反潛能力墊底，051C型驅逐艦還有改進的價值嗎？

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051型驅逐艦，在055型萬噸大驅未服役的背景下，是我海軍最大的國產驅逐艦，滿載排水量7100噸，是為了安裝兩套從俄羅斯引進的RIF-M艦載區域防空導彈系統，以原051B型驅逐艦167深圳艦設計為基礎改進而來，此型艦共建造服役了兩艘，分別為115瀋陽艦和116石家莊艦。

051C型驅逐艦採用了傳統的蒸汽輪機作為動力，艦載武器有1門100毫米單管艦炮、2座730型近防炮系統、2座3聯324毫米魚雷發射管、2座18管多用途火箭發射器、2座4聯YJ-83反艦導彈發射架、6座8單元S-300F艦空導彈垂直髮射裝置等。

此型艦貌似艦艉有直升機庫，實際上卻不是直升機庫，只是一個加高的防空導彈平臺而已，內置4座龐大的8單元S-300F艦空導彈垂直髮射系統。

但有直升機起降平臺，必要時能攜帶一架4噸級直-9C反潛直升機，由於存在沒有直升機庫的先天不足，因此，115艦和116艦是我海軍三大艦隊中，唯一沒有參與過索馬里亞丁灣海域護航的大型驅逐艦，個人判斷無直升機庫是其最大的原因。

2006年1月1日115艦入役，2007年3月116艦成軍，兩艘艦均服役海軍北海艦隊，結束了北海艦隊無防空驅逐艦的歷史，艦上的48枚S-300F艦空導彈就是陸基S-300遠程防空導彈的艦載版本，彈長7.5米，彈重1.78噸，最大飛行速度4.7馬赫，最大射程150公里，能有效攔截戰轟機和反艦導彈，甚至能攔截戰術彈道導彈。

但由於S-300F艦空導彈實際上就是陸基S-300遠程防空導彈上艦，因此，其俄式左輪槍式垂直髮射裝置包括S-300F艦空導彈都極為龐大，滿載排水量7100噸的051C型驅逐艦，只配備了48枚待發防空導彈，也是我海軍裝備僅有的兩艘裝備S-300F艦空導彈的驅逐艦。

俄製S-300防空導彈的艦載版，存在著系統設備重體積過於龐大等先天缺陷，原本是裝備在俄製滿載2.6萬餘萬的基洛夫級核動力巡洋艦，以及滿載1.1萬餘噸的光榮級巡洋艦上的，卻硬生生地塞進滿載排水量僅7000餘噸的051C型艦的體內，所以導致其適裝性相當差，且導彈存在發射速度慢的不足之處，1個發射裝置8枚待發導彈，需轉動共享一個點火裝置。

115艦和116艦兩艦，服役已經10餘年了，即將進入海軍傳統的中期改造期，但由於兩艦均採用了傳統的蒸汽渦輪+鍋爐產生蒸汽帶動傳動軸的推進模式，進而佔據了艦體內部大量的空間。

此外，100毫米單管艦炮後面的2座包括艦艉的4座8單元S-300F艦空導彈垂直髮射裝置，也佔據了大量寶貴的甲板，而且都是直通艙底的，畢竟S-300F艦空導彈彈體極長，包括容納導彈的圓形發射筒長度要遠超導彈長度。

對於115艦和116艦的改造，最簡單的辦法就是參考051B型驅逐艦167深圳艦，即拆除6座8單元龐大的俄製S-300F防空導彈，將前主炮後的左輪式垂髮系統改成32-48單元的巧克力垂髮系統，內置性能極佳具備中程區域防空能力的紅旗-16B防空導彈。

貌似直升機的平臺，則改造成直升機平臺，最好設置成雙機庫，提高兩艦的反潛作戰能力，我海軍缺乏雙機庫的驅逐艦，北海艦隊兩艘滿載排水量4800噸的052型驅逐艦112哈爾濱艦和113青島艦都是雙機庫，因此，滿載排水量7100噸級的115瀋陽艦和116石家莊艦，設置雙機庫根本就不是問題，重點是提高了北海艦隊整體反潛作戰能力。

