我們有緣嗎134

這幾個城市中最具發展潛力的毫無疑問是武漢。

全世界所有城市經濟發展都與區位有關係，例如美國的紐約，座落在海邊河口，交通方便，物流發達，在大航海時代，這是無可取代的絕對優勢。

與之對應的是中國的上海，自1855年黃河改道將大運河山東段沖毀以後，上海就取代揚州成為近海南北航運的中心城市，後來的開埠更是提升了上海的區位優勢，將其從國家級航運中心變為世界級港口城市。

內陸城市不具備沿海城市的絕對優勢，但地理上的影響力依然無法忽視，中國古代的四大米市無一不是沿江靠河、運輸發達，例如蕪湖，原本是個小城市，自打李鴻章將米市從鎮江遷移過來以後，猶如坐上火箭一般飛速發展，其中的經濟學含義不言自明。

武漢成都鄭州西安重慶長沙均為內陸城市，這其中武漢兩江交匯，水路運輸得天獨厚，無出其右。

陸路運輸同樣不成多讓，高鐵米字形線路均從武漢經過，說是鐵路中心城市也不為過，除此以外，武漢的高速公路四通八達，運力不容小覷。

交通的發達不僅帶來運輸的便利和低廉的成本，還帶動了經濟輻射範圍的擴大，河南湖北湖南江西都是武漢的地盤，物資運輸頻繁，人流量巨大。發達的交通，讓武漢雄厚的工業基礎得以暢通無阻的發揮，原料可以源源不斷進來，成品可以毫無阻礙的出去。

除了運輸，武漢還有一個冠絕全國的絕對優勢，那便是數量巨大的在校大學生，隨著經濟增長方式的轉變，高科技產業在經濟發展中的作用日漸提高，人才是發展科技的最大助力，這方面武漢走到了全國的前列，雖然比不上北京上海，但對付其他中西部城市綽綽有餘。

以此兩點為奠基，武漢在中西部城市中沒有對手。

成都是一個很有趣的城市，農耕時代因為遠離中原戰火，加之氣候適宜，得以自成一統，天府之國名不虛傳，但這種地理上的隔閡對經濟全球化卻是一副毒藥，交通上的閉塞讓當地的產品運出成本高昂，多山的地理環境又註定成都難以發展重工業，縱然有不少的學校很多，也較難發揮作用。當然，成都也有自身優勢，那便是西南地區一家獨大，輻射作用強，區位優勢高，即便是自成一統，也可以的吃的喝，加之生活環境閒適，氣候養人，將來的發展不會太差。

西安是廢都，其在歷史上的地位獨一無二，但乾燥缺水的氣候和偏處一方的區位，讓西安無力與東南競爭，僅這一點，西安就不是武漢對手。

鄭州是個很有意思的城市，其歷史地位遠不如本省的洛陽及開封，但卻因為搭上鐵路時代的便車狂飆突進，上世紀90年代以前，鄭州鐵路局地位遠高於武漢鐵路局。近年來，鄭州勵精圖治，大有復甦的態勢。

說區位，鄭州是中原的中心，說交通，鄭州同樣是高鐵的中心，且市內有黃河穿過，說是水路中心也勉強。

鄭州與武漢最大的差距其實是人才，河南是全國人口第一大省，但人口不代表人才，鄭州的高校，無論質量還是數量，都不能與武漢比，其結果就是高技術產業選擇武漢，例如華為騰訊小米；勞動密集型選擇鄭州，比如富士康，鄭州要想在高科技時代迎頭趕上，需要做的工作還很多。

重慶是直轄市，其政治地位比武漢還高，GDP更是在武漢之上，但重慶的GDP不是重慶市，而是重慶省，與其他單列市相比不公平。重慶最大的問題同樣是區位，在西南地區，他不如成都，在中部，他不如武漢，論陸路交通，多山的環境讓他無所適從，論水路交通，下游狹窄的河道和橫空出世的三峽卡住了他，重慶很不錯，但不是武漢對手。

至於長沙，我前段時間剛剛去過，這是我第一次去長沙，不客氣的說，長沙城市硬件和發展潛力較武漢差很多。原因還是那麼幾條，人口不如、交通不如、高校不如、工業基礎趕不上。長沙最大的優勢是民營經濟比較發達，這點比武漢強。

