有點小悲傷的
可以騎，但是雨天騎電動車特別容易出現不走的情況。如果說在下雨之前能做好防護，一般被雨淋溼也不會有什麼影響。
轉把和斷電開關淋水是最容易導致的電動車不走的，它們都在車把上裸露著。還有雨水會順著車頭線路流進斷電開關、轉把插頭。一般雨天電動車不走我們都不怎麼喜歡檢查，最多也是拔掉斷電線，用吹風搶吹乾轉把、斷電開關插頭。其它線路進水到影響不大，一般電動車主要線路和控制器都有外殼防護。
最禁忌的是電動車長時間在淹過電機軸的深水位地區騎行，容易導致電機進水。經常在小視頻看到有些車主淹沒在深水裡面騎車，以為有多牛，殊不知這樣做等於讓電動車提早完蛋。
①控制器易壞，只要不泡水一般問題不大，不過有些控制器防水性不好，稍微溼點水容易滲進去
②電機受損，電機進水不會馬上壞，一般電機進水不走主要是因為霍爾的問題。但是泡水之後，電機線、磁鋼、軸承會被氧化腐蝕，造成電機性能下降，增加耗電。
③加速電動車老化，車架、線路泡水受潮必定會有氧化的情況，
電動車維修工
電動車被水淋溼是可以騎的，在我們這邊雖然下雨沒有中南方那麼勤。但是有的時候一下連著3~4天雨，很多車輛都在街面門前停放著，被雨淋是沒有什麼遮擋。一些車輛的密封性特別好，一般性是雨水淋不到主要線路插頭，還是能夠正常騎行，不用怕。
只有一部分車輛由於它的防水效果不是太好，被雨水淋到一些主要配件，車輛會造成不走，有些功能不能正常使用，這是常見的一些事情，但是這種比例比較少的，你就放心使用，放心騎行沒關係的。
電動車被水淋著不會影響騎行，只要在下雨前後做好這些事情就行
在南方下雨天，就需要一些車輛遮陽擋雨的棚子下面或者集中停放地區。防止長時間連綿不斷下雨天氣，對車輛的鐵製品和一些線路插頭淋到水。都會造成不同程度的損傷生鏽。
這時候大家應該做的是，有些車輛可以有些防曬，淋雨的雨披遮蓋上。 有些車輛可以放置在遮陽擋雨的地方停放，都要做一些防護措施。這些措施在南方必須要做的，下雨天氣太勤，車輛淋浴太輕，腐蝕性就會加快。
在北方西北這一面就是乾旱少雨地區，有一半車輛都是停放在露天地方。下雨天氣很少有連續幾天的情況，即使一些車輛被雨水淋到，也沒有關係還是能夠正常騎行。只有一小部分出現車輛不走或其它功能不正常的使用, 需要及時到修理店清理維修。
電動車被雨水淋到會出現哪些特徵？需要怎麼維修？
在今天早晨就有一個餓了吧送外賣的旗手，推著電動車過來，是昨天傍晚下了有三四個小時的雨，車輛就突然不走了。 他們多數人騎行的車輛是載重王，前頭殼太小隻能遮擋儀表和一部分線路，剎車斷電開關遮擋雨水防護性太弱，都是露在外面。
有些碟剎泵的開關淋間時間長，雨水進入到開關會自動斷電，車輛就不會走。他們不懂得一些操作常識就沒有辦法，只能把車輛停放下等到第2天修理鋪開門在那維修，其實他的這個問題很簡單。
只要是一些車主懂得車輛不走的基本常識操作辦法，像這種斷電開關、轉把線插頭，電機線，插頭淋進水，車輛不能走，把斷電線插頭拔掉，淋到水的插頭，用風槍或毛巾弄乾水分，再次調試車輛就會正常運行，也不會影響它的使用，到方便的時候去做一個簡單維修就可以解決問題。
五六修車
可以騎。首先正規電動車的電機防水做的都很好，很難出現因下雨進水騎行導致電機損壞的。二來電動車的電瓶擺放位置都是藏在車身底下，星星點點沾到的水也不會影響到電瓶為整車提供電力。三來電動車控制器有的是放車身內，有的用密封良好的散熱盒子掛在外面，也很難出現進水的情況，不會影響其工作。所以只要小心別騎到下雨淹水很深（超過腳踏位置）的地方，電動車在雨天可以騎
