拉斯維加斯是賭城,承德是“堵城”

一天當中,什麼時候最令你感到“無力”?

每個人的答案都各不相同,但我相信其中一個標準答案一定是“上下班堵車的時候”。

如果每個生活在承德的上班族,每天花費在上下班路上的時間平均取值為1小時,辛苦奮鬥30年後,堵在路上的總時長將達到10000+小時。而這些消逝在車流人流中的時間,帶給人們的只有越來越大的壓力

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你覺得上下班堵車時間過長,是一種壓力嗎?

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擠公交?由命不由我


同事老王住在雙灤,每天上下班共有將近兩個小時的車程。半年前在北京工作的他怎麼也沒有想到,回到承德依然能感受到一線城市的早晚高峰緊迫感。

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每天,老王都生活在“趕不上公交”的憂慮之中:想要“一車直達”,只能選擇一條公交路線,其他選擇只會又慢又費錢。同理,這條線路的公交經常人滿為患,能不能順利上車,全靠“心狠手辣”——你不擠,沒人會讓你。

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在很多人的印象裡,感覺城市越大,堵得越厲害。但數據告訴我們:不完全是。

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對比一下自己每天的通勤時長,看你一不小心躋身於哪座大城市?/ 圖源:網易數讀

在承德這座城市,真正導致這個問題存在的原因,其實很簡單:交通線長且窄。

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由於多山,雙灤區、高新區乃至外縣,與承德市區的交通線往往都是單一路線。當然沒有地鐵,也是承德交通多年以來無法“遂人心願”的原因之一。

但交通線路多,就可以解決擁堵問題嗎?並不是。以南京為例,其交通線路選擇性已經足夠多,但擁堵問題依然存在。所以“堵不堵,全看命”,這是真的。

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1992年南京市軌道交通線網規劃圖,“網格式”分佈已初具規模。/圖源:一路飛揚

所以,即使是大城市,造成上下班擁堵狀況的最重要原因也只有一個:上班的地方與居住的地方之間距離太遠,這種模式被稱為“職住分離”,其原因嘛?房價、家庭觀念等“不可抗力”因素......說了都是淚。

這種模式下,感受最深的就是生活在市區外,工作在市區裡的承德上班族們。

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我的征途是星辰大海和...馬路


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文案小魚的上班征途頗為艱辛,我將她的通勤過程概括為8個字:曠日持久、披星戴月。

早上從承德縣拼車到承德火車站,依據當天的交通狀況分別做出不同的應對計劃:打車、共享單車、甚至徒步,全程耗時1個多小時,可以聽玩網易雲的每日推薦歌單,追集電視劇,吃一屜蒸餃再眯個回籠覺。

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早八點,承德市區7路公交上,吃早飯的上班族女孩。不是貪吃,是真的沒時間在家吃早飯。


每天醒來時想到要熬過漫長的通勤時間,再熬過漫長的工作時間,再熬過漫長的回家時間,這是住處遠離公司的上班族們每天都要經歷的漫長歲月。


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傍晚六點的承德市區1路公交車,人多,聲雜。


另一個值得一提的點就是,上班通勤時間經常與學生上下學時間完美重合。

有學者統計,早晚高峰時段接送孩子的家長,至少給城市的交通多添堵了10%到15%。以承德市雙橋區南營子大街路段為例,這附近集中了眾多小學、初中,當接送學生的家長和結伴回家的學生出現在路上時,便組成了早晚高峰中的重要一環。


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承德市交警支隊的一名警官曾表示:學校附近的每輛車輛減少5-10秒

的停車時間,那麼相應路段的擁堵情況就會得到巨大的改善。但我想每個堵在路上的上班族都不會因為這個原因而感到惱火,畢竟孩子的安全是最重要的,這急不得。

很有意思的是,北京為了緩解城市壓力,在18年設立了“大七環”,使得通勤距離越拉越長。誰也沒想到,為交通壓力而煩惱的承德卻成為了北京解決交通壓力問題的解決方案之一。“居住在承德,工作在北京”的景象也已不是天方夜譚。

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城市化進程不斷髮展,而承德將怎樣應對隨之而來的交通壓力,這是每個承德人都關心的頭等大事。


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傍晚6點的武烈路與承德大橋交匯處,堵至“癱瘓”。

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通勤途中,還能看到希望嗎?

美國地理學家聯合會研究表明通勤時間超過30分鐘的人比其他人死得早,長距離通勤意味著鍛鍊和睡眠時間的減少,嚴重損害身心健康。


除了睡眠和運動,通勤也拖垮了青年的胃。為何小吃攤屢禁不絕,為什麼對便利店依賴度那麼高,為什麼外賣如此發達,很大程度都在於通勤佔用了上班族大量的做飯時間,甚至吃飯時間。


身體的痛苦必然造成精神上的折磨。瑞典于默奧大學研究發現,長距離通勤會讓離婚率上升40%,很大程度上是精神暴躁導致了無謂的家庭衝突。


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那麼,深受通勤時間過長問題困擾的承德上班族們,還能在通勤途中,看到希望嗎?

答案是肯定的。


不論是對於地下通道的渴望:

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2015年,承德商廈路段曾實行過地下通道工程,後續進展:二仙居地下。


還是對於輕軌的執著:


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2015年,承德市“城市輕軌項目”出現在文件之中,而當時給出的建設時間為2017年。但因為當時承德的公共財政預算收入沒有達標,申建沒有成功。


沒關係,還有希望。於是有人幻想:建地鐵。


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2016年,百度百科中出現了一份承德地鐵規劃圖,不少承德人為此而興奮。據說當時承德地鐵共有3條線路,承德地鐵一號線已批准建設,卻因各種原因取消計劃,但地鐵南互通站已建設完畢。


沒錯,我們總是能看到、聽到關於承德交通擁堵情況改善的“希望”,卻又一次次為此嘆氣:在承德想不堵車,真的太難了!


但眾所周知,“只要思想不滑坡,辦法總比困難多”,不認輸的承德人,為了上下班時間能夠短一點,想盡了一切辦法:

公司經常加班的F,直接搬了一張行軍床在辦公室,這樣他可以省去上下班近60分鐘的路程。

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在未來城附近買房的Z姐,後來又在新華路附近租了一間小公寓。聊天中她告訴我:冬天起早擠公交的時候,就是我最想辭職的時候。

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甚至,在百度貼吧承德吧裡,有人打算把房子賣掉,在公司附近買房子......

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現實是殘酷的,但好在,我們總能在迷霧中看到一絲絲象徵著希望的曙光

安裝在斑馬線前的地面式紅綠燈、出現在路邊的行人違法曝光設備......它們都在為改變承德交通狀況而努力著。

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新華路,地面式紅綠燈

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新華路和武烈路交叉路口,行人違法曝光設備

這些發生在我們身邊的一些小事,至少,讓人們有了個盼頭。似乎在告訴每一個堵在上下班路上的承德上班族:放心,再等等,會變好的。

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坐上回家的公交,帶上耳機,這一刻的自己是屬於自己的。 / 圖源:JEJU.

雖然承德的上班族們,堵在路上,擠在公交裡,住在離公司遙遠遙遠遙遠的地方,但當他們看到這座城市一點一滴的改變,心裡也會得到些許的安慰。

就如同每一個下班後擠上公交的時刻,你戴上耳機,喜歡的音樂掩蓋住城市的喧囂。那種感覺彷彿多年以前,你放學後回到家裡,媽媽已經做好了你最喜歡吃的飯菜,告訴你累了一天,多吃點,再多吃點。

這一切,都讓你覺得,很有希望。

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