海南房产置业经理
不会啊，老城划给海口，澄迈怎么办？澄迈不要发展的啊？
而且澄迈的区位优势很明显，贴近海口，挂着“海口后花园”的名头，握着老城这块肥肉，谁愿意松手呢？
如果说海口可能会把文昌和澄迈划为海口一个区，我还能勉强相信，大家也应该都能接受，毕竟今年来我一直听到这样的小道消息传来，只不过还没有官宣，一切尚未可知。
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澄迈老城的区位优势非常明显，基本等同于海口的西海岸，交通方便，海口有直达老城的公交车57路和59路，环岛高铁西线的第一站就是老城，从老城去美兰机场36公里（绕城高速）仅需30分钟左右的时间，老城离海口火车站12公里，同时海口的三条主干线滨海大道、南海大道、椰海大道延长线的终点都在老城。
同时，老城还拥有16公里的美丽海岸线，老城的盈滨半岛将被早早成为国家级5A级的旅游休闲度假区，可媲美海口的西海岸。海口的综合保税区也设立在了老城经济开发区。另外，老城还有一张王牌，那就是马村港，马村港与海口港、新港三港合一，共同组建海南港航业“航母”，其中马村被规划为海南港航枢纽中心港。
老城的经济占据了澄迈的半壁江山，成为了海南经济的新的增长区域，成为了海南经济发展中的一匹黑马。无论是从区位优势，还是从资源整合，共同发展的角度考虑，老城划归海口都是众望所归，也确实有代表提交过把澄迈老城划给海口的提案，不过没有通过，因此，未来老城经济开发区是否会成为海口的第五个区，我可以明确说，不会！因为海口第五个区是江东新区。应该说，老城经济开发区是否有望成为海口的第六个区（第五个区是江东新区，其余四个是美兰区、琼山区、秀英区、龙华区），这个只能看海口未来发展的情况了，没有官宣，老百姓谁都不能打包票。
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我认为，把老城划归海口是大势所趋！原因如下:
第一，海口作为省会城市，无论从城市规模还是经济总量，无论是幅员面积还是人口总数，都排在大多数省会之后，这是不利于省会城市向大都市迈进的硬伤。因此，海口急需扩容。
第二，老城是距离海口最近的城镇，距离海口主城区仅仅25公里，距离海口市政府只有15公里，距离海口火车站才区区12公里，划归海口有着得天独厚的条件。
第三。老城不仅是富硒之地，长寿之乡，而且还有许多地缘优势。一是距离未来的粤海通道最近。二是有着全省闻名的马村港。三是有着十几公里的海岸线，尤其以盈滨半岛的海岸线最为漂亮。第四，海口与老城是全国唯一跨行政区划通公交的范例，两地来往宛如同城。
第四，保税区和生态软件园落户老城，释放一个强烈信号，那就是必有一天变成海口的一个区。
当然，也有人说澄迈不会放手老城，但我觉得，按照全省统筹的大格局，任何本位主义都是要不得的！再者说，澄迈的县官们是顶不过高层的决策的！大家觉得呢？
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猜测一件事情的结果，确实很有意思特别对如我之类的无聊之人。但在头条上猜测，会影响一批人，特别是想买房的人。
对于合并老城的观点，我想说这话的应该是“海口市市长”，而不会是海南省的省长。因为海口市的市长有可能会嫌海口不够大，而对于省长来讲，澄迈，海口，文昌，都是海南省的组成部分，从省政府的格局角度讲，就像都是自己的孩子，不能厚此薄彼。现在，省政府的提法是“海澄文”一体化发展。这是整体发展的战略布局。
从澄迈县的角度讲，老城是澄迈税收的核心，经济的支柱。澄迈20年悉心培养的一个宝贝，你说划走就划走，那么，如果澄迈的事业单位职工开不下来工资，谁负责？影响了澄迈的整体发展，你是澄迈县长，你干不干？如果把澄迈最肥的肉给割走了，那么谁对澄迈的基础建设投资，是国家，还是省政府？到时候，是不是修个路灯也要找省政府批钱啊？以上只是笑谈😛😛😛。
而对于海口来说，当下，重要的事情，不是为了追求面积大，海口不缺地。现在的当务之急是如何借助国际自贸岛这一政策之利，尽快完成产业规划布局，如何制定好产业扶持政策，如何做精产业配套服务，如何吸引外来人才，技术，资金，项目，而不是眼睛👀盯着别人的肥肉，搞窝里斗。
海南省在整体施策方面，走在了全国的前列，这是值得肯定的。比如全国第一个实现省域多规合一，第一个提出全域旅游，现在又有海澄文一体化。从种种的政策迹象表明，海南现在还没有打破现有行政区域的趋势。现在的区域形势是尽量实现产业互补，和谐发展。这段是正儿八经的说这事儿。
为什么总有声音叫嚣海南省要合并海口和三亚的周边市县？在我看来，是利益的驱使，所谓无利不起早。说得直白点，就是某些开发商或者大中介为了卖海口或三亚周边的房子，制造的假消息。那为，什么不是房地产的从业者也这么说呢？因为，很多人是听风就是雨的，也许，以讹传讹就是这个样子形成的。
最后，再用一句笑话来结束本话题。长久以后，会不会归？我想一定会归的，1000年后，国家都将消亡，国界都将消失，何况，一个县界。只希望某些人能活到这个时刻。
