最近几天，被海洋新城的规划，刷屏了！无疑，在深圳西部买房，蹭上未来头等舱的配套，成为了万千刚需的梦想。
在错过了前海、宝中、碧海，再向西，如今的大空港就在眼前，新国际会展中心一期将投入运营、穗莞深城际铁路马上要开通、地铁12号线和地铁20号线正如火如荼的建设当中，此时的大空港有着无限的想象力。
就在近期，位于新国际会展中心旁，招华地产在推出南岸、中港之后，再次推出一个全新项目——会展湾水岸。
项目背景
2016年8月，招商&华侨城（简称招华地产）以310亿投标的方式，取得了深圳国际会展中心（一期）配套商业用地的土地使用权和国际会展中心（一期）的建设运营权，也就是目前的会展湾地块。
招华地产在拍得土地后，就迅速动工，以“会展湾”为主题命名，围绕原福永海河会展河，分别推出了南面5-01地块会展湾南岸A区和东面3-01地块会展湾中港。
在目前老牛已知的项目中，除了南岸、中港外，后续还会有水岸、东城，以及活力广场、休闲广场和音乐广场等，其中会展湾水岸，位于下图中的4-02红色地块，主打商业（纯粹居住），配建有幼儿园。
项目规划
会展湾水岸，占地约4.2万㎡，总建筑面积约15.6万㎡，其中商业建面0.3万㎡，商务公寓建面15万㎡，配套设施2.8万㎡，停车位947个。
项目由8栋商务公寓和1所九班幼儿园组成，分A、B两区建设，其中1-4栋为A区，5-8栋为B区，结构层数在16-25层，容积率3.7。
目前项目正在建设当中，暂未看到营销中心，A区进度约建至10层左右，B区进度约建至5层左右，以现场的工程进度来看， 预计最快明年上半年入市。
项目主体工程由泰兴一建承建，由2019年5月18日开工，工期640天，预计2021年就可以完工。
现场实拍图
富源二路正在施工当中，项目门前的修建有一个公交站点，这一段路基本完工。
项目北侧，可以看到进入新国际会展中心一期东大门，沿凤塘大道，过会展河，右侧就是会展湾中港。
户型配比
项目商务公寓共2775套，户型建面约31-160㎡，其中建面31-55㎡小户型，占比82.3%，且户户带阳台，满足市场主流投资价值，另外建面80-160㎡3-4房，带有天然气，满足了更多家庭居住的需求。
多轨道交通建设同步发力，与各大商务区连接紧密
项目位于宝安区凤塘大道与福园二路交汇处，居于新国际会展中心东大门处，与会展湾中港隔河相望，距离在建地铁12号线和地铁20号线步行约5分钟左右，未来围绕新国际会展中心还将有云巴、云轨和穗莞深城际等多条快速路通过，区域轨道交通便利。
快速串联：地铁12号线、20号线和穗莞深城际铁路将汇聚于机场综合交通枢纽，全程1个小时内，可换乘至前海、后海、红树湾三大超级总部基地和车公庙、香蜜湖、福田中心区等商圈。
高速路口，短时，直达商圈：福永沿江高速收费站距离项目1公里左右（百度地图测量，仅供参考），半小时即可驾车沿高速直达前海、后海等商圈。
穗深城际：穗深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是首个由省主导的城际轨道交通建设项目，全长86.62公里，总投资196.9亿元，最新消息，穗深城际铁路将定于2019年11月1日正式开通。
该线路连接广州北站—深圳机场，预留延长线至深圳福田中心区。目前在深圳规划有海上田园、和平、深圳机场北、深圳机场东，共4个车站，会展湾南岸距离和平站仅1.7公里左右。
粤港澳大湾区迎利好，新国际会展中心一期将投入运营
大空港新国际会展中心已欲扬帆起航，一期马上开始运营，届时穗莞深和地铁20号线也将同步开通，而新国际会展中心作为全球最大的会展中心，主要为整个粤港澳大湾区及国内外大型展会服务,在地形上又处于粤港澳大湾区的几何中心，区域价值会随着政策倾斜而凸显，原以高度为地标的标准难以限制大空港，庞然大物新国际会展中心俨然成为了粤港澳大湾区的新地标。
深圳新国际会展中心，总面积50万平方米，建成后将超过德国汉诺威展览中心（面积49.6万平方米）成为全球最大的会展中心，采用综合开发模式，融入酒店、办公、餐饮、商业等功能，未来周边的交通、旅游、餐饮等行业将会因此得到迅速发展，成为大空港发展的重要推力之一。
主场馆由会展河环绕，周边为招华地产打造的酒店、办公、餐饮、商业于一体的高端商务区，会展湾水岸主打低密度居住型公寓。
关于开发商
招商&华侨城（简称招华地产），已是行业巨头品牌保障，自不必过多赘述，且看金主310亿拿地。
2016年8月，土地房产交易中心以邀请招标的方式出让位于深圳市宝安区大空港范围内，深圳国际会展中心（一期）配套商业用地的土地使用权和国际会展中心（一期）的建设运营权。
当时我们只知华润、招商+华侨城、万科、保利四家名企强势入围了招标，但在土地出让中和“谁来了”一样惹人关注的“谁拿了”并没有当场揭晓，而是在经过一个周末之后才姗姗来迟：大洋是310亿，楼面地价逾2万/㎡，金主正是招商蛇口和华侨城联合体。
众所周知，华侨城以“旅游+地产”闻名，钟情打造低密度人居产品，此次会展湾水岸的整体建设运营，便出自华侨城。
小结
深圳向西，已是多数人的共识，恰好处在粤港澳湾区的几何中心，超前的海陆空立体交通规划，打造全球最大的国际会展中心，如今的大空港被寄予厚望。
华侨城，自不必多说，海府一号、红山6979、会展湾南岸，均是低密度产品，虽有得有失，但在会展配套的产品上，还是独具匠心。
商业类产品，在早期并不被市场看好，但如今以深圳的影响力，以地段+品质，跨阶上位的精品公寓不在少数。
参考此前会展湾南岸的销售情况，建面31-55㎡小户型，将会是一个不错的选择，而建面较大的3-4房，还需横向对比，再做考虑。
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