10月18日，深圳市城市設計促進中心發的《深圳北站樞紐地區城市設計國際諮詢預公告》，對以深圳北站為中心的2.75公頃的協調區和26.4公頃的核心區進行設計。
深圳北站樞紐地區坐擁深圳最大高鐵樞紐（11站臺20線，設計客流量20萬人/日），除已建成4/5號線，以及在建的6/22號線外，未來還將引入27號線和深惠城際線。
地區將助力深圳鏈接灣區，建設融合區域發展的先行地，成為深圳履新中國特色社會主義先行示範區發展使命、彰顯城市文化與民生幸福的城市窗口與門戶。
深圳北站樞紐地區位於深圳中軸中部，片區東臨坂雪崗科技城、西接西麗大學城、南距福田中心區約6km,是城市南聯北拓、中軸提升的關鍵節點。
為建構更具國際視野、地區特色和人本關懷的城市空間，高水平持續推進城市設計工作，市區兩級聯動開展本次國際諮詢，通過國內外優秀規劃設計機構集思廣益，徵集兼具未來性、創意性與實施性的城市設計方案，將深圳北站樞紐地區打造成為國際領先、世界一流、契合粵港澳大灣區核心城市門戶定位的活力樞紐片區，塑造綠色生態、開放共享、多元魅力、民生幸福的城市客廳。
設計內容
本次國際諮詢範圍共包含兩個層次，即協調區與核心區。
協調區範圍東至梅觀快速路，西至北站西側公園邊界，南至民豐路——南園路——民康路，北至白松一路——民塘路，總面積2.75km2。
核心區範圍應包括北站高鐵東廣場（含城際站範圍的部分）、東廣場站前公園、站前公園南北兩側相鄰建設用地範圍，共計26.4ha。
圖1 城市設計國際諮詢範圍圖
（1）協調區城市設計：對城站關係、功能構成、城市空間組合與形態、空間場所與環境設計、立體交通銜接設計與流線組織、城市分期與實施引導等內容開展研究，編制城市設計方案。
（2）核心區詳細設計：對核心區內城站佈局、功能業態及設施策劃、公共空間與環境設計、城市形態設計、交通組織與立體空間銜接等內容開展詳細設計。
報名要求
本次國際諮詢報名不設資質限制，境內外設計機構均可報名參加。鼓勵不同專業領域的設計機構組成聯合體，聯合體中至少應有一傢俱備綜合交通規劃經驗的機構。
具有以下項目經驗的設計機構將被優先考慮：
（1） 具有豐富的綜合交通樞紐片區城市設計經驗和成功案例；
（2） 具有城市重點地段的研究和設計經驗；
（3） 具有成功的大型綜合交通樞紐建築設計經驗和建成案例；
（4） 具有豐富的綜合交通規劃實踐經驗和成功案例。
本次諮詢活動不接受個人名義報名。項目團隊應由多專業的人員構成，包括城市規劃、城市設計、建築設計、交通規劃等專業人員。
公開報名時，需提供設計機構（聯合體）的單位業績、團隊組成及概念構思等材料。歡迎有意向的設計機構提前開展相關準備工作。本項目接受預報名，請下載附件1《預報名信息表—深圳北站樞紐地區城市設計國際諮詢》，填寫併發送至預報名郵箱：[email protected]。本次國際諮詢的具體要求以隨後發佈的正式諮詢文件為準。
後續諮詢信息及資料獲取，敬請關注：深圳市城市設計促進中心網站（www.szdesigncenter.org）、www.archdaily.com、ABBS公眾號，也可發郵件至 [email protected] 諮詢。
20191018162037附件1_預報名信息表_深圳北站樞紐地區城市設計國際諮詢_.docx
競賽規則
深圳北站樞紐地區城市設計國際諮詢由深圳市龍華區人民政府、深圳市規劃和自然資源局、深圳市交通運輸局、深圳市軌道交通建設指揮部辦公室聯合主辦，深圳市規劃和自然資源局龍華管理局承辦。經過前期的緊密籌備，諮詢活動將於10月底發佈正式公告。
本次諮詢將分為兩個階段。第一階段將採用“邀請+公開”的方式，確定6家入圍設計機構（聯合體）參與後續的方案諮詢。主辦單位將組建資格審查小組，成員由相關專業的專家組成。資格審查小組將確定參與下一階段工作的設計機構（聯合體）。
第二階段為方案編制及評審。入圍的6家設計機構（聯合體）提交符合設計要求的成果文件後，將獲得相應的設計補償費。經過第二階段的方案評審，由評審專家選出3家優勝設計機構（聯合體）推薦給主辦方。主辦方將方案和專家評審意見報送行政主管部門，並確定最終中選的設計機構（聯合體）。
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