前言：現在越野車市場是越來越火爆了，這種情況背後也是反映出了一系列的問題，比如人們開始更加註重生活中的體驗，想要從快節奏的生活之中抽身出來，越野車作為一種專門適應野外場地的車輛，即便是在城市森林之中駕駛也是能夠幫助車主們暫時擺脫生活的壓力，體驗一下相對狂野的駕駛風格，這也算是當代的社會人對於固定工的城市生活節奏所發起的一項挑戰，當然選一輛好車非常重要。
又來一硬派越野車，3.0T柴油發動機，四驅純進口，對標普拉多，無人識。可能對於一些年輕人來說，越野型的SUV或許在車款風格上不是那麼符合年輕人的審美觀念，但是對於現在年輕人的父輩們來說，擁有一款霸氣側漏的越野型SUV簡直是人生的終極夢想，豐田陸巡，日產途樂，JEEP大切諾基，豐田普拉多哪一款不是父輩們的最愛越野車款，這些車款也是目前大熱的車款，也是一種另類風格的身份象徵。
有錢人不一定是那些開得上奔馳，寶馬，奧迪的車主們，養得起也玩得起中大型越野車的車主們往往也是有著一定的資產累積，畢竟中大型越野車的高油耗就是一筆不小的開支，上述的一些車款都已經是名聲在外了，就算是對越野型SUV不太感興趣的車主們也會有著一定的認知，畢竟這些車款都是長輩們在飯桌上談論的談資，當然在越野車市場也存在著一些低調的實力派，比如韓系車企起亞就有著霸銳這樣的低調實力派。
在很多人的固有印象之中，韓系車的代表詞就是精緻美觀，顏值高，似乎越野車和韓系車搭不上邊，但是起亞作為一個在北美市場也有著一定影響力的韓系車品牌，也是比較注重北美汽車市場的需求，越野車毫無疑問是一個值得挖掘的車型，這款起亞霸銳就是一款非品牌典型的作品，車款目前是以純進口的身份引進國內，而且在國內汽車市場也是很久沒有車型更新計劃了，目前最新款還是2017款車型，指導價格在41.68萬元。
較高的售價加上韓系車在國內逐漸失去的名氣，讓這款起亞霸銳成為了越野車市場的一顆遺珠，雖然在國內我們很難看到霸銳的消息，但是在海外市場全新的霸銳已經是得到了曝光，就在今年起亞霸銳迎來了久違的改款升級，這一次升級徹底的將車款的氣勢拉滿，前臉的設計風格也是煥然一新，車款採用了框架式的進氣格柵結構設計，這種設計形式比較的獨特，而且頗具力量氣息，當然最為耀眼的還要算是車款兩側的LED燈組了，由四顆LED燈組元件組成的田字型的大燈帶來了卓越的燈效。
這款霸銳果然是車如其名，僅僅是前臉的一個角度就讓人感受到了撲面而來的霸氣，車款側面則是主打一個肌肉線條的表達，隆起的大輪眉造型氣勢十足，底部則是細心的裝配上了上車踏板，車款側面的造型效果則是傳承了Masterpiece概念車款的一些設計語言也算是兌現了品牌曾經的設想，車款尾部的造型設計也是十分的出彩，採用了貫穿式的尾燈造型設計，尾燈組的尺寸很大，中間則是搭配“MOHAVE”的英文標識，體現出了很強的檔次感。
既然是一款售價高昂的越野車款，自然在內飾設計部分也要著重的體現車款的豪華感和奢華氣息，車款內部採用了大量的真皮材質，細膩的真皮材料搭配上木質飾面板的裝飾，車款整體的質感體現的淋漓盡致，此外車款還搭載了一塊12.3英寸的全液晶儀表盤以及一塊12.3英寸的中控大屏幕，方向盤也是採用了紮實的四幅式設計，座椅部分採用了菱形網格分佈裝飾的真皮材質，配備了記憶功能和電動調節功能，車款的舒適度非常高。
當然作為一款頂級的越野型SUV，這款起亞霸銳也有著引以為傲的動力系統，在這塊核心的配置方面，起亞霸銳搭載的是一臺3.0T的柴油發動機，匹配的傳動系統則是一套8速手自一體變速箱，還有3.8L V6發動機和4.6L V8發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。當然全時四驅系統也是從來沒有缺席過，車款能夠爆發最大的功率為191KW，峰值扭矩則是能夠達到560NM，全時四驅以及非承載式車身的組合讓車款的場地通過性上得到了非常明顯的增強。完全可以和普拉多這樣的對手一較高下，也是一款很硬派的越野車。
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