蘋果中國供應商是A股市場牛股集中營。今年以來，華為供應鏈的供應商也是牛股頻出，納下一步，最有前途的供應鏈非特斯拉莫屬了！
今日，特斯拉公司宣佈標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型正式開放預訂，該車型起售價為人民幣355,800元，預計第一批交付時間為明年第一季度。而這些車，將生產在特斯拉上海工廠，要知道，此時距離特斯拉宣佈這家工廠獲得許可僅僅過去了168天。特斯拉宣佈在這家超級工廠生產一臺汽車的成本（每單位產能的資本支出），將會比在美國低約65%。
特斯拉三季報1.43億美元的盈利引發股價大漲。
不誇張的講，特斯拉應該像蘋果一樣，在中國配置更多的產能，才能更早的將公司帶入持續盈利。
那麼，在中國生產特斯拉，需要哪些供應商呢？
首先，我們來看一下特斯拉的供應鏈：
目前特斯拉最核心的鋰電池組中，鋰電池PACK的製造商是日本松下、正極材料和隔膜供應商為日本住友化學，負極材料的供應商為日本日立化學，電解液由日本三菱化學生產。而松下很大的採購來自杉杉股份。
電池組中，只有電池連接器是由中國的長盈精密提供，而蓋板和保護殼由旭升股份提供。
而未來，特斯拉的“國產化”空間有多大？
1、電池和電池原材料
例如特斯拉正在考慮將電池從松下切換成LG南京工廠，LG電池的上游材料基本都是中國產，成本會節約更多。
鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊多個標的將成為特斯拉的潛在供應商。
2、充電樁
最後，風險提示，本文中部分公司只是潛在供應商，未來能否成真，市場份額多少，都需要長期跟蹤觀察。
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