广汽传祺是广汽旗下的自主品牌，成立时间只有短短10年左右，但是旗下的车型涵盖了轿车、SUV、MPV多个领域，旗下比较出名的车型是GS4、GS8、GM6等，车型车价包涵了从十万到二十万出头，产品线丰富。
大多数人知道传祺应该都是从15年上市的紧凑型SUV广汽传祺GS4开始的，之前广汽也出了一款广汽传祺GS5速博，但是不温不火过得去。直到传祺GS4的出现，让这个自主品牌那两年火遍了大江南北，销量直逼哈佛H6，自主品牌常年销量第二，也被戏称“千年老二”。
早期的传祺GS4用的是双离合变速箱，双离合变速箱的好处在于换挡响应快、节能省油、经济效率高。坏处在于换挡顿挫、刹车异响、保养昂贵。广汽传祺后来也吃了这个苦头，销量太好投诉自然越来越多，口碑收到了很大的影响。
在17款和18款的改款中，广汽传祺更换了变速箱，用了爱信6AT，发动机也用了1.5涡轮增压发动机，早期用的是1.3涡轮发动机。直此，动力与变速箱问题得以解决提升，但是销量仍是一降再降，因为市场竞争太激烈，不止长安哈佛吉利等换代太快，连合资品牌大众也在吃这15万的市场。
很多人说传祺没有合资的命，却得了合资的病，确实广汽传祺与上汽荣威这两个品牌比其他国内自主品牌同一级别车型要贵上2万块大洋，归根结底是有个好靠山广汽和上汽才敢标这个价吧，但终究还是抵不过市场的淘汰，所以在取得4年销量110万台后的今年10月份，第一代传祺GS4停产了。
今天，全新一代传祺GS4发布，在我看来整个车是焕然一新，它基于全新GPMA平台架构打造，用了1.5涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛.米，国六排放，前大灯号称“双星巡航全LED大灯”闪耀夜晚。
相比它的外观，更让我喜欢的它的内饰，很明显可以看出整车的塑料感不在存在，大量的使用了缝线，配上整块液晶大屏显得十分高级。
国产车发展到今天，我真的有感觉它们在努力，奇瑞、哈佛、吉利、比亚迪、荣威、传祺、长安-它们必然是中国汽车的未来。
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