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从地理位置来讲，澄迈老城位于海口西，到海口市区仅15分钟左右的车程，非常方便，海口的市政公交往返老城。老城拥有天然优质港口：马村港，在未来海南建设自由贸易区将会发挥巨大的作用。
目前投入使用的海南生态软件园也位于老城，国内互联网巨头百度，腾讯等企业进驻办公，京东海南的仓库也在老城开发区，大量企业进驻提供了优质的人才。老城未来的发展势头强劲！
老城是澄迈县主要的税收来源地，如果规划到海口管辖，澄迈是不愿意的，时间会给我们答案。
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海南澄迈老城镇会不会成为海口的第五个区？这是个未知数的猜测问题，目前来说，澄迈是不会把老城镇单独分割给海口，但海口要是把澄迈全部合并了，老城镇就是海口的一部分了。
近几年来，在海南的报端和网络上，经常见到“海澄文”几个字，意思是海口、澄迈、文昌，所以，有很多人猜测海南在建设自由贸易港时，会把澄迈和文昌合并到海口市，但这只是猜测或者马路消息，官方并没发布该消息。
随着海南的不断发展，海口的城市建设越来越大，向西发展成为了海口的一大战略，而澄迈老城镇和海口的秀英区相连在一起，形成了带状的城市发展雏形，如果不是经常在海口的人，会误认为老城镇是海口的一部分了，也就是因为这样，不少人希望澄迈老城镇并入海口，成为海口的一个区，但据我所知，老城镇是澄迈县的重点城镇之一，很多经济都是来自老城，所以，澄迈一直不肯松开老城镇这块肥肉。
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澄迈老城在地理位置上，一是与县城金江较远，离海口较近，与秀英区接壤，是西海岸的延伸，二是老城是国家高科技软件开发区，海南省工业开发区，是海南省工业和税收的亮点，三是海口扩城，建设国际化大都市，增加地域和人口等资源配置，澄迈老城和文昌是首选。所以说澄迈老城和海口市内某些小区，整合一起，变成海口市第五个区，是时间问题。
至老城工业区规划，垃圾处理厂汚染问题，更需要海南省政府，统一规划，统筹考虑才能解决。
相信海南省政府，会关注人民的健康，把海口后花园，老城发展中出现的垃圾场等环保问题，解决处理好，给人民群众一个滿意的答复和结果。
嫩江之畔王志华
这个议题已经沸沸扬扬好几年了，这汉题应该从历史，地理，人文风俗，经济层面上深思。澄迈县自古的发祥地就在老城，县名依老城的澄水迈山而起名，县治在老城一千多年了，历史渊博，人文蔚然。苏东坡就经过老城驿站，走过澄水的小桥，写出了赞美澄迈的诗章，现在人们尚津津乐道。从历史上澄迈不能割席老城，现在应该承传。地理康属澄几个乡镇，老城，马村，白莲，是澄迈的象征，澄迈的名气，红土地一脉演续到现在的县城金江，是富硒之地，长寿之乡，因一个火山口土地和只能和海口隔山相望，自古没什么往来。人文一部部县志，地理志连系着整个澄迈，冯姓，曾氏，罗氏的迁琼历史，发祥地也在老城的古村，分支派脉在澄迈各地，言语，村风兄弟带连在澄迈的山山水水，乡乡村村，每到公期，清明是祖先在老城寺堂的怀念和欢笑，这方面能和海口情浓牵扯么？经济上，澄迈牺牲大片的土地，殚精竭虑的创造一个老城开发区，正在马村，白莲延伸，才惠及澄迈人民，现在是澄迈经济的半壁江山，割老城去海口，澄迈能发展，老城能美好么？海口是个省城，己经十分优厚了，合并一个琼山这么多年了。琼山发展了么，大家去原琼山的东山镇走走就知道了，一条东山镇主街道尚是八十年代建设的，洼洼坑坑，连走路都难，罔论骑车了。再从东山中学走定安桥的老路，更让鱼鳞般排序，村村骑电动车天天提心吊胆，难于出行。再从东山镇回头澄迈的永灵，永发，金安的道路建设，就一斑见全豹了。永灵，到金安路路硬化，水泥路面，不论走路开车，舒心而畅通，走一条几里的东山路需要半个小时，又呕又吐，走一条澄迈十多公里的村道才二十分钟，舒服而捷达，你说合并的琼山好，好是自力劲生的澄迈发展优美。因为海口要合并老城要慎重深思，从历史，人文生活方方面面考虑，合并了老城人民生活是否美满，澄迈人民的生活是否还如现在发展和幸福。
用户9015469366348w
澄迈会不会成为海口的澄迈？相信很多人都很好奇，而且都有自己的看法。
1.澄迈肯定会成为海口市下的一个区或者一个县，这是城市化发展的必然趋势，也是海口市政府梦寐以求的行政改革。
2.澄迈县的高新企业多，GDP总值高，税收也高，地产业蓬勃，新的保税区也设立在澄迈，很多优秀的企业和人才都聚集在那里，发展潜力巨大。
3.澄迈合并入海口，不仅增加海口市的行政区域和城市规模，也会促进海口市的经济增长，进一步提高海口市的经济总量，使其向新一线城市靠拢。
4.当然澄迈也会依托海口，进一步扩大自己的经济规模，巩固自己的优势产业。不管澄迈愿意不愿意，只要上级组织做出这样的改革决策，它要做的是服从和执行，因为那是经由专家论证的结论。
5.对于要不要加入海口这个大家庭，相信澄迈澄迈人民应该心中有数了。
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