想你依舊12
2019款軒逸怎麼樣？
前幾天筆者陪著身邊的一位朋友購買了一臺老款的日產軒逸，因為之前在4s店工作過幾年的時間，所以身邊很多的親戚朋友在買車的時候，總喜歡讓我做一個參考，對於日產軒逸這款車型大家應該都是非常熟悉的，最新款的第14代軒逸上市之後消費者對新款車型的評價就非常不錯，就像是一臺縮小版的日產天籟一樣，外觀的設計，車身側面的線條設計都很符合消費者的審美，但是老款車型的性價比表現依然很不錯，下面我們就來聽一聽車主對於這款車型的實際評價如何。
對於最新款的日產軒逸，很多的朋友都在問我為什麼沒有買，其實說實話新款車型上市之後優惠幅度會非常的小，所以我就選擇了老闆的車型，而老款車型在整車的內飾用量設計，還有三大件方面的表現都是非常不錯的，比較的穩定，儘管新款車型在發動機方面是有了一些技術上的提升，但是我覺得家用其實老款車型還是非常不錯的，整車的外觀設計大家已經非常熟悉了，屬於偏向於中庸的設計，非常的難看，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配大燈帶有透鏡，照明效果不錯。
對於這款車型的整體內飾設計，我覺得也是非常滿意的，它採用的是對稱式的設計風格非常符合各個年齡層次的消費者的審美，只不過車內還是使用了大面積的硬質塑料件，上的內飾用量非常的正常，因為同級別的其他合作車型車內使用的同樣都是很多的硬質塑料件，目前這款車型我個人比較滿意的是它的語音操控功能，實際使用的時候真的非常的方便，多功能方向盤左右兩邊的按鍵佈局合理，前排座椅的包裹性和支撐性的表現也非常不錯，最讓我滿意的是，這款車型配備了前排側氣囊和車身穩定系統。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是一臺自動擋中配車型，並且是一臺國6排放標準的車型，這臺國6的車型其實優惠幅度我個人還是比較滿意的，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是13萬元，各個方面我個人還是非常滿意的，符合我當時購車的預算，2700毫米的軸距讓這款車型擁有了一個非常不錯的第2排空間，即使坐滿三個人依然不會顯得特別的擁擠，所以說這款車型家用真的是各個方面都符合我的要求。
總結：總的來說日產軒逸這款車型的整體表現還是非常不錯的如果你個人的預算比較充足對於新款車型比較喜歡選擇新款車型也是非常不錯的，這款車型所搭載的1.6L自然吸氣發動機最大功率126馬力，最大扭矩154牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，動力滿足，日常的家用是沒有任何問題的，只不過在超車的時候一定要計算好這個超車的距離，目前用車一個月，這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
2019款日產軒逸是一款以舒適性為主的家用轎車，自從上市以來便一直穩居排行榜前列，鑑於新一代軒逸即將上市，2019款車型或將作為未來的經典款繼續銷售。目前終端有2萬元以上的優惠，性價比相當高，值得考慮。
2019款軒逸最大優勢就是空間、油耗以及低故障率。搭載的1.6自吸發動機+5速手動/CVT變速箱的動力組合，歷經市場多年考驗，相當成熟和可靠。而2.7米的軸距加上日產最擅長的空間營造手法，軒逸內部空間堪稱奢侈，與一些中型車對比也毫不遜色。
2019款軒逸在配置方面中規中矩，中低配車型配置只能用夠用來形容，畢竟軒逸極少打配置牌，大空間、日產大沙發的舒適性才是他的特長。中高配車型上出現了7英寸/8英寸液晶屏，算是比較奢侈的項目了。胎壓顯示除了乞丐版都有配備，倒車影像、電動天窗也是僅有幾款車型配備。不過相比極高的保值率和可靠性，配置我們完全可以忽略不計，買軒逸就是圖個居家經濟、舒適、省心的目的。
貓眼看車
