圣乔治级登陆舰是意大利海军和意大利内政部隶下的两栖船坞登陆舰。
本级舰是全世界第一种也是仅有的两种之一的采用类似航空母舰的全通式飞行甲板构型的船坞登陆舰，舰岛位于舰体右侧，方型的全通式甲板由舰首后方一直延伸到舰尾。
但本级舰与大隅级相同无高强度航空器操作能力和甲板下机库，没有与两栖攻击舰或航空母舰同级的航空管制、战役指挥等指管通情能力。
圣乔治级服役后，成为意大利海军支援两栖登陆作战的核心力量，能操作登陆艇载运部队与装备登陆，同时还可操作重型运输直升机进行两栖垂直突降；除了军事用途外，本级舰也能参与救灾、人道援助等任务。
意大利海军在80年代向意大利金融集团造船厂订购了两艘圣·乔治级 船坞登陆舰，分别是圣·乔治号 以及圣马可号，两舰都在1988年服役。
圣乔治舰上能承载1200吨的物资、载具，人员编制为船员198人，另可搭载316名登陆部队。舰尾内部设有长20.5m、宽7m的泛水坞舱，可容纳一艘MTM机械登陆艇或一艘MTP人员登陆艇，由舰尾大型舱门出入，每艘MTM能搭载30吨的物资或车辆。
此外，舰内坞舱前端的车辆甲板上另有两具举升力达40吨的台车式起重机，各挂一艘LCM/MTM，使用时由起重机吊放至已泛水的坞舱内，因此本级舰内部实际上可容纳三艘LCM/MTM。
除了舰内外，前两艘圣·乔治级的左舷还设有两组方框型起重机，各吊挂一艘LCVP人员登陆艇。为了支援两栖作战或人道救援，本级舰内还涉有完善的医疗设施，包括X光检验室、诊疗室、手术室、观察站隔离室与病床等。
前两艘本级舰在完工之初，还设有类似渡轮的舰首车辆输送跳板舱门。本世纪初期圣·乔治号与圣马可号进行了现代化改良，包括取消舰首跳板舱门、延长飞行甲板、换装新桅杆，并在左舷增设一个用于收容小艇的平台结构，将两艘LCVP移至平台结构下一层的甲板，如此就不会占用舰面的甲板。
前两艘本级舰的飞行甲板经过扩大后，最多能停放两架SH-3D海王或新一代EH-101重型直升机以及两架AB-212轻型通用直升机。
而第三艘本级舰圣·古斯托号则在大幅修改设计后才付诸建造，包括舰体延长、飞行甲板扩大、舰岛容积增加、增加登陆艇挂载数量、排水量增加300吨等，此外一开始便删除了舰首车辆跳板。
圣·古斯托号的侧舷拥有三具安装于左舷外侧延伸结构上的小艇框架，较前两艘本级舰多一具，故能多携带一艘MTP。圣·古斯托号经过扩大的飞行甲板最多能停放6架直升机，舰上货舱最多能容纳36辆陆军的装甲车辆。
虽具有全通式飞行甲板，圣·乔治级却未设置下甲板机库结构，只能让直升机临时停放于甲板上而无法 让其驻舰。此外，本级舰的全通式甲板实际上只有舰首与舰尾各一处直升机起降点能遂行直升机起降操作，舰岛侧面的甲板空间由于宽度不够，只能让海王直升机以旋翼折收状态停放。
标准排水量5600吨，满载排水量8000吨；舰长137米，舰宽20.5米，吃水5.5米；2台Fincantieri-Grandi Motori Trieste A430-12柴油机，装首部侧向助推器，双轴；航速21节，续航力7500海里/16节。
1门奥托梅莱拉76毫米/62 SR速射舰炮，2门80倍口径Oto Breda Oerlikon KBA 25毫米速射舰炮，2挺12.7毫米重机枪。
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