隐身，应当算得上是当下武器装备最重要的发展思路了吧？当武器装备拥有了隐身能力，意味着在战场上拥有更好的生存能力和先发制人优势。为此，各国都下大力气发展各种隐身武器装备。美国得益于在隐身战斗机和高性能舰船领域的研究成果，一艘结合了F-117A隐身战斗机技术和小水线面双体船技术的（Small Water Plane Area Twin Hull，SWATH)隐身试验舰就此诞生，它就是“海影”号。“海影”号作为美国第一艘隐身试验舰，虽说早已退役，但其仍有不少技术可圈可点。为此，笔者就从舰体性能和隐身技术两个方面简要解析“海影”号的一些技术特征。

F-117A隐身战斗机

从舰体性能上说

虽说“海影”号是SWATH船型，但是它又有别于传统的SWATH船型，而是融入了当时洛克希德公司的特殊技术。总的来，其特殊技术有三点：

一是，有别于传统的SWATH船型，在支柱上选择了具有45°角的倾斜支柱，这样的优点是增加了船的附加质量和阻尼系数，减少了船在波浪中的运动响应，提高了耐波性。

传统SWATH船型的横剖面图

二是，SWATH船型有一个水动力特点，即当潜体平行于水面航行时会受到一个艏倾力矩而不利于保持舰船航态稳定。为此，”海影“号把潜体艏部设计成稍向上倾斜，这样就可以在高速航行时提供一个向上的力矩，以提高高速时的稳定性。同时，艉倾有利于减少航行阻力和增大螺旋桨浸水深度，改善螺旋桨的工作环境，减少吸气和空泡的发生。

”海影“号的外形

三是， ”海影“号采用了航态控制系统，即在潜体的艏艉部安装了主动稳定鳍，这样做的意义是：取代了传统的舵，在减小舰艇阻力的同时，还能提供非常出色的回转控制。同时，艏艉主动稳定鳍的应用也为舰船减少横摇和纵摇提供了便利。因此，航态控制系统提高了舰船的耐波性和操纵性。

常规的SWATH船型

从隐身技术上说

”海影“号作为隐身试验舰，其隐身技术可以说应用到了极致（当时），如驾驶室的玻璃都采用了吸波涂料。不过在笔者看来，在众多的隐身设计中，以下设计最为亮眼。

对于”海影“号的隐身技术，首先不得不提的就是其外形隐身设计，因为这是最让人眼前一亮的部分。”海影“号的隐身外形和F-117A隐身攻击机类似。在艇的底部开始由斜支柱延长构建起横剖面像A字型的特殊结构。舷侧面由许多光滑地小平面组成多面体结构，加上一定的倾斜角度，以便将雷达波向上下偏转反射出去。

一定的倾斜角度，以便将雷达波向上下偏转反射出去

在动力系统部分，得益于双体船型的独特优势，”海影“号巧妙的把发动机的进气口和排气口设计在俩片体中间，利用片体的屏蔽作用，大大降低了尾气的红外信号。同时”海影“号采用了柴电推进方式，由柴油机发电，驱动潜体中的电机带动螺旋桨工作。这样做的好处是：简化了传统双体船型复杂的Z型传动装置，优化了动力系统的震动和噪声水平。