真正能與武漢形成競爭的其實是--南京。

論經濟總量，南京略遜武漢，但人均GDP，南京在武漢之上；論區位，南京依山伴水，絲毫不遜武漢，且地處長三角經濟圈，其背後的實力遠遠強於武漢所在的湖北；論高科技，南京在校大學生雖然略少於武漢，但211高校數量高於武漢，質量也強於武漢；論交通，南京高鐵，機場，水運，十分發達，且靠近上海港，其出口運輸成本低於武漢，優勢明顯。

南京最大的問題是：被上海的光芒遮蓋，且省內兄弟蘇州無錫太強，分走了他的資源。

這幾年南京正在努力振興，隨著高科技產業的發展，南京高校多，人才多的優勢將厚積薄發，成為華東地區又一亮點。

除此以外，南京城市歷史悠久，文化底蘊深厚，人文環境優良，整體生活環境優於武漢，對人才吸引力也大於武漢，這些都是武漢短時間內難以改變的。

日慕鄉關

成都

城市體量大，人口基數大，也是目前所有非一線城市當中人氣最火爆的城市，已經從過去那個最安逸的城市變成了如今最“熱鬧”的城市。在最新一期GaWC世界城市名冊當中已經成為Beta+城市，與波士頓、亞特蘭大、多哈等世界名城同列，距離世界一線城市一步之遙。連續三年成為新一線城市排名當中的滿分城市。城市發展定位已經放眼全球。

武漢

武漢是這些城市當中最沒有短板的城市，城市綜合實力在全國僅次於北上廣，和南京不分伯仲。隨著近兩年經濟轉型和城市重新定調，武漢的格局已經與過去大不相同。往日重工業城市的印象已然顛覆，獨角獸企業、互聯網企業和高精尖研發行業的崛起讓這座城市煥發了新的升級。從連續幾年招商引資和人才淨流入數據來看，武漢的吸引力已經處於飆升通道。

重慶

重慶作為直轄市，整體實力不言而喻。但畢竟重慶是省一級的城市規模，雖然市區實力很強，無奈下轄縣區眾多，且多半經濟發展較弱。跑車的發動機再強，拖著一輛貨車前行也是很有難度的，自己開跑的同時還要兼顧車廂，所以起步之後自然不會像成都武漢跑的這麼輕鬆。不過畢竟實力和向心力是在的，排在前三還是沒什麼問題。

鄭州

整個中西部地區崛起速度最快的城市，幾年之內相繼躋身新一線城市和國家中心城市。鄭州的崛起，讓河南不再是外出務工第一大省，也帶動了整個河南的共同發展進步。之所以名次排在西安之前，主要是因為鄭州地理位置更具優勢，不論東西南北部哪邊蓬勃發展，位居中原的鄭州都可以佔據有利位置。成為中心城市之後的鄭州，會進一步加速前行，得到的重視和資源配比也會更高。公共預算收入排名已經躍居全國省會城市第六位，這已經是城市財力和地位的很好證明。

西安

沉寂許久的西安在今年入圍國家中心城市，存在感被瞬間激活，成為了人氣爆棚的網紅城市。而今年的放開落戶形成的巨大影響，更是讓這座城市證明了自己的區域中心價值依然是無可替代的。西安是華夏第一古都，更是傳統十大城市之一，底蘊和綜合實力之強無可厚非。只是深處西北，過去難以發揮更大能量，但未來不同了，路網的日趨發達讓西北充滿了希望，西安的全國最大高鐵站的建城更是讓人們看到了西安重塑輝煌的決心。

長沙

長沙的人均經濟數據是整個中西部最強的，但卻偏偏北邊有武漢、南邊有廣州、西邊有重慶，區位輻射範圍有重複，所以成為了中西部幾個強市當中唯一沒有入選國家中心城市的。這是長沙排名最後的唯一原因，論綜合實力，長沙至少應該在鄭州之上，人均GDP更是吊打成都和重慶。所以長沙的實力和自身發展沒問題，只是熱錢和熱點更喜歡看風向標，那麼相比於其他幾個中心城市，長沙的競爭力可能會比過去略打折扣。不過作為非副省城市當中的最強市，長沙的實力毋庸置疑。

