當你想到江淮輕卡時，你能想到什麼？

想到“最美卡哥挑戰賽”？想到“全能卡車”？想到“轎車化的內飾”？想到“紮實的底盤”？還是想到“節油典範”？

如果想到了以上任何一點，你就已經能感受到這家企業強大的品牌影響力和營銷傳播能力，江淮輕卡早已用銷量和廣大的用戶群宣示著自己輕卡領導者的地位。但是，在10月22日舉辦的“江淮輕卡價值品鑑之旅”活動，讓記者在感受江淮卡車造車實力的同時，在創意，策劃和對用戶的關心上，又一次被震撼。

用戶工廠參觀 展現實力提高用戶信賴

來到合肥，除了被她悠久的文化底蘊和優美風景所吸引之外，隨處可見的江淮卡車也是一個不可或缺的城市亮點。

本次活動的第一站首先是參觀安徽康明斯發動機生產基地，安徽康明斯是由江淮汽車和康明斯公司共同出資成立，並全面引入康明斯全球統一的生產體系和質量標準。在參觀過程中，給記者留下最深刻印象的就是車間乾淨的“不像話”，完全不像一個生產發動機的工廠。在車間裡，不但聞不到刺鼻的機油味，噪音也很小。據工作人員介紹，塗裝線還採用了活性炭吸附+綠化淨化處理，不但車間內不會有揚塵，而且溫度還很適宜。

有句話這樣講：無論是什麼，哪怕是最不起眼的普通物品，一切在善用者手裡，便有了靈魂。在第二站新港基地的車間裡，所有的工具與零部件都擺放有序，工作人員告訴記者，他們就算閉著眼睛都知道自己需要的工具擺放在哪裡，對工具的性能與用途更是爛熟於胸。記者認為，所謂工匠精神，大體指的就是這吧。

參觀結束後，80後的趙師傅告訴記者，江淮卡車的製造流程讓他感到非常震撼，尤其是高效先進的衝壓車間。眾所周知，車輛在裝滿貨物的時候貨箱欄板會被擠壓變形，而在趙師傅開過的眾多卡車品牌中，只有江淮駿鈴在卸載貨物後貨箱欄板還能復原。這次在工廠親眼所見，做工果然紮實可靠。的確，江淮輕卡本身就是一部中國輕卡的製造史。這50 多年裡，記者一次又一次的機會，看過、坐過江淮輕卡，已經不記得什麼時候成為了江淮輕卡的粉絲了。大概應了湯顯祖大師的那句話，情不知所起，一往而深。

溝通會拉進用戶距離 駿鈴卡車用戶口碑好

隨後，江淮輕卡用自己獨有的方式----“一場溝通會”來將駿鈴品牌的研發部、銷售部、市場部、客戶部等領導與用戶緊緊地連在了一起。正如江淮駿鈴的領導現場所說的，“我們做的是技術研發方面的工作，但解決的是人的問題”。技術與用戶不能分離，沒有把用戶需求放在首位而過度強調技術創新會讓產品顯得冰冷。

記者在活動現場的採訪中，“市場口碑好、質量過硬、顏值高、省油”是眾多用戶對於購買駿鈴後談到的感受。在現場的觀眾中有一名江淮駿鈴的鐵桿兒粉絲，來自南陽的崔師傅告訴記者，自己是2017年購買的江淮駿鈴，省油、舒適性好是駿鈴給崔師傅最直觀的感受，崔師傅在當地運送農作物，每天要行駛500公里左右的距離，對車輛的要求就是多拉快跑少故障。而這2年來，自己的駿鈴卡車沒有出過一次故障。

而另一位來自方城縣的代師傅已經購買了兩輛駿鈴，“江淮輕卡的售後非常貼心，每次去保養車輛，各項指標售後團隊都會仔細檢查一遍，我已經推薦給身邊的好幾位卡友購買駿鈴了，大家在開過江淮駿鈴之後，再開其他品牌的卡車都不習慣，因為駿鈴的舒適行和操控性已經“慣壞了”我們了”。代師傅談起自己的駿鈴車時，始終面帶笑容，並且表示無論是駿鈴團隊，還是駿鈴車都值得信賴。

確實，通過兩位客戶的話不難看出，如果江淮駿鈴團隊沒有對用戶需求的深入洞悉，是不能得到如此多用戶的讚譽。亨利福特曾經說：“成功的秘訣，在於把自己的腳放到他人的鞋子裡，進而用他人的角度來考慮事物，”看來，從客戶的角度思考產品，是江淮駿鈴的造車之道。

編後語：

國內商用車企業的市場競爭，正如運動員賽跑，最容易在拐彎處比出高下，中國商用車企業銷量的此起彼伏，也每每是在週期性的變幻著各自的命運。江淮駿鈴團隊正是憑藉著踏實的工作精神與以用戶為中心的服務態度，才讓江淮駿鈴，在面對激烈的市場競爭中，實現了銷量和市場份額的強勢增長。也正是這種處處為客戶著想的細節，讓江淮駿鈴不僅僅是一輛賺錢工具。

本次的參觀只是江淮輕卡造車史的縮影，從1968年第一輛江淮的卡車問世，在半個世紀的發展歷程中，它的起承轉合不止是一個企業的事，它直接影響更多如崔師傅、代師傅一般用戶的命運。參加完本次“江淮輕卡價值品鑑之旅”活動後，記者才發現江淮駿鈴好像有一隻溫柔的手，悄悄伸到用戶的心裡，傳遞著對用戶那些親情與愛，或許這就是本次活動帶給用戶最大的財富。