在現今社會當中，尤其是在面對廣大的中國普通消費者時，當聊起買車的首要條件是什麼？往往從他們嘴裡你就會聽到：價格不貴配置要高、售後保養維修要方便、要有顏值等等……
當然這些說的一點兒錯都沒有，那麼問題就來了，什麼品牌和車型才能達到他們說的這種要求呢？我想下面要聊的這三臺車或許你可以找到答案。
大眾朗逸、日產軒逸以及豐田雷凌都是在2019年上半年國內汽車消費市場榜單中銷量均排在前10名的合資緊湊車型。
這三臺車都是各自廠家銷售主力車型，也是廣大消費者和百姓家庭購車消費首選車型。同樣的問題，由於這三臺車也不算是很新的車型了，車型外觀內飾配置不再做詳細介紹，今天就把這三臺車目前市場上在售車型進行整理並且總結三款車的亮點和缺點供廣大消費者參考和選擇。
上汽大眾-朗逸
從價格來看，全新朗逸的售價區間為11.59萬元-16.29萬元。其定位高於老款朗逸，並主打老款朗逸與帕薩特中間的緊湊型市場，從而通過面向差異化市場的策略與現有的對手拉開差距。但從市場指導價格來說，新款朗逸的確要高於老款車型和其他同級別競品車型了。
推薦購買車型：1.5L自動舒適版車型（14.29萬元）
具體來看，自動舒適版車型對比風尚版車型增加了大尺寸液晶屏、皮質座椅、天窗、16英寸輪圈、後視鏡加熱、多功能方向盤等實用便利配置。
與此同時，自動舒適版還配備了側氣簾和AEB主動剎車系統 ，這也是AEB首次搭載在朗逸車型上，對於主被動安全方面都有所提升。說到底自動舒適版車型才是銷售的主力車型。
更重要的是，自動舒適版車型與280TSI DSG車型對比來看，自動舒適版車型主動安全配置更高，而且價格還便宜7000元，說到底自動舒適版車型才是銷售的主力車型。
亮點一
全新一代朗逸可謂是脫胎換骨大換血，上汽大眾最新的家族外觀設計語言讓新款朗逸換掉了老款車型比較中庸的外觀風格。想必大多數無論年輕還是年長的消費者群體都不會拒絕一款看著硬朗、運動的車型吧！
所以之前上汽大眾廠家也做過市場調查有近55%的受訪消費者選擇了“外觀造型更年輕更運動了“作為購買新款朗逸的主要原因。
亮點二
新款朗逸內飾整體空間表現出色，值得一提的是，在座椅方面高配車型由原來的仿皮材質變為了真皮材質，主駕為電動調節並配有前排座椅加熱功能。座椅的舒適性也很棒，軟硬適中。
而第二排座椅坐墊長度進行了升級，造型也有所改變，對於舒適度的提升挺明顯的，另外因為軸距的增長，後排腿部空間也相應的提升。但是
後排取消了中央扶手，優點是中間乘客靠背不會那麼硬，缺點就是在乘坐2人時少了對手部肘部的支撐。作為一款緊湊型的家用轎車在空間和材質上做到如此上乘的表現深受車主和準車主的好評。
缺點：有大部分消費者對於全新朗逸的售價並不是很接受，主要是由於其定價要高於老款車型，與競品車型有沒有絕對的價格優勢，超出了大部分消費者的預期。
東風日產軒逸
接下來再來解析和總結今天的第二款車型：東風日產軒逸。日產軒逸這款車型從進入中國市場以來，已經累計售出300萬臺以上，國內汽車消費市場表現堪稱傳奇。
那麼軒逸靠什麼成為眾多買家的選擇呢？應該可以總結成3個關鍵詞：可靠、經濟、品質。
在過去的時間裡許多家庭因軒逸的到來使生活品質得到很大的提高，而今天日產想通過全新一代的軒逸讓廣大消費者獲得更多幸福感和滿足感。
先來了解一下全新軒逸的市場車型銷售情況：
全新軒逸上市一共帶來了6款新車，售價區間為：10.90-14.30萬元。
推薦購買車型：1.6L XL悅享版
市場指導價：12萬元/5MT車型、12.99萬元/CVT車型
全新日產軒逸1.6L XL 悅享版車型對比於入門版的1.6L XE 舒享版車型配置則要更為豐富些，同樣有兩款車型可選，手動擋車型售價12萬元，自動擋車型售價12.99萬元。