城市發展報告

先亮明個人觀點，武漢的發展潛力在以上6個城市中是最好的。（武漢）

以上6個城市都是新一線城市，而且除了長沙之外，都是國家中心城市。

根據2019年新一線城市的排名，這6個城市名次層高到低依次是：成都、重慶、武漢、西安、長沙、鄭州。

那麼在未來5年，誰最具有發展潛力？我們先來看一下，這5個城市在2018年的經濟規模。

重慶20363億元，成都15342億元，武漢14847億元，長沙11003億元，鄭州10143億元，西安8349億元。可以看出重慶明顯領先於另外5個城市，其GDP已經相當於鄭州西安的兩倍及以上。排名第二的成都和重慶相比，規模也低了5000億元。

用排除法就可以先把長沙，鄭州，西安三個城市排出去。這三個城市在未來5年乃至10年都沒有可能和重慶、成都、武漢叫上勁。理由無他，就是實力差距太大了。

在重慶，成都，武漢這三個城市中，個人更看好武漢。雖然武漢在經濟總量上要比重慶和成都都少，但它的總體優勢，並不比另外兩座城市更低。和重慶、成都相比，武漢有兩大優勢。

第一個是交通優勢。自古以來武漢就是九省通衢，北上南下，東進西出，都是極其便利。自從上一輪高鐵建設以來，武漢已經成為全國三大高鐵樞紐之一，米字型的高鐵網絡基本建成。現在，武漢又在規劃到深圳、廈門等發達城市的高鐵。

在交通優勢上，偏於西南的重慶和成都，不太可能成為全國的交通樞紐。因此，在通達性上就要比武漢差很多。

第二個是科技優勢。武漢是我國著名的大學城，是一座、科技、文化教育重鎮。在國內綜合實力排名前十的院校中，武漢座擁兩所——華中科技大學和武漢大學。而成都和重慶沒有排名全國前10的院校。

正因為科技優勢的存在，武漢的高新技術產業規模要比重慶和成都多大。2016年，武漢市高新技術產業產值就超過了萬億元，成都市兩年之後才破萬億，重慶市高新技術產業至今還沒有達到1萬億元。

綜合以上兩個優勢，認為在未來5年，的發展潛力要高於重慶和成都。

財經知識局

這六座城市已經是我國中西部地區最強的城市，也是經濟實力最強的六座城市，其中除了西安之外，其餘城市都是“萬億俱樂部”成員。2018年它們的GDP分別為：

重慶：20363.19億元（全國第5）

成都：15342.77億元（第8）

武漢：14847.69億元（第9）

長沙：11003.41億元（第14）

鄭州：10143.32億元（第16）

西安：8349.86億元（第20）

小編認為這五座城市未來五年發展都會很好，除了重慶是直轄市之外，其餘五個都是省會城市，受到不少國家政策扶持，比如除了長沙之外，其餘五城均被定位為國家中心城市。在如今抱團發展的大趨勢下，以它們為中心形成了初具規模的城市群，比如以成都、重慶為中心的成渝城市群、以西安為中心的關中平原城市群、以鄭州為中心的中原城市群、以武漢為中心的城市圈、以長沙為中心的長株潭城市群等，它們都是國家級城市群。

此外，“強省會”戰略在中西部省份當中普遍存在，其中以上城市就是典型的代表，用全省主要資源發展起來的省會，它們發展還會差麼？從目前來看，近年來重慶經濟增長放緩，如今處於6%～7%之間，正處於轉型當中，因此個人認為未來五年它的增速在這幾個城市裡是最低的。而目前成都、武漢、鄭州、長沙以及西安基本保持在8%左右的高速增長，至於未來五年誰發展得更好，確實難以定奪。

個人則更看好鄭州的發展。鄭州這些年來崛起速度很快，短短几年鄭州相繼躋身新一線城市和國家中心城市，形成以它為中心的中原城市群發展，帶動整個河南的共同發展進步，2018年鄭州正式躋身“萬億俱樂部”。鄭州地處中原，地理位置優越，中國南北向、東西向鐵路、高鐵都要路經此地，是我國重要的交通樞紐，未來發展前景是非常好的。

