在重慶市武隆區白馬鎮境內
烏江旁邊
有一座五等小站—— 白馬站
它的造型頗為特殊
如同一座 吊腳樓
因此被稱為“吊腳樓車站”
白馬站位於 渝懷鐵路 沿線
隸屬於涪陵車務段
建造之初
因為這裡山勢險峻、江水湍急
附近找不到一塊
適合修建車站的平地
設計師只好搭建了立柱
支撐起車站的運轉室
及職工休息的小樓
白馬站周邊人煙稀少
而且交通不便
沒有公路通往附近的場鎮
生活條件非常艱苦
儘管如此
堅守於此的職工們
盡職盡責，苦中作樂
六個男人，一座小站
白馬站有職工6人
其中站長、副站長各一名
按日勤制工作
4名職工分兩班倒上班
白馬站每天
要接送旅客及貨運列車
50餘對100餘列
只停靠一對普通列車
——5609/5610次
供職工和當地村民乘坐
上午9時為交接班時間
站長對接班人員交待
當天的工作及注意事項
安全行車不容馬虎
大家要嚴格按規章接送列車
做好本職工作
是每一名鐵路職工
應盡的職責
白馬站的6位夥計也不例外
儘管條件艱苦
但他們並沒有被孤獨打敗
他們有自己簡單的快樂
面朝烏江，菜園花開
平時在站工作的職工只有4人
2人日勤，另2人三班倒
吃飯時通常只有2人
炊事員有事不在時
站長姜年平理所當然地成了
為大家服務的大廚
車站的職工們
非常關心糧食和蔬菜
我有一所房子
面朝烏江、菜園花開
他們利用業餘時間
種植了各種時令蔬菜
小白菜水靈，茄子茂盛
辣椒花正開
還夾雜著小蔥、芫荽等植物
雖然通勤車和小菜園
保證了小站基本的食物供應
但肉類和有些日用品
還是需要每隔一週左右
到離車站5公里左右的白馬鎮採購
從車站到碼頭
需要步行2公里左右
遇上惡劣天氣
道路泥濘，行走很不方便
去白馬鎮五公里路程
他們需要步行、乘船、坐三輪車
才能到達
在船上
他們也沒閒著
順手跟村民發個宣傳單
普及鐵路安全知識
畢竟鐵路行車安全
與沿線居民的合作是分不開的
買足食材後
就可以高高興興地返程了
日子就這樣一天天過去
雖然平平淡淡
但自有著它的價值
在中國
像白馬站這樣的小站
像姜年平這樣的小站職工
還有很多很多
他們默默無聞地付出
是鐵路運輸安全的基石
文圖：劉承坪
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