luck025
超过一点点没关系的，厂家建议首保时间在三个月或者5000公里以内先到为准，一般来说不会为难你的，虽然首保基本都是免费的，不过我们最好还是按照厂家说明书去做，如果公里数超过太多，4S店可能要求车主自费了。
那么关于首保我们要注意什么呢？
第一：首保时间
不同厂家要求不一样，大众首保要求是7500公里，吉利是三个月或者5000公里以先到为准。这个我们要看下自己车辆的厂家说明书按规定去按时保养，否则厂家是有理由认为你放弃三包，不对发动机进行质保。
第二：要保管好首保要用资料？
大众的是一张首保卡，奥迪是有一个黑包里边有保养手册，保养时候是要用到的，我们自己平时也要保管好。避免不必要麻烦
第三：为什么首保会要求5000公里或者2500公里，正常不是可以8000～10000公里做保养吗？
车辆从出厂到4S店再到车主手中是有一个时间差的，一般来说三个月。但是你像销量不好的车可能会有半年，进口车可能更久。而首保前的机油是出厂之前就加进去的，机油是有保质期的，而且车辆在这期间几个月时间里是不怎么开的，老话说车子不怕开就怕放。所以厂家要求首保公里数会比较短，这倒不是故意让我们多花钱，也是为了我们爱车好。
2.首保不仅仅是更换机油机滤这么简单，也包括4S店会对车辆近期使用状况进行全面检查的，安全性(包括车辆刹车油是否变质，刹车管路是否泄露) 密封性(发动机变速箱是否有渗油漏油现象等)进行检查反馈，也是非常重要的。
3.就是磨合期问题，虽然现在汽车制造水平和工艺有了很大进步，现在也没有明确磨合期一说。但是新车刚开一段时间也难免会有一些铁屑等杂物，所以首保时间会比较提前，更好的保护我们的发动机，延长使用寿命。
大锤二手车
别听他们瞎扯，他们在逗你开心！我就是专业做汽车保养的。实话告诉你:你这车废了！四S店让你5000公里做保养，那是极限值！你居然还超了！还敢超200公里！真佩服你的勇气！你看着吧，再开个一年半载的，你的车就是三天一小修，五天一大修，一年下来，修车的钱都能买一辆了！我们一般都是两三千公里保养一次，这样车子才会越用越好用！我的车虽然开了15年了，30万公里了，但是比新车还好用！上次还有两个人要加价买我的车，我都没舍得卖。车子一定要爱护好，颠簸的路不走，宁可拖车拖过去，也不开过去，车身有污垢，马上清理！懂了吗？你那个是什么车？我也做二手车业务，不行我帮你便宜点处理掉。留在你手上就是废品了，你现在千万别再开4S店保养了，一下都不能动了，回头叫拖车拖去。。。你要是开到4S店去，你那个车就是一折我都不收了。还有一个问题，我现在资金不多，你就是把车卖了还要买车，你看这样行不行，我把我自己开的这个30万公里的车，由于保养好，车况极佳，不行你就加点钱给我，把我这个车跟你换了。
用户1227180947898
我是一个25年驾龄的老司机，我前后买了三台车，大众，宝马，别克。没有一台按四儿子的要求时间去做保养，基本上是7000以上再保养，宝马要12000以上，反正没有出过什么问题。现在三部车还好好的，记着每次加全合成机油。
一叶知秋的法眼
不用怕！我的半合成机油，店里建议我五千公里保养，可是我不接受建议！
我查了一下，多数反应半合成可以在7000左右换，全合成可以在12000左右换，所以我打算到六千多再去换，距离上次保养开了五千五百公里了。
一人一世界一叶一春秋
我可以放心的告诉你：没有任何影响。
真的你别说超了两百公里，你就是超了两千公里不做保养都一样； 因为汽车其实是一个很耐操的东西，汽车没有你想的那么脆弱。
我们做保养是为了车况，更是为了自己安心；做保养对车子是有好处的，所以不去保养是不好的。正常开车保养项目其实就是那几样：时间长了就换个机油、空调不冷了你就清洗一下滤芯、玻璃水防冻液记得加一下、定期检查一下轮胎的磨损情况、越野回来可以做个四轮定位、再就是换换火花塞之类的；4S店做得大多数都是检查，这个检查的实际意义小于他的经济效益。