錦繡中源

我比較看好鄭州，西安，長沙這三個城市，武漢是三合一，而且依靠著長江，民國時候就是前幾名的重要城市，建國後，對武漢的政策和資源支持就沒停過，現在才發展到這樣，可以說是倒退了。至於重慶，拿來跟省會城市比本來就有失偏頗，一個直轄市，比有些省份的面積還大，而且民國時候就是陪都，基建，政策，資源各方面都不是其他城市能比的，當年北京都未必比得過，如今還拿來跟副省級城市，有些還不是副省級城市比，可以說也是嚴重的倒退。成都就不用說了，天府之國，可就是距離重慶太近，會有政策和資源上分配差異的問題（比如北京和石家莊，上海和南京等）。

最看好的是鄭州，西安，長沙這三個城市，鄭州有整個中原做背景，西安也有整個大西北當後臺，長沙在中南地區也是一霸，不僅發展實力強勁，還是省會城市，政策資源都在逐漸傾斜，所以說未來這三個城市的發展潛力不可限量。

在這三個城市中，我覺得各有千秋，先說經濟，2019上半年，長沙5537.8億，增速8.2%，鄭州5106.9億，增速7.9%，西安4142.4億，增速7.0%，2018年的數據為:長1.1萬億，增速8.5%，鄭州一萬億，增速8.0%，西安0.8萬億，增速8.2，同時長沙800萬人口，鄭州一千萬人口，西安1200萬人口。相比之下，西安這方面同鄭州長沙不是一個級別。說到文化層面，長沙同鄭州西安不是一個級別。教育方面，西安三所985，五所211，長沙三所985，一所211，鄭州，只有一個211，河南省也就這一個，縱然河大曾經名氣極大，但是如今也被拆的不剩幾片瓦了，這方面，鄭州和西安長沙不是一個級別。再說城市級別方面，鄭州是國家中心城市，新一線城市，但不是副省級，西安是副省級，國家中心城市，新一線城市，長沙是新一線城市，但非副省級城市，也非國家中心城市。

既然河南陝西湖南都是發展省會城市一家獨大的情況，那麼再來說說城市佔比和省份排名以及省會周邊城市排名，這樣也能看出一個城市的發展潛力和可借力點，鄭州是河南省省會，佔比不足20%，西安和長沙均在30%上下，三個城市面積來看，鄭州不足7500平方千米，西安是近一萬平方千米，長沙是近1.2萬平方千米。市區建成面積中，西安221.74，鄭州187.69，長沙144.85。省份排名及周邊城市發展方面，河南排名第五，湖南第8，陝西第15，百強市中，河南上榜七個，湖南上榜五個，陝西上榜兩個，幾番對比下來，我覺得哪個城市發展最有潛力，哪個城市將會是未來發展最快的，大家心裡應該有數了

聲猶在耳伊人何方

一個一個說吧，武漢，沿江工業重鎮，但攤子著實過大，應已到了人力極限，且始終有長江水患，下一部優化升級才是正理。重慶，西南山城，特色鮮明，但和武漢一樣過於龐雜，難有大的突破。成都，天府之國的驕子，更有交匯西南之重任，想不發迖都不行啊。西安，歷史厚重，也有不少國之重器，但相信西北的風沙乾燥會讓不少人心存疑慮，且若不是為戰備目的，國家的重心不可能放在西邊，長沙同理，先天位置劣勢。鄭州，雖本身位於黃泛區，但有小浪底等水利樞紐的屏障，水患基本無憂，且本身縱貫南北，交匯東西，結交國家一帶路戰略，區位優勢無以倫比，且周邊有洛陽、開封這樣的歷史名城，洛陽更是建國初期一等一的工業重鎮，群山環繞河道縱橫，自古兵家必爭之地，加上中原地區特有的四季鮮明氣候，只要逐漸改變河南人的負面形象，定會大有作為。

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2019年新一線城市一共有15個入，新一線”的城市依次是：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長沙、鄭州、東莞、青島、瀋陽、寧波和昆明。作為新一線城市的武漢、成都、鄭州、長沙、西安、重慶，在進幾年的發展中，也是突飛猛進，而市未來五年的發展誰會更好，小編認為是武漢。

一個城市未來50年的發展看地理位置，未來30年的發展看政府政策，而未來10年的發展看城市發展的決心，未來5年的發展就看現在的投資建設。所以對比這六個城市的發展，首先需要看看現在每個城市的在建和發展什麼。

