君230835428
超过五万？个人感觉这个里面有奥秘吧！与头条给推的范围有关吧？任何活动都有人在操纵，不会是纯机械。
王春玲
没有！我是刚刚来今日头条会朋友。本人学识疏浅，文笔欠炼。不过，敢说，敢想，敢写，愿写！来到头条，看到许多朋友的点赞不仅超5万，甚至几十万、几百万的都多去了。我望尘莫及！我要好好向他们学习，希望有一天也能有超5万的点赞，我会努力的。请友友们多支持，多批评，多指点！让头条会成为朋友交心的舞台，在这里开心！快乐！增智！学艺！我先谢谢友友们了！🙏🙏🙏🌹🌹🌹
等心开花
文章和视频点赞要超过五万，我所知道的“优秀旅游创作者”中，“麦小兜开车去非洲”，这一对小情侣目前又自驾游踏上大西北“独库公路”的征程了，据我所知，二人目前粉丝已达203万，也许像他们这样有影响力的达人，一篇爆文或视频“点赞”能突破五万吧！
找喜欢看他们的视频，有时也只是打开看看而已，我回忆起来，我的痴迷和追梦还算不错了一一看了二人东南亚之行，我也来个“春节七日老挝行”；看了二人春节前夕从北极边城满洲里过境俄罗斯，我清明节持俄罗斯签证“万里之行满洲里”；看了小兜，小贝，小白“西藏之行”，一会儿陷进雪地，一会儿又陷入草泽，或放飞无人机在雪域髙原，我，七十四岁老人破车，也来个“三进川藏去探险”，几乎“追梦”达到如痴如狂的地步了。。。。。。
但是，每每看他们的视频，也只是看看而已，很少再点击“关注”，“点赞”了。所以，由此观之，这“点赞”的多少对我而言，几乎被忽略了。
下面要说到本文正题了“我的文章和视频获得五万点赞”，也许是个“伪命题”一一
自七月十八日夜（农历六月十六日夜，我七十四岁生日），在一个电闪雷鸣，狂风暴雨，夹着冰雹的奇特夜晚，我厉经五天五夜风雨兼程，历经千辛万苦，翻越海拔四千多米高山十四座，穿越了一道道道路崎岖，悬崖峭壁，危机四伏的雅江大峡谷，芒康八十公里烂路，被人们称为“死亡线”的怒江大峡谷。。。。。。终于胜利抵达拉萨了。七月二十六日我返回成都，开始尝试将我“自驾游”行程的文章，视频，收获体会在“今日头条”与广大旅游，自驾游，摄影爱好者共同分享。
三个月来，不到一个月我获得了“黄Ⅴ”认证，在“今日头条”旅游创作者中，三个月发头条文章三百多篇，上传图文视频达四十多条，点赞还不到五千，但是，在十月五日，我的一篇陋文“G2京沪高速G42沪蓉髙速苏州段飞来横祸”的爆文，一夜之间“10w十”，得到“今日头条”的嘉奖，一周之内阅读量达到1820000人次，我感到十分欣慰了。
昨天，我的短文“自驾游车开久了车况会下降”的亲身体验，一夜间阅读量突破17000人次，也算是一个小高潮吧！
看了“你的文章视频点赞达到五万”的命题，我只能把它当作悬在头顶上可望不可即的苹果吧！
仅管，到目下，我仍还没能过原创关，即使有一夜“爆富”的阅读量，但三个月来，“今日头条”提现还未突破“800”分。
但是，我不在乎，我会一如既往，不懈努力，争取出更多更好更优秀的作品上市，争取获得更多的关注与好评，努力给“今日头条”这个“地球村”多注入一份“正能量”，多补充点“氧气与新鲜的血液”吧！
附录：
“G2京沪高速G42沪蓉髙速苏州段飞来横祸”（摘录）
十月四日下午六点过五分，七十四岁老人开着06款3.0旗舰版别克君越，当行驶到G2京沪高速，G42沪蓉髙速离苏州段出口23公里处，我正以100公里／h时速行驶在四车道左起第二条主车道，此时此刻G2京沪高速，G42沪蓉髙建苏州段正置髙峰期，四车道真可谓车水马龙，车满为患。突然间，我发现我前方一百米处两辆小轿车轨迹异常，东倒西歪，上下折腾，突然间从我前面一蓝色上海大众苏B17N21轿车底盘下窜出一个异物来。说时迟那时快，我左右两侧车流蜂拥而至，不容许我有变道的可能，我只好边点刹边迎头开了过去，只听见底盘剐蹭得“叮叮当当”作响，我紧握方向盘，车被卡死在第二条主车道上。这时，我第一反应是赶紧打开双闪，同时使劲拼命摁喇叭。等我侧身看后面四五辆车紧靠在我车尾（如果不是及时报警，摁喇叭，难免发生追尾，甚至连环相撞的重大事故。）时，随即，我等尾部车辆变道驶离之际，我迅急下车，打开后备箱，取出三角警示架退到事故车后150米立上警示牌，我一方面赶紧拔打025一96777江苏报警电话，突然我三角警示牌被一小车撞翻倒地，我冒着生命危险冲过去抓起折断的三角警示牌，死劲左右挥动长达半小时，努力避免了二次追尾事故的发生。