此外，依然參考051B型驅逐艦167深圳艦改造，將2座4聯YJ-83反艦導彈發射架，改造成YJ-12超音速反艦導彈，必將極大地提高兩艦的反艦作戰能力。

出於降低改造成本考慮，100毫米單管艦炮、730近防炮、324毫米魚雷發射管、18管多用途火箭發射器等予以保留，都是我海軍的主戰裝備，就沒有必要淘汰了。

此外，參考現代級136杭州艦的改造，在兩艦直升機庫上方可增加1座24聯裝的海紅旗10近程防空系統，對於有效攔截來襲的反艦導彈效果非常好，必將提高兩艦的防空和反導能力。

鑑於051C型驅逐艦動力系統非常落後，艦載防空系統也非常龐大，改造提升工程必將非常繁瑣也非常耗錢，因此，還不如不改造提升，與東海艦隊的那兩艘3900噸級的054護衛艦一般，慢慢退出海軍一線艦艇陣容，成為二線艦艇，才是最好的選擇。

這樣既省錢同時也發揮了051C型驅逐艦最大的作用，在054A型護衛艦和052D型驅逐艦乃至055型萬噸大驅服役北海艦隊的背景下，這兩艘裝備俄製防空導彈的驅逐艦，本身就已經淪落為二流艦艇，在艦隊中的地位急劇下降，所以不改造可能更好。

國平軍史

051C導彈驅逐艦首艦於2006年建成服役，該級艦共2艘，115艦“瀋陽”號,116艦“石家莊”號。

該級艦利用051B的艦型設計，搭載48單元的俄製“裡夫”垂直髮射的遠程艦空導彈及配套的30N6E型俄製相控陣雷達，被稱為“中華俄製神盾”艦，做為當時技術尚不成熟的052C神盾艦的備份和補充。由於“裡夫”導彈發射裝置巨大，7000噸級艦體為裝下48元發射裝置，把直升機機庫空間利用，導致051C型艦隻有直升機起降平臺，而無固定機庫，不利直升機維護作業，這也是該級艦一直未參加亞丁灣護航的主要原因之一。

航空反潛是軍艦反潛作戰的最有效手段，051C直升機仍能在甲板固定一架反潛直升機進行航空反潛，同時該級艦裝備三聯裝魚雷發射管2座，可以發射反潛魚雷，艦首裝有SJD一9主/被動聲納，用於搜索水下目標，所以該級艦的反潛能力與同期其它艦比，並不弱，當然和目前新型導彈驅逐艦相比，有較大差距，兩艦也到了中期大維護的時間，可在維護期，升級聲納等反潛裝備，搭載新型反潛直升機，反潛導彈等加強反潛能力。

嶺南隨行記

再過兩年051C也進入中期大修，還有必要改裝嗎？可能性不大，估計依然還是這樣子，小修小補得了。

如果真的改裝，最好是大改，可以改成小型武庫艦，把48枚S300改成巡航導彈，專門打擊陸地目標。因為這種電子系統比防空電子系統要簡單的多，幾乎都不需要電子升級，改造就可以了。

051C仰仗的就是海S300，彈坑比較大，估計能裝下60枚左右，兩艘就是120枚，可以對付一場小型戰爭了。這樣一來也沒必要留著直升機平臺了，因為051本身是蒸汽動力，不適合反潛，所以直升機平臺用處不大。051成了純武庫艦，艦名和型號也可以更改了，可以為驅逐艦空出兩個名額來。

我的想法有些異想天開，不知道能不能實現呢？

大志遠思想空間

051C側重的是防空能力，它和052C一樣是中國海軍第一代神盾艦。當時更先進的052C的國產化程度高，技術跨越度很大，因而風險也很大，海軍就決定用技術相對成熟的051C做個備胎。

051C採用051B型驅逐艦的艦體，略微放大，排水量超過7000噸，實際上比052C也要大一些，採用俄製的相控陣雷達和S300F防空導彈。不過，受制於過去的艦體結構，S300D系統過大，051C的前甲板只能容納16枚防空導彈，後甲板不得不取消了直升機機庫，後側的防空導彈數量因而達到了32枚，這種前輕後重的佈置方式實屬罕見，也是不得已而為之。

因此，051C不能長期部署直升機，這也是他反潛能力被人詬病的原因。

事實上，在新型戰艦不斷下水服役的今天，051C仍然不算落後，這型艦也才服役10年出頭，正是壯年時期，北海艦隊的新型驅逐艦還沒有完全到位，兩艘051C仍然是北海艦隊的主力，這幾年遼寧艦航母編隊中就多次出現了051C的身影，可見，海軍仍然對其很重視。

