自动挡汽车跑长途，用D挡还是S挡？开车的您要了解一下，很实用

如今的生活，基本上家家户户都有自己的小汽车，而这几年小汽车的销售量也是逐年走新高，按照具体数字显示，单单是社会汽车保有量，就已经多达3亿多，而对于汽车的使用，自动挡已经成了主力军，占销售量的绝大多数。

虽说汽车是多起来的，但是对于很多家庭来说，都是第一次买车，虽然买的是自动挡，开起来十分的方便，但是没有驾驶经验，也会造成费油和发动机积碳等现象。

对于自动挡的车，很多人都只会踩油门，往前走，虽说比手动挡方便许多。但是我们都知道的一个道理，看似简单的事情，往往都不简单，特别是对于一些新手司机而言，自动挡还是有一定弊端的。

如今的自动挡，其实也包含了很多挡位，如包括P（停车挡）、N（空挡）、D（行驶档）、R（倒车档）、S（超车档）、L（低速挡）。每一个档位都有不同的作用，只有懂得合理的配合使用，才能将车开的游刃有余，省油还不费车

我们拿到车后就知道D挡以及S挡都是属于前进挡，在车子行驶的时候D挡相对的属于匀速行驶状态，而S挡则是动力比较猛的一个档位。所以在行驶的时候一味地用D挡行驶是不怎么正确的，而且D挡承保所有路段的驾驶习惯相对还会比较费油。

因此在跑长途的时候应该是大部分按照D挡行驶，而当遇到超车，或者是一些需要动力的时候用S挡才会有更佳的效果。这样也是更安全的操作。在行驶的时候偶尔使用S挡轰一下油门，还会清理发动机内部的部分积碳，让车子的状态变更好。

如果平时不注意，积碳日记累月的堆积，就会影响发动机的燃油效率，还会影响发动机火花塞的正常打火。等到积碳严重的时候，发动机也是会出现动力缺失，油耗加大的情况，所以在日常行驶中，要用良好的习惯去减少积碳的发生。

不过要想彻底积碳，靠频繁变换S挡是不能完成的，再说发动机积碳也是一个非常常见的现象，无论那种车，时间常了都会出现积碳的现像，只有在平时改变自己的驾驶习惯，减少积碳的堆积程度，才能起到省油的效果。

如果平时不注意，积碳日记累月的堆积，就会影响发动机的燃油效率，还会影响发动机火花塞的正常打火。等到积碳严重的时候，发动机也是会出现动力缺失，油耗加大的情况，所以在日常行驶中，要用良好的习惯去减少积碳的发生。