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超過一點點沒關係的，廠家建議首保時間在三個月或者5000公里以內先到為準，一般來說不會為難你的，雖然首保基本都是免費的，不過我們最好還是按照廠家說明書去做，如果公里數超過太多，4S店可能要求車主自費了。
那麼關於首保我們要注意什麼呢？
第一：首保時間
不同廠家要求不一樣，大眾首保要求是7500公里，吉利是三個月或者5000公里以先到為準。這個我們要看下自己車輛的廠家說明書按規定去按時保養，否則廠家是有理由認為你放棄三包，不對發動機進行質保。
第二：要保管好首保要用資料？
大眾的是一張首保卡，奧迪是有一個黑包裡邊有保養手冊，保養時候是要用到的，我們自己平時也要保管好。避免不必要麻煩
第三：為什麼首保會要求5000公里或者2500公里，正常不是可以8000～10000公里做保養嗎？
車輛從出廠到4S店再到車主手中是有一個時間差的，一般來說三個月。但是你像銷量不好的車可能會有半年，進口車可能更久。而首保前的機油是出廠之前就加進去的，機油是有保質期的，而且車輛在這期間幾個月時間裡是不怎麼開的，老話說車子不怕開就怕放。所以廠家要求首保公里數會比較短，這倒不是故意讓我們多花錢，也是為了我們愛車好。
2.首保不僅僅是更換機油機濾這麼簡單，也包括4S店會對車輛近期使用狀況進行全面檢查的，安全性(包括車輛剎車油是否變質，剎車管路是否洩露) 密封性(發動機變速箱是否有滲油漏油現象等)進行檢查反饋，也是非常重要的。
3.就是磨合期問題，雖然現在汽車製造水平和工藝有了很大進步，現在也沒有明確磨合期一說。但是新車剛開一段時間也難免會有一些鐵屑等雜物，所以首保時間會比較提前，更好的保護我們的發動機，延長使用壽命。
大錘二手車
別聽他們瞎扯，他們在逗你開心！我就是專業做汽車保養的。實話告訴你:你這車廢了！四S店讓你5000公里做保養，那是極限值！你居然還超了！還敢超200公里！真佩服你的勇氣！你看著吧，再開個一年半載的，你的車就是三天一小修，五天一大修，一年下來，修車的錢都能買一輛了！我們一般都是兩三千公里保養一次，這樣車子才會越用越好用！我的車雖然開了15年了，30萬公里了，但是比新車還好用！上次還有兩個人要加價買我的車，我都沒捨得賣。車子一定要愛護好，顛簸的路不走，寧可拖車拖過去，也不開過去，車身有汙垢，馬上清理！懂了嗎？你那個是什麼車？我也做二手車業務，不行我幫你便宜點處理掉。留在你手上就是廢品了，你現在千萬別再開4S店保養了，一下都不能動了，回頭叫拖車拖去。。。你要是開到4S店去，你那個車就是一折我都不收了。還有一個問題，我現在資金不多，你就是把車賣了還要買車，你看這樣行不行，我把我自己開的這個30萬公里的車，由於保養好，車況極佳，不行你就加點錢給我，把我這個車跟你換了。
用戶1227180947898
我是一個25年駕齡的老司機，我前後買了三臺車，大眾，寶馬，別克。沒有一臺按四兒子的要求時間去做保養，基本上是7000以上再保養，寶馬要12000以上，反正沒有出過什麼問題。現在三部車還好好的，記著每次加全合成機油。
一葉知秋的法眼
不用怕！我的半合成機油，店裡建議我五千公里保養，可是我不接受建議！
我查了一下，多數反應半合成可以在7000左右換，全合成可以在12000左右換，所以我打算到六千多再去換，距離上次保養開了五千五百公里了。
一人一世界一葉一春秋
我可以放心的告訴你：沒有任何影響。
真的你別說超了兩百公里，你就是超了兩千公里不做保養都一樣； 因為汽車其實是一個很耐操的東西，汽車沒有你想的那麼脆弱。
我們做保養是為了車況，更是為了自己安心；做保養對車子是有好處的，所以不去保養是不好的。正常開車保養項目其實就是那幾樣：時間長了就換個機油、空調不冷了你就清洗一下濾芯、玻璃水防凍液記得加一下、定期檢查一下輪胎的磨損情況、越野回來可以做個四輪定位、再就是換換火花塞之類的；4S店做得大多數都是檢查，這個檢查的實際意義小於他的經濟效益。
