了执行战略打击任务，对于战略轰炸机的可靠性要求比一般战机要高的多。这也是为什么美俄的战略轰炸机能够在空中连续飞行数万公里，飞行时间数十小时。如果爆发核战争，这些看似极限的性能正是战略轰炸机所必需拥有的。
另外在和平时期，其他核打击平台都无法起到必要的威慑作用。而战略轰炸机依靠航程、平台优势能够执行多种多样的任务。例如俄罗斯就经常出动战略轰炸机飞赴美国本土、夏威夷临近空域。驻扎在远东的俄远程航空兵还多次绕日本列岛飞行。这些都是实力的体现，相比于陆基、海基的导弹，让对手能够直接感受到威胁的战略轰炸机，所起到的效果要好的多。
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