啊咯理我呀JJKKK

凱迪拉克XTS

外觀 （仁者見仁智者見智）

帕薩特：長×寬×高[mm] 4933x1836x1469 中型車

XTS:長×寬×高[mm] 5103x1852x1502 中大型車

單從尺寸上看兩車不是一個級別的，而且從外觀造型上個人認為XTS比帕薩特更好看一些，帕薩特相比之下確實太過於普通，沒有任何突出的設計元素，也沒有明顯的缺點，而XTS整車看上去顯得更厚重更有質感一些，加上尺寸上的優勢，可以說外觀方面XTS有著絕對的優勢。

內飾 （仁者見仁智者見智）

帕薩特330TSI 豪華版內飾

XTS 28T 技術型內飾

兩車內飾用料都還可以，所以只能在內飾設計佈局方面看，帕薩特雖說是新款但是依然沒有脫離大眾千年不變的內飾風格，（這內飾風格個人不是很喜歡）而XTS內飾相對比較簡單，但是也能體現簡約輕奢風格，相對情況下內飾佈局還是XTS更能打動消費者。

空間

帕薩特330TSI 豪華版空間

XTS 28T 技術型 空間

兩車空間可以說是平分秋色，兩車軸距差別不大帕薩特2871mm凱迪拉克XTS 2837mm

於商於家都足夠用。

動力

帕薩特：2.0T發動機 最大功率137kW 186馬力 320牛米 7擋雙離合

XTS： 2.0T發動機 最大功率198kW 269馬力 353牛米 6擋手自一體

數據對比後帕薩特動力相對比較弱，但是變速箱優於XTS，實際加速XTS要略好於帕薩特。

配置

帕薩特330TSI 豪華版比XTS 28T 技術型多的配置

GPS導航，全液晶儀表盤，前排座椅加熱通風，空氣淨化，車內氛圍燈，後排側遮陽簾，自動駐車，上坡輔助，併線輔助

XTS 28T 技術型比帕薩特330TSI 豪華版多的配置

後側氣囊，膝部氣囊，內後視鏡自動防眩目，方向盤換擋，WIFI連接，BOSE音響

配置方面兩者差距不大，各有所長

總結

綜上所述個人更傾向於XTS，配置和動力兩車均旗鼓相當，但是外觀設計和內飾佈局XTS更耐看一點。所以選擇XTS.

seven車生涯

330豪華版帕薩特指的是2.0T帕薩特豪華版，最大功率137kW，最大扭矩320N·m。凱迪拉克XTS技術型是一款2.0T車型，最大功率198kW，最大扭矩353N·m，可見在動力上，凱迪拉克XTS技術型強於2.0T帕薩特豪華版。

這兩款車怎麼選，其實我們只要將它們身上不同的地方區別開來，通過這些不同的地方，找到能滿足我們最多需求的點，例如我追求動力和品牌力，那麼凱迪拉克XTS就是首選了。假如你追求後排空間，配置性價比，那麼帕薩特就是首選。

上面我們說到了動力，動力表現方面，毫無疑問凱迪拉克XTS技術型更強，而且車輛的動態表現性能也不錯。雖然2.0T帕薩特豪華版的動力參數比不上凱迪拉克XTS技術型，但其搭載的7速溼式雙離合，換擋迅速且動力輸出快，因為提速、加速也快，能給人帶來一種隨叫隨來的動力駕馭感。

空間上，從車身軸距上看，2.0T帕薩特豪華版的車身軸距為2871mm，凱迪拉克XTS技術型的車身軸距為2837mm。

實際空間體驗上，兩款車差不多，而且凱迪拉克XTS技術型的後排座椅的飽滿度更好，人坐在後面跟坐在沙發上一樣，這點上比帕薩特強。

配置上，2.0T帕薩特豪華版強於凱迪拉克XTS技術型。2.0T帕薩特豪華版獨有併線輔助、主動剎車、前駐車雷達、全速自適應巡航、自動駐車、10.2英寸全液晶儀表盤、真皮座椅、前排座椅加熱和通風、外後視鏡自動摺疊等，配置非常豐富。

不過凱迪拉克XTS技術型在某些配置上也優於2.0T帕薩特豪華版，例如XTS技術型搭載了膝部氣囊、胎壓顯示、BOSE音響等，除此之外，就比不上2.0T帕薩特豪華版了。

我個人覺得，這兩款車各有優勢。凱迪拉克XTS技術型品牌力強，因為它是一個傳統的豪華汽車品牌，開出去妹子認識，也有面子，並且動力數據也不錯，而且後排空間也不錯，商用、家用、個人用都能滿足。

當然，2.0T帕薩特豪華版的實力也不錯，動力表現性比較好，配置豐富，很取悅喜歡更多實用性配置的消費者。

凡哥說車

你好我建議入手凱迪拉克XTS，因為凱迪拉克XTS看起來比帕薩特有排面，而且款式也非常不錯，我給你推薦一款16年凱迪拉克XTS，新車落地36w，現在9.8萬出，16年凱迪拉克XTS.2.0車況精品.手續齊全，全景天窗.一鍵啟動.雙電動坐椅.電子手剎.坐椅加熱.等等高端配置.所謂高端大氣上檔次，外觀保養九成新，內飾保養九成新，接下來一起看車輛實用實測和油耗。