但是4S店做保養是為什麼呢？為了賺錢，所以他告訴你的保養公里數其實都是在正常值以內的，很多車其實一萬公里保養一次就成，可是4S店得賺錢啊，多保養幾次沒有壞車，懂車的也沒有多少，所以超個一兩百不去保養也不用擔心。
至於說4S店拒保就不用多想了，4S店做保養是賺錢的項目，誰會把財神爺往外推啊？
記住一句話：車是用來開的，不是用來供起來的；只要是不影響使用，其他的項目影響不大。
無雙談車
4S規定每5000公里給車輛做一次保養，其實不僅僅是更換機油這麼簡單。您可以看下4S保養的工單，不僅是首保，每一次保養，都含有一些檢查項目的。如檢查防凍液、剎車油、變速箱油是否需要更換，檢查輪胎胎壓是否正常，檢查底盤懸掛各主要螺絲是否鬆動，緊固輪胎輪轂螺絲，檢查各燈光是否正常等等。
如果說超了200公里，對您的發動機不會造成任何多餘傷害。不論您實在4S店還是修理廠進行更換機油，只要用的機油濾芯是質量ok的，機油是真貨，不是假機油。半合成的機油在非渦輪增壓車裡，7000公里一換沒啥問題。全合成機油1萬公里一換就可以了。前提是機油濾芯別買假的、劣質的。
希望對您有所幫助
Myautotime
新車滿5000公里進行首保，但是忘記后里程數超了200公里，對於首保沒有任何影響，4S店不會拒保，延遲保養也不會影響車輛性能。
一般情況下，4S店會在首保期限之前電話通知客戶，提醒車主注意首保快到了，請按時到店保養。無論是時間超過了規定時限，還是里程數超過了5000公里，都不需要過度擔憂，如果自己確實忘記了，發現無論是時間還是里程數出現了超期現象，不要著急，我們可以立即致電4S店售後或者買車時的銷售員，把情況說明白，對方可以幫我們重新預約首保時間，絕對不會因為超了幾百公里而拒保的。
無論是首保，還是二保、三保，其里程數或者時間標準並非不可逾越，廠家設定的保養週期都是打提前量的。比如時間標準，規定6個月，其實大多數私家車跑一年保養一次也沒有問題；比如里程數，規定5000公里為保養節點，其實我們可以多跑一兩千公里也沒有問題。首保更換機油機濾，這兩樣的使用壽命遠遠超過5000公里。所以哪怕是首保，只要我們提前與4S店溝通好了，即便是超過首保期限後再去保養，4S店依然會提供良好的保養服務，適當延長週期保養也不會對車輛產生任何不良影響。
真正能夠嚴格按照保養手冊進行保養的車主，幾乎是不存在的，或多或少的才是普遍現象，首保儘量不要延長太多時間或者里程數，平時注意觀察機油餘量，大多數車輛可以參照每隔10000公里或者12個月進行保養即可。
貓眼看車
請放心，什麼事也沒有，普通礦物油要求是5000公里，我們家庭用車6到7千一點問題沒有，不要聽4S店忽悠，為了賺錢給車主增加一些沒有用的項目，剛跑了不到一萬的車讓人家買什麼噴油嘴清洗液加到油箱裡，一瓶近200元，純粹扯淡！一般保養就是換一個機油濾芯，空氣濾芯，一桶機油，在修理廠最多200元，到了他們那裡加一些沒用的項目竟然要到近千元，所以說出了保養期的車子建議去一些技術比較好的修理廠！
快樂老鍾哥
兄弟，你別聽那幫不懂的人瞎咧咧。
超200公里，沒多大事，錢能解決的事都不是事。
方案一，找ssss的客服，扔1000紅包，叫他登記里程時，寫成4999就行。
方案二，找個修理廠，把儀表盤換了，這樣再開個4999公里去保養。放心ssss不會檢查你是否換過儀表盤的。
方案三，把車賣了，再買一輛一模一樣的新車開到ssss保養，啥問題都沒有。
放心，錢能解決的事，都不是事
東門賣柴
時間或是公里數都是參考值，主要看機油的狀態，當你覺得油門反應遲滯一般就是機油老化，潤滑效果下降就是該換機油了，要注意的是每次不是添加而是更換，偶爾超過保養里程也不必單心，他離損壞發動機還有很大的差距，一般車商都是加了很大保險係數，即使2萬公里不換，也不至於抱死發動機，通常使用普通車7萬以下用普通機油即可，保養里程7500，中等汽車使用半合成機油，保養里程10000公里，高端車20萬以上的車建議使用全合成機油，保養里程12000，以上指的是正常車況，燒機油的不算
