沙特采购“狂风”战斗轰炸机是被美国逼的

2019年3月14日，英国皇家空军最后一架“狂风”（Tornado）GR4战斗轰炸机结束了最后一次飞行，英军的“狂风”随之正式退役。而英国“狂风”就此风停之际，沙特“狂风”仍处在“风再起”时。

“狂风”是欧洲国家联合研发高性能战机的里程碑式产物，它的问世使得西欧第一次拥有了可以和美、苏相媲美的战术空中打击力量。除了参与联合研发的英国、德国和意大利之外，沙特阿拉伯是唯一一个装备该机的非研发国，以及唯一出口对象。

英国“狂风”是在列装满40年之际退役，而沙特使用这种战机亦已长达33年了。“狂风”共有战斗轰炸型（IDS）、电子战/侦察型（ECR）和防空拦截型（ADV）三种型号，沙特空军先后装备过IDS和ADV型。

上世纪80年代初，为了应对海湾地区复杂的局势，以及“来自邻近国家的直接军事威胁”，沙特急需增强空对地打击手段。

当时，沙特通常会从美国购买军机，事实上沙特也已经购买了一批F-15C/D“鹰”式战斗机，如果经过适度改装，这种机型似乎也可以扮演战斗轰炸机的角色。然而美国国会不久后就对F-15的出口做出强制性限制，海湾国家无法再轻易得到这种机型。而且根据明确规定，出口到沙特的“鹰”被严格界定为“防御性武器”，美国人对该机携带的武器乃至其部署的基地都有明确的限定，这主要是为了平抚以色列的抗议。

若想要获得真正的空对地打击能力，就不能只看美国人的脸色行事，有一个理想的替代者是英国。实际上，沙特军队先后装备过英国“猎人”和“闪电”式战斗机，以及雷达和防空导弹等武器，总体评价还算不错。

至于采购的目标，沙特方面也已经很明确，那就是刚刚在1979年开始装备英国皇家空军的“狂风”。

但是有一个问题，根据这种战机的三个联合研发国达成的共识，“狂风”战机是“非卖品”。其实英国人颇有意用“狂风”赚钱，但无奈当时的联邦德国态度坚决。直到1984年7月，西德才总算不再反对“向北约以外地区销售‘狂风’”。

1985年9月26日，英国和沙特初步达成了武器采购意向，其中包括48架“狂风”IDS战斗轰炸机，含6架等同于英国空军GR1A的“狂风”IDS（R）侦察型，另购14架 “狂风”IDS（T）教练机，以及零备件、武器和飞行员训练套件等。

到了1986年2月，沙特同英国签署了正式合同。

在这份武器大单正式签订时，沙特空军订单中的第一架“狂风”已经下线，并在1986年2月7日完成了验收飞行。在“狂风”到来的同时，英方也开始向沙特交付配套使用的武器，包括JP233掠飞式布撒器（反跑道子母弹）、“海鹰”反舰导弹、“天空闪光”空空导弹和ALARM反辐射导弹等。