配置方面，1.6L XL 悅享版車型配置16英寸的鋁合金輪圈、帶自動頭燈功能的LED的大燈總成系統，並且配備了前霧燈和LED日間行車燈。
而且在舒適性配置方面，無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、皮革座椅、後排中央扶手以及帶車載互聯功能的中控娛樂系統都有配備，能提供能好的舒適性表現。
除此之外，倒車影像和前排側氣囊以及側氣簾等配置的增加也彌補了日常用車時對便利性和安全性方面的需求。最後在1.6L XL 悅享版的CVT車型上還增配了自動啟停以及後排出風口，但是為手動空調，作為日常代步來說，這樣的配置表現已經算是相當完備了。
亮點一
採用全新設計語言，外觀更加年輕動感時尚。全新一代軒逸採用了V-Motion 2.0設計語言風格，新加入的犀利線條元素讓新車看起來更具活力，與老款車型相比較來說新款車型在外形上顯得，更長、更寬、更低，因此姿態看起來具有了濃郁的低趴風格。新車整車重心降低了17毫米，風阻係數為0.26Cd。
同時也沒有把傳統的經濟性和實用性摒棄掉，比如新增的主動進氣格柵可以達到非常不催的節能效果，車頂沒采用時下流行的溜背設計，是為了照顧後排頭部空間而做的考慮。
亮點二
安全配置的提升。全新一代新軒逸在車輛安全配置的提升算是第二大亮點，車道偏離預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等都有配備。但也有些小遺憾，本以為電子手剎會出現在新車上，原來的機械手剎只是變成了腳剎。
缺點一：駕乘感受退步明顯
每當聊起軒逸這款車時，消費者們固有印象就是舒適與安逸。不過這次，全新軒逸卻玩了回"負升級"，打破了"禁錮"，卻迷失了方向。
編者本來期待日產廠家會將三缸渦輪增壓發動機搭載在新款車型上，沒想到還是那款用了N多年的HR16發動機，工程師們很努力的將發動機功率數據提升了一些並滿足了國六的排放標準。
但在這個混動崛起、渦輪當道的時代，換裝一款渦輪發動機很難嗎？難道又是為了成本考慮……
令編者最不滿意的是，工程師對這個油門調教有執念，認為只要油門賊一點，有瞬間的推背感就是運動的表現？恐怕現實中，只會有令人暈車的感覺吧…
駕駛起來車輛一竄一竄的感覺，這還是那個加速平緩舒適的軒逸嗎？怎麼變得如此毛躁了呢？除了油門調校改變之外，在擋杆背面還隱藏了一個"S擋",在按了之後，確實轉速運行區間提升至3000r/min分鐘，但是實際加速並沒有本質改變。
廣汽豐田-雷凌
接下來我們再說今天的最後一臺車：廣汽豐田-雷凌。廣汽豐田在2014年迎來了自己的十歲生日，當時廠家在火熱的緊湊型車市場急需一名能打的選手出來搶地盤。於是，雷凌這款全新緊湊型家用轎車的誕生就成為了最讓廣汽豐田廠商開心的生日禮物。
橫空出世的全新雷凌是一款脫胎於美版卡羅拉的車型，第11代卡羅拉實際上是歐版卡羅拉。和八代凱美瑞以及C-HR同樣，在豐田家族旗下TNGA架構平臺上打造的全新一代雷凌，它有了更加突出的操控個性，對於年輕人的吸引力自然更大。
全新廣汽豐田雷凌這次共帶來了10款配置車型，售價區間：11.58萬元-15.28萬元。
推薦購買車型：185T運動版（13.38萬元）
全新雷凌185T運動版車型相比較其他版本車型，其車身高度降低了20mm，配備了特有的鷹眼立體LED大燈、17英寸雙色鋁合金輪圈和運動型座椅。
亮點一
智能：TSS智行安全，實現準L2級別自動駕駛。不少消費者對全新換代雷凌搭載豐田最新的智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）很感興趣。這套先進的安全系統，可實現準L2級別自動駕駛，讓車輛在駕駛途中更加智能、安全。