成都是新一線城市的首發名單，其輻射面積影響整個天府之國，是西部戰區機關駐地， 國務院確定的國家重要高新技術產業基地、 商貿物流中心和綜合交通樞紐，是西部地區重要的中心城市。 常住人口1633萬人，GDP15342.77億元。而成都是一個以高新技術和微小企業發展為重心的城市，尤其是在航天科技、生物製藥等方面有很大的影響。成都是一個很有潛力的城市，但是現實已經是一個互聯網時代，雖然成都提出了“發展六大新經濟形態”的目標，但是這些方面才起步不多，五年來看，發展相對會慢一點。

鄭州是中部地區重要的城市，尤其是東西南北的交通樞紐，可以作為物流分商運中心，2018年總人口1013.6萬人，完成生產總值10143.3億元。交通運輸也將會是他的重要發展方向，但是也必須看到，交通運輸業的發展所產生的經濟效益不單單是鄭州獨有，而且鄭州所以靠的很多還是工廠，利用的是河南的人員優勢，經濟發展將會面臨比較多的瓶頸限制。鄭州由於依靠河南人員優勢，以及地理位置優越，在將來的時間了會厚積薄發，但是五年時間內鄭州的發展是不足以超越其他城市。

長沙是全國“兩型社會”綜合配套改革試驗區、中國重要的糧食生產基地，長江中游城市群和長江經濟帶重要的節點城市。常住人口791.81萬， 2018年，地區生產總值11003.41億元。長沙的經濟發展近幾年進展很快，尤其是重視第三產業的發展，無論是文化傳播還是旅遊發展都做到了很多省市的前面，其第三產業的發展是城市發展的重要支撐，而長沙由於人口限制，城市不可能一下子發展起來，所以五年之後發展會有很大的進步，但是很難超越他前面的一線城市。

西安是一個曾經輝煌，現在容易被人遺忘的城市，在中國興起的一帶一路發展藍圖中，西安成為了重要的一環，作為是“一帶一路”核心區、中國西部地區重要的中心城市，是國家重要的科研、教育、工業基地，2018年末常住人口1000.37萬人，全年地區生產總值8349.86億元。憑藉“一帶一路”的政策，西安將會迎來大的發展潮流，但是成型需要比較長的一段時間，不是五年就能見到結果。

重慶是中西部唯一的直轄市、國家中心城市 、超大城市、國際大都市，長江上游地區的經濟、金融、科創、航運和商貿物流中心，2018年，重慶常住人口3101.79萬，地區生產總值20363.19億元。重慶是一個物流和航運的中心，但是受制於其特殊地形限制，工業的發展並非很容易。曾經是“西部大開發”的重要支點，現在又是“一帶一路”的重要起點，依託政策的發展將會更好，在未來的發展會更好。

武漢將會是這幾個城市中在未來五年發展最好的城市，首先武漢是中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，常住人口1108.1萬人2018年，武漢市實現地區生產總值14847.29億元，有發展的基礎，尤其是武漢有強大的功業基礎。

其次武漢擁有很多的大學生，相對一些城市而言，人才的流動固然存在，但是也有很多人留在武漢為武漢發展貢獻力量。現在各個城市都出現的搶人才的政策，武漢也不例外，加上其強大的學校建設，武漢人員儲備比較充足，保障了武漢發展的活力。

最重要的是武漢在互聯網上的投資，武漢對互聯網的發展比較早，各大互聯網相繼在武漢發展，比如小米、騰訊等企業，而本土互聯網企業比如鬥魚等發展也是有聲有色。華為已經在武漢入駐，長江存儲等大型硬件建造公司已經投資百億正在武漢建立工廠，製造業方面，通用、雷諾汽車廠相繼建立。這些投資建設都是近幾年才開始，這就為武漢五年時間的發展奠定了基礎，因為以後的五年正是這些企業大展宏圖之機。

2019年第七屆世界軍人運動會將在武漢舉行，將會把武漢推向全世界，為武漢營造更好的投資環境。所以未來五年武漢將會迎來更大的發展。

帝國烽火

五年之後，我國的這六座城市哪一座會成為老大？湖北省――武漢市，省會新一線城市。四川省――成都市，省會新一線城市。河南省――鄭州市，省會城市。湖南省――長沙市，省會城市。陝西省――省會新一線城市。重慶市――直轄市。

據全球城市分級排名―――世界城市名冊2018年。前十五名排名如下：1.香港2.北京。3.上海。4.臺北。5.廣州。6.深圳。7.成都。8.杭州。9.天津。10.南京。11.武漢。12.重慶。13.蘇州。14.大連。15.廈門。其中，佼佼者大南京已躋身國際二線城市。