很快，苏州交警支队一大队清障拖车赶到了现场。我迅速拍下了造成事故的罪魁祸首一一货车传动轴铸铁管及拖车现场。
这起突如其来，飞来的横祸，给我们旅游，自驾游，常在髙速路上奔驰的人们以警示一一上得高速路，安全绳常绷；天灾与人祸，随时有可能。出事的当口，别乱了方寸，自救加报警！
附录：
第一幅图片，苏州交警支队一大队事故清障拖车现场照之一一一川A05BH9被及时营救上拖车的原创照片。
第二幅图片，造成本次重大交通事故的铁证一一“货车传动轴铸铁管”怎么莫名其妙地掉在“国庆期间车流量密集的四车道第二快车道上？”发人深省，令人深思！
第三幅图片，苏州交警支队一大队及时赶赴现场清障，疏导，排险一一现场原创拍照。
第四幅图片，这起事故第二个受害者一一苏B17N21，这辆蓝色的上海大众轿车左侧前后胎均被“传动轴铸铁管”划破，车主姓邹，加我微信告诉我，他也接受了苏州交警支队一大队周斌警官的“髙速事故简易处理认定书”一一“自已承担百分之三十，高速公路承担百分之七十”（都不愿耗时去查当时当地的录像监控）。
第五幅图片，苏州交警支队一大队一一国庆期间“现场办公”：警官1498在“髙速公路快处中心秉公执法原创拍照。
第六，七，八，九幅图片，从不同角度记录了苏州交警支队一大队拖车施救的原创拍照。
快乐天使3865
我的文章点赞量不大，倒是有几个阅读量过10万了。如果点赞量能达到5万，那应该是在某一个领域绝对的大咖了，这也绝对是头条系统主推的内容。
首先，要让系统判定你是在某一个领域的优质创造者，是可以给用户极高的认知度和阅读感，并且得到大量用户的认可，这是要跟创作者所在的行业有关系的。
其次，这样的内容要么跟普通老百姓的所关注的热点有关，要么跟国内外大事件有关。我想这是一定的，这对于一个初如头条的自媒体人来说非常的重要。比如，前一阵的奔驰女事件，最近的NBA事件。只要你分析的有独特的道理，那绝对是可以被用户广泛的传播。
最后也要强调一点，点赞多确实很好，但是作为一个自媒体人还是不要太关注这个，把自己的文章做好，加上合适的方法，再有一颗坚持的心，系统总会看到的。打铁还需自身硬，只要你不断的有优质的文章输出，系统自然会把流量推给你。加油。
家居海边
我发布微头条文章点赞朋友的也算少，阅读量严重超载，连赞我的空间依然很多，大部分我回私信给他们，这个是我原则，理所当然的谢谢他人，观看我的空间我就是要谢谢哦，出于礼貌用语待交流，天天有三十到二五个赞左右，十几个而已，最高境界到了一百分之一赞美左右，有些文章己经突破十万阅读量，我的成功率全靠好友帮我点赞，平时都是没帮多少，我只是负责看与写评之类的话题，我写的全部列为推荐，有一篇回答己成爆款认证，达到二百多个赞，参与悟空问答有好处。也需要认证才行，时机不成熟，不是天天有会，要长期达到阅读量，赞数多，就一定认定爆款来袭打破记录分，就是十万的阅读量与五万的点赞。
仙藤紫铃
五万的点赞量我还没有，很多大咖们的作品是有的，可能远远不止五万，他们的粉丝积累得多，而且比较精准.发布的作品也比较优质.所以我们都要坚持做出优质的作品，吸引粉丝.
爱看影视咖
本人虽下载头条几年，那只是写了一点评论或点点赞。但真正注册头条，近一月有余，回答了些问题，也没获到多少赞。看到头条那些大咖和大v们，还有优质领域的领军人物和网友们，能获得几千几万的赞， 深感自愧不如，才疏学浅。所以最近很少回答问题，觉得自己太需要学习，充实自己，增加知识。人真得是活到老学到老。学海无涯，只好自己加油喽。
用户4437269867923991
我的今日头条点赞量以超过五万，这都是条友的支持和对我的作品及转载的认可，这也是我在头条继续前进的动力和力量的源湶，我会在广大条友的支持一直走下去，也会一如继往的支持广大条友，支持今日头条越办越好，越办越丰富。
7333866615983
超过五万？眼珠惊得要掉下来了，那得多燃啊！绝对头条霸主了吧！本人表示很不”蛋～丁～”，不“蛋丁”～～～～
左传右史
没有，我还是新手，还在学习中，我想有那么多点赞一定内容很好，深得人心才会那么多点赞，希望以后会有机会吧。
