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在百年發展進程之中，人們對於汽車的需求不僅僅侷限於代步，對於它的各方面配置有了更高的要求。如今的汽車不僅搭載了各式各樣的娛樂系統以調節枯燥的駕駛氛圍，還擁有極其豐富的安全配置，ESP（車身穩定系統）就是最具代表性的發明之一。
大家對於ESP並不陌生，但是對於ESP的開關控制卻都是懵懵懂懂，甚至很多人在用車中從未觸碰過ESP開關，那麼我們就需要了解ESP如此重要的安全工具是怎麼工作的，什麼情況下才會關閉ESP呢？
ESP的原理與用途
ESP是車身穩定系統的名稱，不同廠家對其有不一樣的命名，因為 ESP 是博世公司的專利產品，所以只有博世公司的車身電子穩定系統能稱之為 ESP。也有很多公司研發出了類似的系統，比如日產研發的VDC，豐田研發的VSC，本田VSA，寶馬研發的DSC等等都是市面上常見的車身穩定系統簡稱。
車身穩定系統是一個依靠全車極其複雜的傳感器/控制器以及執行器組成的安全系統，在車輛行駛中傳感器會檢測車輛的行駛工況，將數據傳入ESP電腦進行分析，電腦彙總數據計算車輛的行駛狀態是否安全。若出現了車身不穩或是車輪打滑的狀況，電腦會在第一時間控制驅動輪以及從動輪的剎車系統，通過設定好的數據進行操控。
ESP系統通俗易懂的講就是控制四個車輪制動裝置的總成，它可以通過對每個車輪剎車力度的不同來調整車身姿態。通常運用到ESP的場景為：車輛轉向不足、車輪抓地力不強、剎車時車輛跑偏等車身異常狀態下的修正。車輛在行駛中發生事故絕大多數原因都是因為駕駛員操控出現失誤，或者是路況不佳導致車輛行駛不穩出現意外，而ESP可以很好的避免此類事故的發生，也是因為ESP強大的避險功能才使ESP成為如今汽車安全配置中的標配。
為何ESP需要設置開關按鈕
世間萬物都有兩面性，功能強大的ESP也是如此。ESP只適用於車輛在中高速狀態下，還有一些特殊工況打開ESP反而成為了行駛中的弊端，例如：車輛陷入泥地或是雪地中，車輛脫困時車輪會打滑，而ESP會根據設定降低發動機功率與車輪轉速，阻礙車輛脫困；車輛更換輪胎尺寸或是加裝防滑鏈也會使ESP電腦數據推算異常，使ESP不工作或是異常工作。
如上所述，ESP並不適用於車輛行駛時的各種工況，為ESP設置開關按鈕是非常有必要的，而廠商對於ESP的開關設定也有不同，通常情況下；短按ESP OFF開關，ESP的ASR（驅動防滑系統）功能關閉， 長按ESP OFF開關如3秒以上，ESP的ASR和VDC（車輛動力學控制系統）功能同時關閉，再次按下ESP OFF開關，ASR和VDC功能重新打開。
總結
ESP系統是將整車的車輪傳感器控制器聯合起來的綜合系統，它的功能固然強大，但確實會有一定的短板存在，這也是ESP為什麼會有開關按鍵的原因。
通過汽車的不斷髮展與配置的不斷完善，不少人覺得汽車安全性已經極為可靠，而在駕駛中放鬆警惕、超速行駛挑戰車輛極限，這樣的行為是非常不可取的，汽車安全配置只能保證車輛在正常駕駛中出現意外時降低車輛與人身損害，所以還請各位駕駛員安全駕駛，善用車輛安全配置，確保安全第一。
汽車觀察家
ESP是車身穩定系統，有三種狀態，分別是:工作、關閉、待機。
待機:平時一般都是處於待機狀態，也就是儀表盤不顯示任何關於ESP的指示燈。
工作:只有當車輛極速不穩的時候ESP才會處在工作狀態，這時儀表盤的ESP指示燈閃爍，代表在工作狀態，ESP能夠在車輛在發生漂移、急速打方向時產生的慣性時，減少車毀人亡的事故。
關閉:這個狀態是最不常用的，因為ESP都是默認開啟的，關閉狀態主要是用於雪天路滑，車輪打滑，這個時候可以關閉ESP，如果不關閉可能車輛會在原地打滑而前進困難。
智多星智多行
1、當車輛陷入泥地或沙地越野的時候。
試想一下，車輛在泥地裡往上爬，兩邊車輪轉速差很厲害，此時ESP啟動，發動機扭矩會被滾動阻力較小的車輪不斷消耗，同時ESP會限定發動機轉速，即便是猛踩油門，想必也很難脫困。此時如果關掉ESP，相信脫困會更容易一些。
2、當需求激烈駕駛如漂移時候。
車輛飄移的時候，左右車輪轉速差會很大，此時如果ESP介入，會很難獲得激烈的駕駛感受，關掉ESP，相信更容易做出漂亮的動作。
3、當車輛安裝防滑鏈的時候。
安裝上防滑鏈的汽車，類似於輪速傳感器、橫向加速度傳感器等檢測信號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。
橙子聊車
ESP就是我們所說的車身穩定系統，不同的廠家有對其的叫法，ESC，DSC等，ESP就是博世對其叫法。
這套系統能確保車輛行駛的穩定性，並在起動或加速或者緊急變道時保證所有車輪的牽引力。它能探測到過度轉向或不足轉向的最初跡象，並加以控制，防止車輛發生甩尾現象。
但是，當我們車輛陷入泥潭，或者上陡坡等需要大扭矩脫困時候，這時候輪胎可能出現空轉打滑現象，如果不關閉ESP的話，就會制動力分配，剎住打滑的輪子，那這樣一來就無非幫倒忙，還有，就是車輛做特技性能表演的時候，也得關閉ESP，不然制動力分配也會影響車子特價表演。
所以，家用轎車配置ESP確實是在關鍵時刻可以穩定我們的汽車形式姿態，但是也不能盲目相信輔助設備，安全駕駛才最關重要
我是小黑臉
ESP就是我們所說的車身穩定系統，不同的廠家有對其的叫法，ESC，DSC等，ESP就是博世對其叫法。
這套系統能確保車輛行駛的穩定性，並在起動或加速或者緊急變道時保證所有車輪的牽引力。它能探測到過度轉向或不足轉向的最初跡象，並加以控制，防止車輛發生甩尾現象。
但是，當我們車輛陷入泥潭，或者上陡坡等需要大扭矩脫困時候，這時候輪胎可能出現空轉打滑現象，如果不關閉ESP的話，就會制動力分配，剎住打滑的輪子，那這樣一來就無非幫倒忙，還有，就是車輛做特技性能表演的時候，也得關閉ESP，不然制動力分配也會影響車子特價表演。
所以，家用轎車配置ESP確實是在關鍵時刻可以穩定我們的汽車形式姿態，但是也不能盲目相信輔助設備，安全駕駛才最關重要
用戶443838838878292
esp其實呢 是為了保護你 維持車輛穩定 但是當然很多技術相當好的車好 並不需要 他非常瞭解 車子動態 對他來說他覺得不過是 綁手綁腳 但是你如果並不是高手 建議你 不要找自己麻煩 他就是為了保護你 結果你堅持找死 誰也保護不了你
