為了抵制“代拍”，直接禁愛豆機場圖了？

肖戰機場這個事，展開得有點奇幻。

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簡單來講：23日晚，肖戰粉絲追星影響了登機秩序，最終導致飛機延遲起飛。

並不是新鮮事了，可以參考一個同類新聞：2018年5月7日晚，上海虹橋出發的CA1886航班登機時，粉絲未驗票衝進登機口（俗稱“衝關”），導致延誤兩小時，這個現象還有名字叫“機鬧”。

乘客劉女士說，當時大部分乘客正準備排隊登機，發現48號登機口已亂做一團，不斷傳來尖叫謾罵聲，地服工作人員顯然已經不夠用。有乘客沒驗登機牌就直接衝進去了，工作人員跑去追，又有人不斷闖進去。這樣的貓鼠遊戲持續了半個小時，直到警察出現，那些沒驗登機牌的乘客才一一被追回來。 原來，這是20多名粉絲為了追隨自己的偶像，買了機票全程追蹤。他們堵在登機口，拍自己偶像的一舉一動。直到晚上11：00，登機通道才終於恢復秩序，但航班起飛也因此從21：55延遲到了00：15。起飛後，經濟艙的粉絲又齊刷刷奔向頭等艙，空乘人員在機上最主要的工作就是攔截他們；等航班落地滑行時，粉絲們又不聽勸阻起身堵在了機艙出口……

不過以往的新聞並不會曝光愛豆名字，這一次是肖戰卻主動承認並道歉了。

第一，肖戰提前65分鐘到達機場，本人沒遲到；

第二，走VIP通道了（走VIP通道的話，值機和過安檢時粉絲就看不見人，也就是說，愛豆已經盡力避免引起騷亂了）；

第三，肖戰登機前受到“個別人員影響”沒法登機導致航班延誤。

於是“個別人員”是什麼屬性就成為了接下來飯圈吵架的重點：粉絲說她們是代拍， “個別人員”本員說自己不是代拍是真愛粉。

在工作室聲明下控評的粉絲大軍說：鬧事的是“代拍”，還強調“代拍≠粉絲”，把粉絲給摘出去了。

啥叫“代拍”呢？通常意義上 ，現場拍了偶像的圖、視頻後有償提供給其他粉絲的，都算代拍。

有些站姐在追自己愛豆的時候也順便拍一拍別人（比如一整個偶像團體走機場、各種演出場合不止有一個明星時），再將圖售出，可以補貼追星開銷；也有專職代拍，就是成天蹲在機場拍圖賣圖。

這些圖的買方一般也是站姐，站姐很多都是學生，存在沒時間跟不了行程的情況，可能會選擇買圖來發，裝作自己到了現場；據說也有熱圈的站姐乾脆從來都不跟行程，一直髮著買來的圖漲粉，最後賣一次PB（photobook，飯拍寫真集）不僅收回了成本還能盈利。

與此同時，有一位“個別人員”出來發聲，說自己不是代拍而是真愛粉，且拒絕為延誤背鍋。

這位粉絲曬出了登機牌，在豆瓣小組投稿詳細講了全程，劃重點是這樣：無代拍、未刷關、沒人衝關，延誤原因有二：航司刁難粉絲不讓她們登機；肖戰拖著不登機。

“刷關”就是登機拍完愛豆後再下來退票，粉絲和代拍都會這麼幹，以前也鬧出過大亂子↓

這位粉絲主張，跟機粉絲一共10人，不是代拍全是真愛粉，理由是代拍一般在關外拍，不會捨得買票跟機，而且只有粉絲願意受累跟著飛紅眼航班。

但這位粉絲的敘述看起來破綻也很多：比如根本沒出現肖戰拖著不登機的情節、不小心承認了粉絲有違規下到停機坪、說機場工作人員因為票和人頭數對不上於是找來警察把粉絲帶到了派出所，把工作人員和警察的行為都描述得很沒有邏輯啊。

