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都知道秦始皇就是一個“基建狂魔”，修了許多驚天的工程，其中就有“秦道”。許多人管“秦馳道”稱為“秦直道”，實際上表達不準確。秦馳道 是專供秦朝帝王巡遊天下的車馬道路，主要有9條。秦直道是秦始皇從京都咸陽到九原郡（今包頭）所修的一條道路，只有1條。秦直道隸屬秦馳道，但秦馳道不是秦直道。
【秦始皇】▽
中國古代，對於“道路”也有階級之分，《詩經·小雅·大東》記載﹕“周道如砥,其直如矢,君子所履,小人所視。”意思就是官修的大道只有貴族階級能走，老百姓不能走。那麼，什麼路老百姓能走，《周禮·地官·遂人下》記載﹕“凡治野,夫間有遂,遂上有徑”，意思就是鄉間的“遂”和“徑”這種小路，才是老百姓走的。
【秦馳道】
公元前221年，秦始皇統一六國，次年就下令修築以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道，史稱秦馳道。著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陝北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。
《漢書•賈山傳》中對此有如下敘述，可以窺其一斑：“秦為馳道於天下，東窮燕齊，南極吳楚，道廣五十步，三丈而樹，厚築其外，隱以金椎，樹以青松。”由此可見，秦馳道是按照一定規格修築的，路基砌築高且牢固，寬度為五十步(約今69米)，道旁每隔三丈(約今7米)種青松一株，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。
通向四方邊區、統一了車軌的馳道，對於促進當時經濟和文化的交流和發展起著一定作用，也為後代道路建設奠定了基礎。可以說，這是中國歷史上最早的正式“國道”。秦馳道工程十分浩大，是古代築路史上的傑出成就，加上其他水陸通道，初步形成了全國規模的交通網。
【馳道正中是御道】
秦馳道是專為皇帝出行巡遊修建的道路。
咸陽城內皇帝專走的道路稱：御道。
咸陽城外有9條馳道，東通齊燕、南達吳楚、入川進蜀、通行中國大江南北。
馳道寬五十步,每隔三丈,植樹一株,使路面夯打平坦堅實，秦始皇五次遠途巡行走的就是秦馳道。馳道正中間的道路是皇帝巡遊的御道，任何人不得行走。秦朝對於走御道的閒雜人等是“殺頭”，西漢對於走御道的閒雜人等直接“沒收車馬被具”。
【秦朝直道】
秦直道又名直道，秦馳道之一，為秦朝修建的軍事交通工程，從秦始皇三十五年開始修築，歷時兩年半。從咸陽（起點為現咸陽淳化縣）到九原郡（現包頭附近）。全部用黃土夯實，全長736公里。秦始皇為了抗擊匈奴命蒙恬率領30萬工人修建。
【秦直道】▽
【 概 述 】
秦直道是秦始皇統一六國後為阻止和防範北國匈奴貴族的侵擾，令大將蒙恬率30萬大軍用兩年時間修築了南起陝西林光宮，北至今內蒙古包頭九原郡的一條南北長達700多公里的一條軍事通道，秦直道是由咸陽通往北境陰山間最捷近的道路，大體南北相直，故稱“直道”。
秦直道比聞名西方的羅馬大道還要早200多年，是世界上公認的第一條高速公路，享有世界公路鼻祖的美譽。秦直道目前已申報世界文化遺產，被國家列為大遺址保護工程。
【秦直道遺址】
秦直道特指從京都咸陽北（今陝西淳化縣北梁武帝村秦朝林光宮）到九原郡（今包頭市西）所修的一條道路，逢山開路，途經今陝西、甘肅、內蒙3省區18個縣市,30萬人修了兩年半，道路全部用黃土夯實，全長1800裡,是與萬里長城其名的奇蹟工程，是世界公認的第一條高速公路，人稱：世界公路鼻祖。
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