優點

配置豐富，各種高配置，外觀很大氣，空間更是沒的說，動力可以滿足使用。

外觀

外觀是仁者見仁智者見智，我挺喜歡的它的外觀，大氣又穩重的感覺。

內飾

內飾設計挺前衛的，中控臺很好看，科技感也很強，用的材料感覺挺好的。

空間

空間挺好的，特別是後排能蹺二郎腿了，挺大的。

操控

方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕鬆，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色。

配置

配置沒毛病，可以說對得起這個價位了，各種配置都很齊全，全景攝像頭很好用。

舒適

不是急加速的情況下噪音控制對我來說是可以的，座位的柔軟性還可以，坐著還是挺舒服的，總的來說舒適性還不錯。

動力

動力沒的說，稍微深踩油門，那推背感是相當不錯，等紅路燈是總能第一衝出去 。

油耗

油耗是這個車的優點，剛開始是10個多油，逐漸降，現在是9個多。

大家好我是西北車世界，我研究汽車行業十幾年，我是一名資深汽車人，西北車世界只推薦精品車況無事故無水泡，手續齊全車源，感謝大家的品鑑。

西北車世界

20萬買帕薩特330豪華版還是凱迪拉克XTS，兩款車價格優惠後都是非常的接近，帕薩特豪華版指導價23.79萬，優惠後裸車20萬左右，凱迪拉克XTS指導價29.99萬，優惠後裸車價23萬左右，在車型定位上XTS定位是一款中大型車，比帕薩特要高一個級別，而帕薩特也是主流合資車型裡比較熱銷的車型，銷量帕薩特比XTS高几倍。

車身尺寸方面凱迪拉克XTS車身超過5米，有著明顯的優勢，車內後排乘坐空間不相上下。外觀方面各有特色，帕薩特依然是比較偏商務的風格，非常的低調穩重，凱迪拉克XTS外觀更加的時尚大氣，內飾方面帕薩特內飾簡約精緻，凱迪拉克XTS則更加有豪華感，做工用料都非常不錯，在質感方面凱迪拉克更更勝一籌。

動力方面帕薩特搭載的2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時間8.3秒。凱迪拉克搭載的2.0T發動機最大功率269馬力，最大扭矩353牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間8.1秒，在動力方面凱迪拉克具有一定的優勢。底盤方面都是搭載了前後獨立懸掛，帕薩特的底盤都非常紮實穩重，但相比之下，凱迪拉克的操控性以及行駛質感更加出色，並且配備了主動降噪功能，舒適性也有一定的優勢。

總結:這兩款車來講在國內凱迪拉克今日國內市場比較晚，在知名度上不如大眾那麼高，從銷量來看帕薩特月均銷量2萬多臺，而凱迪拉克月銷量僅2000多臺，總體來說喜歡美系的豪華推薦凱迪拉克，如果喜歡沉穩商務推薦帕薩特，畢竟帕薩特後期維修保養成本更具有優勢。

孔夫子說車

我建議選擇凱迪拉克xts，從品牌方面說起凱迪拉克還是要勝帕薩特一籌，帕薩特給人的感覺太中庸，根本沒有凱迪拉克有氣場，動力兩者相差不多，都是完全夠日常用的了，內飾用料上還是凱迪拉克更豪華一些，怎麼也是豪華車型，這點帕薩特是比不了的，而5米多長的車身也使得空間更加寬裕，總體上凱迪拉克還是要高與帕薩特一級的。當然了，不同的人感受也是不同的，建議都去試駕一下。

帥小鋒

如果推薦，我會推薦帕薩特，畢竟保有量（銷量）在那，這個優勢不可否認，保值率高點。

如果是我買，會買凱迪拉克XTS，輸出數據和配置以及豪華感、舒適度，比帕薩特高了一個檔次。

這樣說可能比較矛盾，但個人認為車是買來自己享受的，首先考慮的是駕駛感受，又不準備短期賣掉。

夜釣東城

買車這個事情，一千個人有一千種喜好，其實重要的還是自己的喜歡，看你目前處在一個什麼樣的年齡，如果偏成熟一點呢，帕薩特還是一個不錯的選擇，權衡各種因素，經濟，適用，商務，空間，家用，全部滿足一個成年人的需求，如果年輕一點呢，凱迪拉克，外形，動力，豪華感，都滿足一個人年輕人小小的虛榮心，畢竟年輕人更喜歡酷一點個性一點的車，當你擁有一個東西，使你得獲得開心更多，那你就選擇那個東西，跟隨自己內心的喜歡走，不會錯的，人生就一次，選擇自己最喜歡的最重要。

關鍵字: 凱迪拉克XTS 技術型 豪華版