一艘軍艦服役時間大概是30年左右，通常是在壽命中期進行改裝升級，再過兩年052D都到位了，051C就應該接受升級工作了。南海艦隊的052B，051B，東海艦隊的現代級，還有服役20多年的老兵052A都進行了不同程度的現代化升級，051C相比於他們來說明顯戰鬥力更強，同樣有升級的必要。

不過，這個升級幅度不會太誇張，應該是升級電子設備為主，遠程防空導彈這些硬件更換成本太大，而且週期很長，051C到那時候也不需要擔負太繁重的艦隊防空任務。而且，我們現在有性能優越，數量充足的反潛艦艇，比如056，054A等等，051C也不再為反潛頭疼了。

止水興波

051C型防空驅逐艦是我國新一代防空型驅逐艦的備用方案，作為海軍保底方案，因此在設計上大量使用了成熟技術，包括沿用了051B型驅逐艦的艦體構型，噸位有所放大，動力系統依舊使用051系列傳統的蒸汽輪機，艦載區域防空核心相控陣雷達和導彈垂直髮射系統則是從俄羅斯引進全套成品，單從技術層面來看在國產三代作戰艦艇中處於靠後排名。

來看看051C的反潛配置，該型艦反潛體系主要由一具SJD-9主/被動艦艏聲納、兩座三聯裝輕型反潛魚雷發射裝置和一架艦載反潛直升機構成，需要特別強調的是，該型艦隻設有直升機起降平臺，並沒有直升機機庫，因此艦載直升機只能近海駐艦作業，並不能進行遠海反潛作戰。再來對比一下國內同類產品，與其一同面試的052C型導彈驅逐艦，在搜潛方面新增了先進的拖曳式聲吶，就連新青年054A型都已經上了魚-8火箭助推反潛魚雷，跟別說新銳的052D以及055萬噸大驅了，051C的反潛配置基本上和1400噸級的056輕型護衛艦相仿，反潛墊底也在情理之中。

隨著052D大批量的建造，人民海軍曾長期缺乏的區域防空短板已經基本補齊，海軍三大艦隊都已經列裝了052C/D型防空型驅逐艦，同步還有專職編隊防空的新青年054A的加入，人民海軍的遠海對空防禦作戰體系基本構建完成。此時這兩艘051C的作用不再那麼明顯，但是已經建成了，迄今服役15年左右正值中年，退役肯定不妥人民海軍還有一定數量的051型和兩艘052型在服役，這也不符合裝備更新換代的自然規律，身下一條路就是中期升級改裝了。

那麼051C還有升級改裝的潛力嗎？答案是肯定的當然有。首先看看同艦艇構型的051B深圳艦已經完成現代化改裝，用32單元國產第一代模塊化垂直髮射系統取代了原來的海紅旗-7，具備兼容發射紅旗-16中程艦空導彈和魚-8火箭助推反潛魚雷的能力；但是051C式按照防空型驅逐艦設計建造的，因而保留其區域防空能力毫無疑問是重點。

鑑於該型艦目前使用的核心組合是俄製產品，我國同類產品在052C型上得到是實踐驗證，故而將052C型現役的海之星和轉筒式垂直髮射單元移植到051C上在技術上並不存在什麼問題；另外051C使用的俄製裡夫-M型艦空導彈射程遠的優勢也不再明顯，目前使用的海紅旗-9B型改進型遠程艦空導彈的射程得到衍生，達到了200公里的射程。倘若051C換裝國產型號後，在作戰運用、後勤保障等方面能夠更好的融入海軍現役作戰體系。

由於國產轉筒式導彈垂直髮射系統使用的六聯裝模式，在尺寸上要略小於051C使用的俄製產品，不考慮恢復直升機機庫的話，該型艦改裝後理論上能一定程度提升該型艦的導彈發射單元數量，使得導彈發射單元的數量達到60個左右，進一步提升該型艦的區域防空能力。同步還將運用現有技術對該型艦的雷達電子系統、指揮通信系統進行全面的升級，進一步提升該型艦的電子戰能力以及信息化水平。

另外就是反艦導彈可以更換為海軍普遍使用的鷹擊-12，這種遠程超音速反艦導彈此前已經安裝在改裝後的深圳艦上，相較此前使用的鷹擊-83系列反艦導彈，在射程、突防和毀傷威力上都得到顯著提升，果真換裝後，將大幅提升051C型對海突擊作戰能力。