還好有媒體採訪到普通乘客了↓

得到了比較中立真實的過程：據無粉籍乘客敘述，看見有人衝關，衝關導致有二個乘客的機票沒刷上，於是工作人員只好把已經登機的二十幾個人全部清出來重新登機，可是衝關的人又“

堵在廊橋不肯出來”，航司的工作人員拿一直堵在廊橋的粉絲沒辦法，於是報警讓機場公安把她們帶走了。乘客還提到，涉事者中有人拿著相機。（《北京青年報》）

所以真相就是：有衝關，不當追星行為致飛機延誤，至於肇事者是粉絲還是代拍沒有辦法確認，但即便是粉絲，跟機也屬於私生行為了。

“代拍亂象”又上了熱搜。

肖戰走紅還沒幾個月，已經和私生飯碰撞出這麼多熱搜詞條。

在如今這個追星灰色產業鏈高速發展的時代，頂級流量們太難了。

這個事在24日下午出現一個神展開：肖戰後援會發布一則聲明宣佈，從此肖戰超話禁一切機場圖頻，無論是站姐、代拍、散粉還是私生，統統不許發新的機場內容。

違反的微博賬號，會被肖戰超話永久屏蔽；拍機場圖的粉絲，會被後援會取消一切參加活動名額。

該後援會同時擔任著肖戰的超級話題主持人，所以這份聲明具有真正的效力。

比起司空見慣的粉絲追星亂象，這個聲明反而比較炸裂，等於一刀切了愛豆所有的機場素材。

大部分流量粉圈的做法是，登機前的部分可以拍也可以發，但登機後的廊橋圖、擺渡車圖、停機坪圖、機艙內圖屬於追私，這類圖頻不提倡傳播。

這種劃分當然很模稜兩可，因為嚴格來講沒有“追私”行為的站姐很少，拍機場圖的粉絲是很容易越界變成私生。

比如一個從北京出發去長沙錄節目的愛豆坐了一趟飛機，站姐發了北京機場出發圖，過幾個小時又發了長沙機場到達圖，這個流程就不能細思——她只能是坐了跟愛豆同一班機，否則怎麼能從出發到到達都趕得上拍？

然後就是：站姐坐在哪？坐經濟艙也許就還好，如果買了公務、頭等艙坐愛豆後排，是不是又不太合適？愛豆完全沒有私人空間了啊。

比如王一博的跟機私生飯，就坐在愛豆後排↓

所以呢，機場追星亂象某種意義上來說是從藝人到飯圈之間的共謀：

偶像明星不是靠作品而是靠販賣本人的形象、讓渡私人空間換取粉絲的支持，他們還不夠紅的時候很需要粉絲來機場拍自己，走紅之後私生飯又成為無盡的煩惱；粉絲為了看高質量機場飯拍，“忽略”了站姐跟機行為中的灰色地帶；站姐們可能平時一邊買航班信息追著私， 一邊還要在微博上呼籲抵制私生飯，實力精分。

機場圖一刀切，是像肖戰這樣前途光明的當紅流量才可以擁有的“任性”：他已經很有熱度了，不差機場這一點；而且肖戰轉型演員比較順利，不再有讓渡私生活以饗粉絲的必要。

禁了機場圖之後，首先可以想見是對站姐極大的考驗——不讓拍圖了，追星的樂趣少了一大塊，真愛型站姐會理解配合，不高興的可能脫粉回踩，更多人也許並不會真的停止接機送機行為。

然後是普通粉絲：觀看慾望真的能這麼容易打消嗎？會不會演變成地上轉地下，機場圖片悄悄在粉絲群裡流傳、站姐換個地方發圖（比如LOFTER、推特），粉絲也換個地方收圖呢？

不過話說回來，十多年前大家追星也沒有機場圖可以看，好像也追得蠻開心的嘛。追逐樂趣不要以破壞秩序為代價，這個道理希望追星的小朋友們能懂。