保時捷Panamera

保時捷給我們的印象大都是718或者911帶給我們跑車印象，又或者是卡宴來給我們的SUV形象，而今天介紹的是保時捷旗下唯一的一款五門四座的豪華大型車-保時捷Panamera。

我相信這款車是很多人心中的夢想之車，它結合了豪華、性能和實用性，作為一款長度超過五米，軸距三米的五門四座掀背車，在大街上它的回頭率絕對高過七系或者S級。

看過保時捷的都知道，保時捷購買的時候是需要選裝的，因此不同的人即使買的同一款的Panamera，他們的配置也會不一樣，所以，我就簡單的介紹一下，有興趣的可以去4S店試駕一下。

外觀方面

外觀上繼承了保時捷的家族式風格，青蛙眼風格式的大燈是保時捷辨識度最高的設計了，和其他行政車不同的是，溜背式的設計，貫穿式尾燈，自動升降的開放式尾翼，雙邊四出的排氣。很難想象設計師把一款五米長的D級車做出這種跑車的樣子。

內飾方面

新款的Panamera的內飾沒有太大的變化，標準的T字型中控臺，但是之前的實體按鍵都變成了觸摸式，並且加入模擬的按鍵反饋，很有科技感。

中控液晶屏幕12.3英寸，顯示很精細，而且前後排都有，很多操作還可以伴隨動畫效果。而擋把周圍的觸摸鍵分為兩種，負責娛樂和空調系統的沒有振動回饋，而負責調節底盤和車身穩定系統等部分則帶有回饋效果。

空間方面

座椅材質很舒服，支撐性也不錯，前後排都是自動調節，車內空間很大，前排身高178的成年男性將座椅調到最低，頭部也有一拳一指的空間，保持前排座椅不變，後排頭部空間也有一拳，腿部空間大於兩拳。可以說Panamera並沒有因為是溜背就犧牲掉後排的乘坐空間。

動力方面

包括Turismo車型在內，Panamera汽油版共有2.9L V6和4.0L V8兩款雙渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8擋PDK雙離合變速箱，並分為前置後驅和前置四驅兩種驅動形式。Panamera新能源搭載2.9L V6雙渦輪增壓+電動機，以及4.0L V8雙渦輪增壓+電動機的混合動力系統，傳動系統與汽油版相同，仍為8擋PDK雙離合變速箱。

這臺8速雙離合變速箱是頂級的表現水準，你能想到的換擋速度、邏輯以及平順性都做得非常好。新能源的表現更好，使用電池組的時候，這款車非常靜謐，需要動力的時候，發動機介入，動力輸出非常充沛，加上動人的排氣聲浪，你能想到這是一款五米長的大車嗎？

如果你有商務需求，可以選擇行政加長版，如果只是自己用和喜歡的話，推薦Panamera 4 Sport Turismo 2.9T，好看，使用，2.9T的動力也足夠，還可以選配自己喜歡的配置。