苹果中国供应商是A股市场牛股集中营。今年以来，华为供应链的供应商也是牛股频出，纳下一步，最有前途的供应链非特斯拉莫属了！
今日，特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型正式开放预订，该车型起售价为人民币355,800元，预计第一批交付时间为明年第一季度。而这些车，将生产在特斯拉上海工厂，要知道，此时距离特斯拉宣布这家工厂获得许可仅仅过去了168天。特斯拉宣布在这家超级工厂生产一台汽车的成本（每单位产能的资本支出），将会比在美国低约65%。
特斯拉三季报1.43亿美元的盈利引发股价大涨。
不夸张的讲，特斯拉应该像苹果一样，在中国配置更多的产能，才能更早的将公司带入持续盈利。
那么，在中国生产特斯拉，需要哪些供应商呢？
首先，我们来看一下特斯拉的供应链：
目前特斯拉最核心的锂电池组中，锂电池PACK的制造商是日本松下、正极材料和隔膜供应商为日本住友化学，负极材料的供应商为日本日立化学，电解液由日本三菱化学生产。而松下很大的采购来自杉杉股份。
电池组中，只有电池连接器是由中国的长盈精密提供，而盖板和保护壳由旭升股份提供。
而未来，特斯拉的“国产化”空间有多大？
1、电池和电池原材料
例如特斯拉正在考虑将电池从松下切换成LG南京工厂，LG电池的上游材料基本都是中国产，成本会节约更多。
钴、锂、磁材及铜箔等有色板块多个标的将成为特斯拉的潜在供应商。
2、充电桩
最后，风险提示，本文中部分公司只是潜在供应商，未来能否成真，市场份额多少，都需要长期跟踪观察。
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