基於家用轎車銷量排行榜，不難看出還是大眾的朗逸以月銷35517臺的成績位列榜首，當然，卡羅拉和英朗也是緊隨其後。不過筆者從這三個車型中發現一個特點，那就是它們三個的指導價格都是在十萬元之上的，雖然銷量很靠前但是算不上性價比最好的那個，所以今天筆者就給大家介紹一款我認為的家用好車，日產的軒逸，該車不管是在銷量、價格、口碑都是上上之選，並且新款也會在7月16日正式上市。
當然，筆者之所以說軒逸是家用好車，不僅僅只限於在銷量上5個月大賣171836臺的好成績，更體現在軒逸將日產的工匠精神和造車理念發揮的淋漓盡致。據悉，新款軒逸將提供三年或10萬公里的整車質保。同時全車可見尤為成熟的車身零部件，而且還被日產賦予了一派細膩而紮實的車身結構，從而使得其在整車品控方面是值得肯定的，基於此也不難理解為何會得到廣大車主的一致好評。
其次，就時尚感和便利性而言，新款軒逸所營造的回頭率也是很高的，畢竟現在消費理念的年輕化，所推出的新款軒逸自然也是帶有“時尚”“年輕”的標籤。作為改款的車型，新款的軒逸採用全新的家族設計語言，從遠處看，彷彿就是一個活脫脫的小天籟。前臉方面採用了V-Motion 2.0設計語言，運動感相比上代車型要強了許多。標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，兩側搭配銳利的前大燈組，下方的霧燈區域也採用了稜角分明的造型，整個前臉顯得稜角分明。
從側面上來說，新款軒逸的輪廓造型依舊保持“原汁原味”的設計，能很好的體現出車身的修長和優雅，而貫穿尾燈的腰線能夠很好的烘托出車身的”立體感“，C柱位置採用了很好的線條進行過渡，增加運動感。而擁有長寬高為4631×1760×1503mm和2700mm軸距的軒逸，不僅進一步點綴著外觀修長感，更是擁有更加令人滿意的大空間，同時ESP、前排座椅高低調節、前座中央扶手等實用配置均是出現，由此換來的便利性仍是值得肯定的。
就舒適性和性價比而言，得益於這樣空間，輔以包裹性和支撐性出色的座椅，得以使得成員在行駛途中的乘坐質感有所保障，再將視覺轉向於內飾。新一代的軒逸沿用了日產最新一代的家族式設計風格，在內飾的科技感和質感進一步加強，最直觀的變化就是中控臺的造型更加的舒展，全新的中控屏和方向盤也都跟上了時代的潮流，而且配色同樣顯得年輕有活力。細節方面，中控臺上方有軟性材料覆蓋，8英寸的中控屏搭載日產最新的智聯娛樂系統，界面設置簡單更便於操控。
自然，一流的品質和安全性，令人滿意的顏值，就被認為是好車，未免有些牽強，不妨將視覺迴歸於產品力和性價比之上，也就一目瞭然。動力方面，全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，最大功率139馬力，最大扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，除了功率和扭矩均有小幅度的提升外，在ECO模式以及ISS智能啟停系統的幫輔下，廠商聲稱它的油耗能低至4.9L/100km，並符合國六排放標準。相信以這樣的動力為基礎，再加上無頓挫的變速箱和令人滿意的油耗，被稱之為家用好車並不為過吧。
開過軒逸車主表示：軒逸外觀大氣動感，回頭率還是蠻高的。內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位中也是很可以的。2700的軸距，空間肯定不用說。買的時候就是衝著空間去的，主要是家裡人坐空間小的車會感覺到有點壓抑。動力雖然有些肉，但是家用肯定沒問題，再說不到十萬的車要求也不能太高。
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常東傑
2019款軒逸與2018款軒逸這兩者基本上是沒有多大的區別，只不過2019款軒逸現在只有一款手動模式的，它的內飾以及外觀秉承著一些經典車型。
人間百匯
這個可以有，你還在猶豫什麼趕緊拿起你的銀行卡刷去吧
菜籽花花菲黃
蘿蔔白菜各有所愛，自己喜歡就行，人各有異