LogicalControlUnit
電動車設計是可以在戶外行駛的，既然是戶外當然要考慮到日曬雨淋，因此電動車被雨淋了當然是可以繼續使用的，被雨淋和被水泡是完全兩碼事，被水泡了，如果時間長了，就要檢修處理後再繼續使用，請關注：容濟點火器
國標電動車標準嚴格
國標電動車的電壓不能超過48伏，雖然比安全電壓看起來要高一點，實際對於居民生活用電而言，這個電壓完全是低壓，只要電壓足夠低，下雨天即使泡水了，也不會對人身安全構成重大威脅，而電壓低了，即使漏電，並不會造成配件出現大的破壞。
國標電動車，還要求電動車執行嚴格的強制性產品3C認證，對電池，充電器，電機，輪胎等配件都有嚴格的標準，而且對防火性能，充電器的保護，線路和配件的阻燃要求都做了約束的，不然不可以在市場上銷售，當然更加不能上牌。
雖然兩輪電動車，不可能做到電動汽車那種IP67的標準的，也就是泡水半個小時沒有問題，但是做到IP65這些應該問題不大，也就是淋雨不成問題。
實際上傳統的燃油摩托車，下雨天使用，也很少出現雨水進入到ECU或者點火系統裡邊引起熄火不能工作的，電動車的電瓶往往是密封的，外表有水流過不會影響裡邊工作，而且電瓶都在車底部，雨水淋不到的。至於控制器，也收藏放在車身裡邊，也有密閉的盒子來防雨水。
倒是電機位置比較低，如果涉水深度超過腳踏，電機可能會泡在水裡邊，所以要避免這種情況發生，當然時間短一般也不會有問題。如果有些水跑進去了，可能會影響霍爾的性能，如果有雜質粘在霍爾線路上，不排除會短路而工作不正常。當然也會引起軸承，線圈，磁鋼和鐵盒等生鏽，造成電機性能工作不良，要儘量避免電動車雨天往水深的地方行駛。
人身安全比較重要
以往的非標電動車，電壓比較高，但是也很少聽過下雨天騎車會觸電的情況發生，有些非標電動車，電壓已經超過96伏了，算是居民用電觀念裡邊的中高壓，為什麼一般也很少電到人呢？
主要是人要觸電，需要和供電系統形成迴路，也就是人體要串聯到這個供電迴路裡邊，因為電動車的電池並沒有像民用電那樣接地，所以人站在大地上的時候，一隻手觸摸車子，電壓再高，也不會觸電。
人騎在車上，情況比較複雜，但是車上電池產生的也很難從左腳流入人體，從右腳流出來形成迴路，畢竟人屁股還和車身接觸，因此也很少會發生觸電情況。
到是車子有問題了，下雨天半路停下來檢查電路，這時候的確要小心，或者是下雨天充電，這些就有條件形成迴路觸電了，因為是兩隻手操作，人體往往脫離了車身，如果一隻手碰到電池出來的正極，另外一隻手碰到了負極，就可能會產生觸電危險了，所以下雨天不能自己檢修電動車電路，要找專業的人士。
雨水可能會引起一下小問題
像電動車把手，剎車等地方，都是由電路的，這些和燃油車有差異，下雨了，不排除這些地方會進入一些水，引起漏電，而一些裸露的插頭，也可能會產生這類問題。
這些問題也容易處理，比如找乾燥的地方拆下來，找條幹毛巾，抹乾了水比較明顯的地方，一些插頭或者接觸地方可以拆開來處理乾淨，找風扇或者電吹風來吹上10來分鐘，一般都能順利解決問題。
如果是車子泡水超過15分鐘了，就不要盲目上電來直接使用了，可以找專業的人士幫你檢查電機，電池和控制器等重要部件，確定沒有問題後再使用。
容濟點火器
不怕電動車感冒的話，還是可以騎的。電動車也不會感冒哦，所以可以騎。