總的來講，051C作為一款過渡性質的防空驅逐艦，進行後續的中期改裝是必要的，也是必定的；綜合考量其技術設計，該型艦無需進行開膛破肚式全面升級換裝，術業有專攻，著重對其區域防空能力進行升級，作為一艘防空驅逐艦來完成其一生的歷史使命。

鷹鴿分析

051C驅逐艦的目前的問題不只是反潛能力弱，動力系統和整體設計也都落後於時代。

被國外稱為“旅洲”級的051C型驅逐艦是中國在進入21世紀後開始建造的一種大型防空導彈驅逐艦，最大特點是使用了俄製遠程防空導彈。該級艦先後共建造了2艘，分別為115“瀋陽”號和116“石家莊”號。

051C驅逐艦是在051B的艦體基礎上發展而來，因此在動力上繼承了老式的蒸汽輪機，最高航速達到30節。051C的整體結構、外形和設計也與051B驅逐艦類似，只不過武器系統有所不同，估計最大排水量超過7000噸。

在全艦的武器系統上，051C驅逐艦的武器和當時在建的其他國產艦艇基本一致，1門100毫米艦炮、2座730近防炮、2座3聯裝艦載輕型魚雷器以及2座4聯裝反艦導彈發射架，性能和水平基本相當。只有遠程防空導彈使用了俄國全套進口的“堡壘”M（又稱裡夫M）艦載防空導彈系統

該系統最大搜索距離達300km，最多跟蹤48個目標並制導12枚導彈攻擊其中6個。導彈儲存在可旋轉式垂直髮射系統中，最大射程150千米，最大射高27千米，最大速度超過4馬赫，作戰對象除各種飛行器外，還可攔截射程1500千米以下的戰術彈道導彈。

051C驅逐艦沒有配備直升機，反潛作戰時只能依靠自身的主被動聲吶，自身攜帶的輕型魚雷也僅提供了自衛能力。

051C型116石家莊號驅逐艦

051C驅逐艦的問題

隨著中國大批新型艦艇的服役，051C驅逐艦的不足也開始逐漸暴露出來。

船體仍應用上世紀90年代初的設計，缺乏隱身能力；動力系統則使用落後的蒸汽輪機，體積重量大、啟動速度慢、結構複雜，遠不如現代艦艇普遍使用的燃氣輪機；反潛能力是051C一直受人詬病的地方，即使設置了直升機起降平臺，也無法全天候搭載直升機執行反潛作業。

而051C引以為傲的防空能力，也並不讓人滿意。艦上的“墓石”無源相控陣雷達僅有一個陣面，主要用於目標的跟蹤和制導，搜索功能讓位於主桅杆上的俄製“頂板”雷達，而且艦首方向還出現了死角，對空防禦有很大缺陷。051C雖然號稱“俄式神盾”艦，但實際上僅僅是把陸基型的S300防空系統改成了艦載型而已，和真正的宙斯盾艦相去甚遠。

堡壘M的發射系統也很獨特，導彈需要通過依次旋轉才能發射，左輪手槍的發射形式類似，因此整體結構複雜、龐大。由於體積過大051C驅逐艦隻裝備了48發防空導彈，可即便如此仍犧牲了直升機庫的位置，最後僅保留了直升機起降平臺。

俄製堡壘M系統的可旋轉垂直髮射器

與同期052C型驅逐艦相比，051C驅逐艦全面落於下風，反潛能力更是不及，那為什麼中國還要進口設備建造2艘性能水平均不如同期艦艇的“落後”產品呢？

這就要回顧一下過去了

建造051C的歷史背景

進入21世紀後，中國新型艦艇的建造日趨成熟，但仍有部分關鍵系統如防空導彈、相控陣雷達、燃氣輪機等仍在測試階段，無法在短期形成戰力。因此，中國海軍為穩妥起見，

另一方面，中國當時的周邊環境並不安全，尤其是首都地區受到的導彈威脅日益加劇，亟需具備區域防空能力的艦艇前出執行預警、監視等任務，加強渤海地區的防空能力。而此時國產新型艦艇雖已下水服役，但一來數量少，二來仍在測試之中，因此很難擔當拱衛京畿的重任。

在這種情況下，具有應急性質的051C驅逐艦就出爐了。為了儘快形成戰鬥力，051C驅逐艦使用了大量並不先進可相當成熟的技術方案並在性能上做出了取捨，如051B的船體設計、蒸汽動力、俄軍使用多年的堡壘M防空系統等等，051C反潛性能不足就是當年通過評估後做出的妥協。

