独自往来152
高铁服务员，民间俗称“高姐”。本来想模仿走“空姐”路线，但没跟上节奏，只能是邯郸学步。空姐，高学历、高颜值、会外语，服务高端人群，总体就业数量少，收入也靓丽。高铁的高姐，服务对象是三教九流什么人都有，总体就业数量庞大，只能选一些大专学历、稍微有点颜值的，注定工资不高、地位不高、技能单一，转型困难。
铁道系统是一个庞大的企业办社会职能，直到现在也有铁路学校、铁路技校、铁路中专，甚至大专和本科，自成体系。许多岗位人员，都能自给自足。比如说，铁路上的服务员，就是所谓的高姐，原来的铁路技校和铁路中专就可以输送，上铁路学校的学生也是铁路职工的子女。以前，都属于工人岗位，工资收入也不高，但图一个安稳。
铁路行业越来越企业化，直到成立铁路总公司，彻底地企业化了。在企业化过程中，大量的简单技能岗位都采取了社会化的模式，比如，高铁服务员、保洁、餐车服务员、推销员等服务岗位，都采取了劳务派遣模式。这些服务人员不是铁路公司的正式合同工，而是餐饮服务、乘务服务等劳务公司的员工，被派遣到高铁上工作。
高姐的收入，与空姐不在一个水平线上的，一个天上，一个地下，职业的光鲜度差出三条街。空姐，就是靓丽高雅的职业形象，高姐，就是餐厅服务员的感觉。空姐月薪普遍万元起步，高姐月薪普遍5000封顶。大多数铁路段的高姐，收入在3000-5000元之间。比较正规的劳务派遣公司，给上社保，税前工资一般在4000-6000之间。
这点工资，作为女孩子，也算不错了。铁路职工子女，如果考不上什么大专以上的学校，又没有能力到市场上就业，托托关系，招进铁路公司劳务工，也算是长期安稳，而且不需要做体力活，风吹不着雨淋不着，父母也算是放心了。那些农村来的中专、大专生，在市场上也找不到合适的工作，无非就是服务员、收银员、理货员之类的，还不如当高姐呢。
虽然不需要做体力活，总体劳动强度不大，但是高姐跟空姐一样，都是长途工作，有时候三四天回不了家，早出晚归，还要微笑服务，在车上啥也干不了，哪也去不了。时间长了，也是很枯燥的，家里有个啥事也搭不上手。不过，这份职业对女孩也算是不错了。
职场火锅
竟然设置成专业？
是不是每个行当都有必要设置专业？衣、食、住、行，生活常规起居都从大学逐件学起？
风240511521
回答的有专业的吗？我告诉你，在山东，高铁乘务是指为旅客服务的乘务员。国铁的客车车队中，车长是济南客运段的正式职工，是由济南铁路局集团公司招进来的，其他乘务员是由客运段招聘的劳务人员，这些人签合同时标的工资高，其实减去名种保险也就三千左右。另外山东的高铁还有规属山东省某某集团的部分，他们一般委托某校专门培养三年，毕业后负责分配工作，工资不高，干吧刚够温饱，不干吧浪费了三年青春，其他什么都不会。
这些技术含量不高的专业最好离远点。
啊张永青
可以这样说，你可以做任何你喜欢的任何事，如果做你专业那就容易一点，其他的你就必须先学后作了。参考价3000。
拨运见日
学什么专业，大多人会去从事相关专业工作。工资则按行业的行情及个人工作时间和能力决定。
春龙吐珠
最终还是去跑车，大概一月八千多到一万多左右。但很辛苦，不是谁都能吃这碗饭。
四季心累
乘务员，无固定居所，来来去去在列车上，工资也就4000元左右，挺辛苦的！
陇电先锋
列车员5-6000，其他福利佳，上班辛苦！上二休五，列车长8-9000，其他待遇佳，上班辛苦，上二休五！
智慧与搞笑
各行业都有一个共同的现象:你看我的工资高，我看你的工资高。你看我工作清闲，我看你工作清闲。其实每一种工作都很辛苦，尤其是服务行业更辛苦。
Lwhllsw
乘务员范围较大，工资水平也不一样。
