文、圖/羊城派記者 甘韻儀 通訊員 番宣
社會車輛堵在南站南路接客，擁堵係數持續飆升。如今，千呼萬喚的快速接客區，時隔三年，終於落實！
為解決廣州南站到達旅客候車難和社會車輛接客難等問題，廣東鐵青公司將廣州南站P3地面停車場（南站南路）改造為快速接客區，計劃於11月1日凌晨正式啟用。每天可容納6000-8000輛車接客需求，前10分鐘停車免費。
P3一次可容納70輛車
廣州南站P3快速接客區沿用類似P1停車場的設計風格，整個區域的牆體柱體採用明亮鮮豔的藍色漸變三色系標識，地面採用黃色、綠色、紅色區分臨停區、通行區和禁停區。整個接客區設計可容納約70輛車在場通行和接客，預計每天平均可解決6000-8000輛車的接客需求。
快速接客區從南站南路（東往西方向）主幹道右側（9號橋柱起）設置2條專用車道，其中左側車道通往P3地下停車場，右側車道通往P3快速接客區，車主可根據自身需求選擇進場車道。社會車輛進入快速接客區後，車輛可再分別駛入1號或者2號通道接客。
為方便旅客和接客車輛順利接應，南站站內南通道P3快速接客區周邊張貼明顯標識指引，同時整個接客區多處設置有專用的標識標牌，指引車主和乘客到達相應的區域。
每天前3次前10分鐘免費
P3快速接客區收費標準和收費方式怎樣？據介紹，經市發改委[2017]1046號文批准，廣州南站P3快速接客區收費標準將採用階梯式收費，前10分鐘免費；10-15分鐘5元；15-20分鐘10元；20-25分鐘15元；25-30分鐘20元；30-35分鐘40元；35-40分鐘80元。
廣州南站地區管委會提醒，每輛車每天（24小時內）前3次進入快速接客區享受前10分鐘免費。為確保快速接客區車輛安全、有序地快速流轉，請大家文明接客，即接即走，車主不能離車，聽從現場管理人員的安排指引。
請廣大車主提前瞭解接客區收費情況，合理安排接客時間。快速接客區採用無人值守全自動化模式，提供多種線上支付方式：微信無感支付、微信和支付寶的當面付（出示付款碼）、掃碼支付（小程序手動輸入車牌支付）。
廣州南站P3快速接客區還設置有2套高清攝像球機和18套高清攝像槍機，實現場內全方位無死角智能化監控，最大程度保障場內車輛有序排隊和乘客的候車安全。
快速接客區為何姍姍來遲？
南站南路與南站北路是最靠近廣州南站站廳的兩條南北主幹道，在附近交通網絡待完善的狀態下，這兩條路對分擔廣州南站交通起到至關重要的作用。兩條路上分佈著多個停車場，加上接送旅客車輛經常在這兩條路上上下客，進停車場的、接送客的、路過的車輛眾多，幾乎一年365天都處於膠著狀態，擁堵現狀詬病已久。
2016年，廣州南站地區管委會就發佈消息稱，考慮在P3、P7地面停車場建立社會車輛快速接客區。P3、P7分別位於南站南路與南站北路，在這個停車場內，接客車輛在即停即走，以解決接客車輛堵在路上上下客從而阻塞交通的問題。然而，到今年年中，快速接客區都一直未能設置，龐大的接送客車輛依然扎堆在南站南路和南站北路。
記者採訪當時，廣州南站地區管委會相關負責人就坦言，按原來的設想，他們希望把P3地面停車區域作為快速接客區，但由於廣鐵集團對功能進行了調整，停車場地面空間很大一部分已被劃為廣珠城際鐵路候車室。
如今，在此前提下，快速接客區終於塵埃落定，雖然內部容量有限，但對緩解南站南路的交通擁堵問題，確實是一個重要突破。(更多新聞資訊，請關注羊城派 pai.ycwb.com)
來源 | 羊城派
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實習生 | 詹雅琦
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