但是4S店做保养是为什么呢？为了赚钱，所以他告诉你的保养公里数其实都是在正常值以内的，很多车其实一万公里保养一次就成，可是4S店得赚钱啊，多保养几次没有坏车，懂车的也没有多少，所以超个一两百不去保养也不用担心。
至于说4S店拒保就不用多想了，4S店做保养是赚钱的项目，谁会把财神爷往外推啊？
记住一句话：车是用来开的，不是用来供起来的；只要是不影响使用，其他的项目影响不大。
无双谈车
4S规定每5000公里给车辆做一次保养，其实不仅仅是更换机油这么简单。您可以看下4S保养的工单，不仅是首保，每一次保养，都含有一些检查项目的。如检查防冻液、刹车油、变速箱油是否需要更换，检查轮胎胎压是否正常，检查底盘悬挂各主要螺丝是否松动，紧固轮胎轮毂螺丝，检查各灯光是否正常等等。
如果说超了200公里，对您的发动机不会造成任何多余伤害。不论您实在4S店还是修理厂进行更换机油，只要用的机油滤芯是质量ok的，机油是真货，不是假机油。半合成的机油在非涡轮增压车里，7000公里一换没啥问题。全合成机油1万公里一换就可以了。前提是机油滤芯别买假的、劣质的。
希望对您有所帮助
Myautotime
新车满5000公里进行首保，但是忘记后里程数超了200公里，对于首保没有任何影响，4S店不会拒保，延迟保养也不会影响车辆性能。
一般情况下，4S店会在首保期限之前电话通知客户，提醒车主注意首保快到了，请按时到店保养。无论是时间超过了规定时限，还是里程数超过了5000公里，都不需要过度担忧，如果自己确实忘记了，发现无论是时间还是里程数出现了超期现象，不要着急，我们可以立即致电4S店售后或者买车时的销售员，把情况说明白，对方可以帮我们重新预约首保时间，绝对不会因为超了几百公里而拒保的。
无论是首保，还是二保、三保，其里程数或者时间标准并非不可逾越，厂家设定的保养周期都是打提前量的。比如时间标准，规定6个月，其实大多数私家车跑一年保养一次也没有问题；比如里程数，规定5000公里为保养节点，其实我们可以多跑一两千公里也没有问题。首保更换机油机滤，这两样的使用寿命远远超过5000公里。所以哪怕是首保，只要我们提前与4S店沟通好了，即便是超过首保期限后再去保养，4S店依然会提供良好的保养服务，适当延长周期保养也不会对车辆产生任何不良影响。
真正能够严格按照保养手册进行保养的车主，几乎是不存在的，或多或少的才是普遍现象，首保尽量不要延长太多时间或者里程数，平时注意观察机油余量，大多数车辆可以参照每隔10000公里或者12个月进行保养即可。
猫眼看車
请放心，什么事也没有，普通矿物油要求是5000公里，我们家庭用车6到7千一点问题没有，不要听4S店忽悠，为了赚钱给车主增加一些没有用的项目，刚跑了不到一万的车让人家买什么喷油嘴清洗液加到油箱里，一瓶近200元，纯粹扯淡！一般保养就是换一个机油滤芯，空气滤芯，一桶机油，在修理厂最多200元，到了他们那里加一些没用的项目竟然要到近千元，所以说出了保养期的车子建议去一些技术比较好的修理厂！
快乐老钟哥
兄弟，你别听那帮不懂的人瞎咧咧。
超200公里，没多大事，钱能解决的事都不是事。
方案一，找ssss的客服，扔1000红包，叫他登记里程时，写成4999就行。
方案二，找个修理厂，把仪表盘换了，这样再开个4999公里去保养。放心ssss不会检查你是否换过仪表盘的。
方案三，把车卖了，再买一辆一模一样的新车开到ssss保养，啥问题都没有。
放心，钱能解决的事，都不是事
东门卖柴
时间或是公里数都是参考值，主要看机油的状态，当你觉得油门反应迟滞一般就是机油老化，润滑效果下降就是该换机油了，要注意的是每次不是添加而是更换，偶尔超过保养里程也不必单心，他离损坏发动机还有很大的差距，一般车商都是加了很大保险系数，即使2万公里不换，也不至于抱死发动机，通常使用普通车7万以下用普通机油即可，保养里程7500，中等汽车使用半合成机油，保养里程10000公里，高端车20万以上的车建议使用全合成机油，保养里程12000，以上指的是正常车况，烧机油的不算