從以上十五座省會和三座直轄市來看，都躋身於國際二線城市了，其中成都市排名第七位；武漢市排名第十一位；重慶市排名第十二位。

由此可見：四川省成都市在國際二線城市中排名第七位，應當是老大。

MSO青青河邊草

複製粘貼成都網友的帖子(來自天涯論壇)，這位成都網友從衣食住行，教育醫療等各方各面都與上海作了比較，挺有見地，不妨看看：

1.交通：成都上海交通打成平手，去哪裡都很方便，雙流機場客運量全國前列，鐵路方面成都也有華西最大的鐵路局，21世紀東西兩座大城市，規模一樣。

2.教育：上海的好大學是比成都多。關鍵是成都也有985.一般人你就能保證你成績那麼好？再說了，上海985再多，你總不能一次性讀五六個大學吧，所以這方面成都和上海也是一樣的。

3.醫療：華西醫院在華人地區排名第二，僅此香港，上海這方面碰瓷不起成都，連北京都得讓著大都會三分。

4.房價：成都比上海便宜多了，上海要貴10倍，在上海購房政策嚴，成都也需要搖號，這都是大城市的搞法，這方面一樣。

5.工資：上海和成都基礎工資差不多，但是高端行業成都不如上海的，這方面上海稍勝。

6.人口：成都1600w，上海2420w，在上海的外地人更多，出行地鐵公交人擠人，毫無生活體驗，約朋友吃飯喝茶也要排隊，這方面成都勝出。

7.文化：成都有著上千年的歷史底蘊，天府之國，有過做首都的經驗，與世無爭。上海近代開埠的小漁村，成天叫囂著海派文化，拿外國人的建築當自己的文化，強盜邏輯。吳文化裡也被周圍的蘇杭吊打。這方面成都完爆上海。

8.休閒：成都是慢節奏的城市全國公認，喝茶打牌掏耳朵，散步爬山刮眼睛。成都人的悠閒全國羨慕。上海的消費很高，節奏快，沒有成都那樣優雅的環境，但上海有錢人可玩的地方比較多，娛樂設施還算齊全。這方面成都微弱優勢。

綜上：成都吊打上海！！！

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成都，即將穩坐中國綜合實力前五強城市。當今中國內地(香港暫不排名)綜合實力前四強為北上廣深的爭議很小，對於未來哪個城市可能成為第五？其中天津，武漢，重慶，成都，杭州，南京最有競爭力。但為什麼會是成都？這裡只講成都比其它城市佔據的獨特優勢。

一，省內一城獨大的情況，將愈來愈突出。優先，重點發展成都，然後讓成都引領，帶動川內其它地市州經濟發展是四川省情決定的，這種格局在未來很長時間不會發生實質變化。

二，獨特的政冶，軍事地位，成為成都發展經濟的特別競爭力。四川一一成都，是西藏自治區的第二家鄉，是一點沒誇大的。全中國有哪個省對另一個省的影響力有這麼大？只有四川省。中央將西部戰區的指揮部設在成都是經過深思熟慮的。一旦西部諸國和我國有戰事，也只有四川一一成都在第一時間內能被高層考慮擔當大後方的軍事，物質供給保障基地。因此，成都在今後必將得到中央的政策，資金支持，提升經濟，教育，科研，醫療發展。

三，成都將是西部大開發深化發展的樣板，標杆城市。中國要達到中等，發達國家水平，關鍵還得看西部地區的發展。西部地區的四川是人口最多，影響力最大的省，西部大開發最活躍，最有風向標志的地區。中央的西部大開發方針最終圓滿實現，四川是中央絕對不二的優先考慮的領頭羊。什麼優惠政策，資本注入隨之源源而來，成都到時候不飛騰都不行了。

四，成都在西部地區的虹吸，輻射能力是中西部，甚至是東部杭，寧等城市比不了的。四川八千多萬人口，四十多萬平方公里的幅員，為成都今後持續發展提供的人力，物質資源，是其它城市不可比擬的。還不提西北幾省和西藏地區的人民對四川一一成都偏愛帶來的發展機會，成都想低調，實力不允許啊！

關鍵字: 鄭州 長沙 西安