總得來說051C驅逐艦的出現，在中國海軍中屬於“臨時補強”性質，主要是為了彌補當時中國海軍北海艦隊的遠程防空能力。

051C的使用

雖然051C驅逐艦的問題不少，但通過合理的使用和正確的操作，可以將051C驅逐艦的戰鬥力最大化。

根據需要051C驅逐艦主要在靠近大陸架的黃海、渤海活動。這一帶的海區水深淺、海底地形複雜，距離陸地近，岸基反潛力量活動頻繁，並不利於常規/核潛艇的隱蔽。因此，我們常常詬病051C反潛能力弱的問題被其任務地域所彌補，直升機反而成了可有可無的點綴。

防空方面051C型驅逐艦不僅能消滅來襲飛機，關鍵還可攔截彈道導彈，並給予後方充足的預警時間，而且堡壘M系統源自於俄軍陸基的S300PUM防空系統，可以和國內進口自俄羅斯的S300PUM1/2系統形成無縫連接，保證首都地區免受彈道導彈的威脅。

051C驅逐艦需前出到渤海以外，利用自身雷達搜索增加防禦彈道導彈的預警時間

而在建造051C時期國內還無法生產相應性能的燃氣輪機，因此選用成熟可靠且國產化的產品也就只有蒸汽輪機，這也算是當時的一種無奈。

也正是由於051C驅逐艦的性能限制，其一直服役於北海艦隊並長期執行戰略前出警戒任務，就連亞丁灣海域的護航任務都沒有參加過。

另外多說一點，雖然具備區域防空的052C驅逐艦率先服役，但其曾長期處在測試調整階段。而051C驅逐艦服役後即形成了戰鬥力，應該說051C的服役使國內第一次擁有了可靠穩定的區域防空能力。

115和116號驅逐艦自服役後，一直是北海艦隊的主力

關於未來的改進

對051C驅逐艦的改進，個人認為並沒有什麼太大的價值。

首先，改進潛力不大。051C驅逐艦的船體沿用了上個世紀90年代的設計，動力系統則為蒸汽輪機。船體和動力總體上落後於時代，如果進行大刀闊斧的改進，改為隱身艦體和燃氣動力，其費用很可能比新建一艘艦艇還高。而且051C驅逐艦的上層建築沒有為大型相控陣雷達預留空間，所以不可能會改裝類似052C似的神盾驅逐艦。看看同一艦體設計下167深圳號的改進，船體和動力基本不動，只對雷達電子和武器系統進行了更新。

051C驅逐艦是在深圳號驅逐艦的船體設計基礎上改進而來

其次，改進工程量巨大。051C上的俄製武器系統體積龐大，佔用了太多的空間。如果改成國產武器就需要全部拆除並重新設計安裝，僅工程量和工期就很難預計。國內對“現代級”的改裝從2015年開始至今仍未完成，051C即使是國內製造，但使用了大量俄製系統後改進起來也會費時費力。

第三，難有質的飛躍。051C驅逐艦本質上仍屬於區域防空艦，只是總體性能上不如裝有四面大型相控陣的驅逐艦。即使強行改裝，也僅僅增強了其對空對海的搜索能力，但武器性能上不會有質飛躍，總體上來說得不償失，而且051C驅逐艦僅有2艘，也沒有必要為此大費周章。

051C驅逐艦很難改裝成052C那樣的“神盾”艦

個人認為，051C驅逐艦的未來不會進行大規模的改進，可能會對俄製雷達武器系統進行部分軟硬件的更新，比如在俄國專家的幫助下改進相控陣雷達，或者更換射程更遠，性能更好的防空導彈。再多一點就是更換成國內的雷達電子設備或國產武器系統，至於其他的基本就不用想了。

作為一款以應急性質出現的國產大型艦艇，051C驅逐艦的歷史使命已經基本完成，餘下的將是發揮自己的餘熱，在剩下的時間裡站好最後一班崗，保衛祖國的天空！

水井土城

不求樣樣都精，面面俱到，只要術業有專攻，反艦防空也可作作文章嗎。'

西域甘露

艦體排水量足夠，發動機好，有改進成專職反潛驅逐艦的潛力，可改造成反潛為主的多用途驅逐艦。

關鍵字: 軍事 驅逐艦 海軍