預碰撞安全系統可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。動態雷達巡航控制系統巡航車速從40-180km/h擴大至30-180km/h；支持時速30公里以下自動跟隨前方車輛行車軌跡。
另外，新增加的LTA車道循跡輔助系統，是L2自動駕駛級別中的核心功能之一，當車輛偏離行駛車道時，提供維持車道的轉向操作支持；與DRCC聯動，使車輛保持在車道中央，低速時跟隨前車軌跡行駛，降低駕駛員操作駕駛負擔。
亮點二
採用TNGA平臺高剛性車身結構並全系標配8氣囊。全新雷凌採用TNGA平臺最新的GOA車身，車身骨架部位採用超高強度熱衝壓鋼材，590兆帕以上超高強度鋼材佔比高達42%，全車鋼材最高強度達到1620兆帕。整體車身剛性比上一代提升了37%，為駕乘人員提供非常全面的保護。
亮點三
內飾採用超大中控屏幕。內飾部分最大的亮點在於改用了豎立式的12.1英寸大屏，位置比起上一代車型提高了不少。行車過程中，駕駛員的視線不需要太多轉移就可以觀察到屏幕裡的信息。
空調控制區設計得非常便捷實用，空調出風口下側是一排實體按鍵加兩個旋鈕。看來多媒體的控制是全部集中到中控的大屏裡去了，全觸控的方式對於一輛豐田來說或多或少有點意外之喜。
缺點一：車內空間不大
空間方面，全新雷凌相比較老款車型沒有發生明顯的變化，不會像八代凱美瑞那樣坐進去讓人明顯感覺縮小了一號。不過也並不意味著雷凌在空間方面沒有短板。比如像採用了TNGA平臺架構的原因導致後排地板中間隆起之外，頂棚的鼓包也比較明顯。
具體應該說新款雷凌為了儘可能拓展頭部空間，在車頂後部往上掏了幾釐米的深度，這麼一來，頭部空間的確不會太侷促。但坐在後排，如果你的身體瘦高，視線比較高，頂棚的鼓包會很有存在感，顯得比較壓抑。
寫在最後：
不知道廣大的消費者看完本篇文章對以上三款走量緊湊型家用轎車是否有了一定的瞭解，是否會對您在選車、買車上有一定幫助呢？
編者在最後的一段話裡分別對三臺車給出自己的觀點，軒逸和朗逸都算是合資緊湊型轎車中的走量熱銷車型，朗逸在2018年完成換代，使用了大眾的MQB平臺，各方面表現都有了長足進步。面對競品對手的進步，軒逸在這次換代之前很難說有什麼優勢，全新軒逸的推出讓人耳目一新，新款車型具有著顛覆性的外觀設計，運動時尚年輕，內飾配置也都有所加強。
全新一代雷凌給我們帶來了想當多的驚喜，革新比較全面。更加運動的形象自然很能吸引年輕消費者，可以和同價位的緊湊型車比拼，滿足家用需求肯定是沒問題。但後排空間的表現還是更顯侷促了些，如果換做是身材高大的乘客坐在後排未免感受不會太好。
作為一款定位偏運動的車型，相信大家應該可以接受它的動態表現，最後從廣大消費者的關注度來看，它在國內汽車市場上的表現算是穩步攀升吧，有它的存在緊湊車型市場的戰鬥一定會更加熱鬧激烈。
再來個總結性的發言，就像有朋友問我，你為什麼會推薦以上三款車型呢？其實看完文章答案也就有了。
第一，他們滿足了文章開頭那段話中的第一個條件：價格不貴。
雖然說朗逸的新車價格要略微比老款車型稍貴一些但是沒有高出很多，總的來看其實還是在合理範圍內的，大部分老百姓在這類級別的車型裡選購滿意的車型，價格方面還是可以接受的。
第二，就是你能花很少的錢卻得到一臺配置很高的車型，絕對能滿足你的日常出行的全部需求。
第三，這三款車均是作為合資車型，在國內的4S店網點分佈非常廣泛，幾乎一二線城市都會有這三個品牌的經銷商來做服務。
第四，這三臺車在這個價位能有著這麼帥氣的顏值，他們各自或多或少的在新款車型外觀設計上都有了不小的進步，即使在很挑剔的消費者面前，我想它們也應該滿足了廣大老百姓的審美觀吧。
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