都市快報 記者 陸丹通訊員 徐悅
位於新業路富春路交叉口的新業路人行過街地道已具備開通條件，記者從市錢江新城管委會（市擁江辦）瞭解到，這條關注度很高的人行過街地道計劃於今年年底前正式開通。
這條地下通道究竟什麼樣？今天快報記者率先前往探了個營，一起來感受一下！
新業路人行過街地道全長約300米，總面積超4500平方米，呈“U”字形連接市民中心、來福士、華峰和波浪文化城。以後，我們橫穿街區可以不用日曬雨淋。
工作人員告訴我們，早在本世紀初，“新城人”（包括決策者、建設者和支持者等）人就以超前的理念做出規劃，“上天”“入地”拓展公共空間。其中，地下公共空間包括“十字交叉型”的兩條主軸線，即新城中軸線地下公共空間和富春路地下公共空間，包括我們熟知的波浪文化城、市民中心地下公共空間、富春路地鐵站等。
整個地下通道的示意圖 記者 陸丹 攝
據統計，目前錢江新城核心區已建成地下通道35條，空中連廊共有14座（在建2座）。
今年，市錢江新城管委會（市擁江辦）再次對地下通道和空中連廊調研，提出提升改造方案，即以新城核心區十字軸線為骨架，建立起“二軸串九心，一線連多點”總架構。
20年來，錢江新城已建成35條地下通道和14座空中連廊
城市公共空間是城市的組成部分，是指城市或城市群中，在建築實體之間存在著的開放空間體，是城市居民進行公共交往，舉行各種活動的開放性場所，其目的是為廣大公眾服務。
新城核心區公共空間主要由地面層步行網絡、地下步行系統（地下通道）和空中步行系統（空中連廊）組成。
地下通道主要由公共開發地下通道、過街設施，私有開發的步行通道、公共活動空間和與地面的連接系統幾部分所構成。並以地鐵為核心空間，組織十字型骨架，同時強化富春路兩側的地下空間開發。
2015年核心區控規修編後，新城核心區共規劃地下通道48條。目前，核心區共建成地下通道35條，待建13條。
其中，空中連廊作為地面和地下步行系統的補充，重點強化在區塊內部建立二層聯繫步行空間，弱化區塊之間的二層步行聯繫。同時鼓勵在商業內街組織與商業佈局相結合的二層連廊系統，豐富空間層次，強調商業連續性。
2015年核心區控規修編後，新城核心區整體佈局34座空中連廊，其中已實施的空中連廊共有14座，正在建設2座，待建18座。
經過20年的規劃建設，已建成市民中心、波浪文化城地下公共空間、富春路沿線地鐵站及連接各街區的地下公共通道，形成了龐大的商業、文化、交通等綜合性地下空間。
提升城市活力、方便市民出行
在錢江新城通過地下通道直達地鐵、商場、餐飲
公共空間將錢江新城核心區主要高層建築裙房和地下空間連在一起，形成一個立體的城市慢行系統網絡，發揮了巨大的社會效益。
以萬象城為例，綜合體的總建築面積近100萬平方米，邊上有地鐵2號線的錢江路站和地鐵4號線的江錦路站，其地下二層的公共空間把兩個站串聯在了一起。這不僅解決了兩個地鐵站之間換乘問題，也為萬象城帶來了巨大的人流和商機，使地下商業從附屬地位躍升為黃金地段，增強了城市功能，改善了地面交通，使城市建設走上了系統化、集約化道路。
富春路地下公共步行系統藉助地鐵4號線3個車站的設置，通過地下公共空間有效地疏散了地鐵的人流，解決了富春路兩側的過街問題。此外，富春路地下步行系統有效連通了周邊商業地塊的地下空間，全面服務周邊的商業開發和CBD的商務活動，行人可通過地下步行空間到達不同的目的地，形成一個龐大的地下城。
此外，核心區D-02地塊的迪凱國際中心、華聯UDC、宏程大廈共享地下車庫出入口，這一舉措增加了這三個項目地下公共空間開發的整體性和針對性，避免了地下空間設計的隨機性和不均衡性，減少了浪費，保證了城市地下空間開發與城市建設同步協調發展。地下公共連廊的設置減少了2個地面車庫出入口，將更多的地面空間留給綠化和休憩廣場，改善了地面的整體環境。
工作人員告訴我們，總體來說，公共空間的建設讓來到錢江新城的市民不必穿越城市街道和紅綠燈，可以直接到達地鐵站、商場、餐飲等各種功能空間，出行效率大大提高的同時使得城市的管理成本大大降低。同時，進一步提高了杭州的城市競爭力和活力。
做好“加減法” 提升改造新城公共空間
總體構架：二軸串九心，一線連多點
當前，錢江新城地下通道和空間連廊還存在連而不通、通而不暢、暢而不優等不足。
針對這些問題，市錢江新城管委會（市擁江辦）提出了提升改造方案，要以新城核心區十字軸線為骨架，依託現有及規劃地鐵站點，通過分析各片區不同人群的慢行流線和地區限制條件，建立起“二軸串九心，一線連多點”的總體規劃架構，實現核心區公共空間“連續、品質、人性化”提升的目標。
二軸：提升核心區十字軸地下空間,對沿線功能進行調整,打造活力軸線；
九心：以6個地鐵站點和3個公園節點為核心向外擴展；
一線：十字軸沿線形成可達性高,便於各類活動開展的步行流線,街區形成便於內部交流溝通的網絡；
多點：以下沉廣場為核心組織街區內地下空間。
“長期以來，因為缺少管理主體和管理制度，部分新城核心區公共空間建設完成後未發揮應有的作用。”市擁江辦副主任、市錢江新城管委會主任黃昊明說，“我們要想辦法補足短板，讓理念變成現實，最終為美好生活和美麗新城加分。”
下一步，市錢江新城管委會（市擁江辦）將根據相關法律法規，結合錢江新城核心區實際，研究制定《錢江新城核心區公共空間開發利用實施意見》，探索公共空間產權制度，落實城市公共空間統一管理的主體部門，健全城市公共空間管理的長效機制，實現公共空間管理工作的有效提升。
這次公共空間提升，既是“擁江發展行動”打造宜居城市的一項重要舉措，也是推進“民生福祉行動”的生動體現，充分展現了市委、市政府把杭州建設成為獨具韻味別樣精彩世界名城的決心和魄力。
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