滴滴佰事通
伙伴们好，我是“赶紧上车”很高兴和大家一起探讨问题。
这个问题我回答再合适不过了。
坐标保定，我业余时间跑滴滴，如果每天坚持出车，一个月流水少时3000，多时4000。下面我从司机和乘客两个角度回答题主的为题。请伙伴们坐好小板凳，听我慢慢说来。
司机端
1、油耗
跑滴滴的显性成本就是油钱，所以选择一辆油耗低的车至关重要。建议选择1.6自吸以下排量，1.5L和1.2L均可以。排量小的车型油耗一般较低。
另外开滴滴时尽量匀速行驶，不要急踩油门，保持车距，提前摘挡或者带档滑行，这些都是省油的小诀窍。
2、车损
车损是跑滴滴的隐性成本，行驶同样里程，价格贵的车型比价格低的车型车损大，想必各位老司机都懂这个道理。所以尽量选择7万以下车型跑滴滴，相应的车损会比较小，维修保养成本也比较低。
乘客端
滴滴是双方行为，司机不能只顾挣钱而忽略乘客的存在。
如果只考虑用车成本，奔奔、F0这种微型车是最佳选择，油耗低，车损小，保养便宜。但是对乘客来说，一两个人打车还行，如果是4个乘客一起坐车，微型车的空间很难装下4个乘客，这样会影响乘客舒适度，进而影响司机的服务分。所以跑滴滴时，也要顾及乘客的感受。
滴滴建议
1、具体车型推荐
1.5L自吸排量的车型我推荐两款，一款是吉利帝豪，空间大，省油，跑滴滴和家用两不误。另一款是低配版桑塔纳，价格不贵，还有大众品牌加成，油耗不高，也适合跑滴滴。
1.2L自吸排量的我推荐一款车型，宝骏310。油耗比上述两款都低，坐五个人也能装下，后排放到还能运送大物件。
变速箱建议选择手动的，虽然手动挡车型开起来累一些，但是省油，而且手动变速箱故障率也低。
2、服务要到位
跑滴滴就是在干服务业，与饭店的服务员，酒店门口的服务生没有本质区别，所以自身定位要搞清楚。服务态度一定要端正，行车时文明用语，不打听乘客隐私，专心开车不分神。
为什么要服务到位，因为司机对乘客的态度直接影响滴滴服务分。跑过滴滴的司机都知道，服务分是多么重要，哪怕只差两三分，你可能半个小时也没一单，分高的司机单子都不断。
3、摆好心态
前期跑滴滴，单子不会特别多。因为是新人，服务分比较低，接近满分甚至满分的滴滴司机比比皆是。前期出去买可能挣不到什么钱，但是一定要摆好心态，不要放弃，坚持下去单子会越来越多。
在分数没改革之前，我从75分一点一点涨到98分（当时满分是100分），中间也是很多次想放弃，但是我坚持下来了，98分什么概念，在我们这单子机会都不断，想上厕所还得停止接单。
总结
跑滴滴就是为了挣钱，但是这个钱也不是那么好挣。车型、排量都要选择好，服务态度要端正，还要有坚持下去的决心。如果您具备以上这几个条件，跑滴滴还是能挣钱的。
伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。
赶紧上车
跑滴滴就为了挣钱，每公里油耗差一毛十万公里就差一万块钱，所以买个省油的车非常重要。什么动力什么内饰近几年近十万块钱的油费差距不大
如果你预算有十万以上二十万以下，强烈推荐卡罗拉雷凌混动。做个简单的计算，一般滴滴一年跑十万公里以上，就按十万算。城市路段普通卡罗拉雷凌朗逸大概5-7毛钱一公里，按6毛算。混动的三毛钱一公里。一公里省三毛那十万公里就省三万，混动高出来的价格一年回本两年以上就是纯赚了。
如果预算20w以上，同时要兼顾家用的话，那就雅阁混动，可以做专车，油耗和混卡差不多。新凯美瑞混动个人认为贵了点。
好嗨呦影院
因此在这个基础上，我最推荐的就是雷凌双擎以及卡罗拉双擎。那丰田的品质是有口皆碑的，故障率低，保值率高。而雷凌双擎以及卡罗拉双擎最大的优势就在于它搭载了一套双擎系统，百公里油耗低至4.2L，超低的油耗极大地降低了你的运营成本。
另外，雷凌双擎和卡罗拉双擎也是日系家用车的代表车型，它们的空间表现都是非常出色的，而拿来当滴滴，宽裕的后排空间绝对能让乘客满意，轻松拿个五星好评完全不是什么问题啦。
至于现在市面上很流行的那些纯电动车，像帝豪EV、比亚迪e5、轩逸纯电，我并不是太建议你选择，因为电动车充电还是比较耗费时间的，有那个时间你还不如去接多两单呢，而且这些车的乘坐舒适性都不太好，我坐过几次，舒适性真的是不如雷凌双擎和卡罗拉双擎。（Hold）
DearAuto
1、地域
看你在哪里，如果在一线城市如北上广深，可以考虑纯电动车跑滴滴，答主坐标深圳，滴滴重度使用者，平时出门遇到的滴滴车主纯电动车比较多，大城市充电桩比较普及，充满一次电就50-80元，可以行使350-400KM，成本就低了很多。大部分司机一个月净收入1.2万左右，看跑的时长。目前深圳貌似已经限制了新的燃油车进入滴滴市场，同时优先派单给新能源车。另一方面，目前滴滴司机市场已经很饱和，司机赚钱会比前几年辛苦很多。答主如果想跑滴滴的话，不妨先租车试运营几个月。
2、目标就是燃油车
如果只考虑燃油车来跑滴滴的话，目前乘坐较多的就是轩逸、思域、雷凌等日系合资车，省油、保养便宜。吉利和东风的也有一些，但遇到的不多，可能跟答主所处的城市也有关系。
如果自己买车的目标就是全日制从事滴滴的话，还是先做好分析。兼职跑跑还可以的。现在的僧多粥少，真的很辛苦。司机越多，替滴滴赚钱的长工就越多，所以滴滴短期内应该不会去控制滴滴司机的数量来优化供需市场。
以上个人见解，如有不当之处还请联系答主删除。
前卫汽车官
我个人觉得，那些价格不会很高，也不是全新的车，比较适合跑滴滴。
如果是宝马、奥迪、或者更贵的车，是不适合跑滴滴的，可能你跑的钱，还不够折旧费、车辆保养费用呢。当然，一般开奥迪、宝马或者更贵车的朋友，也舍不得自己的爱车拿去跑滴滴。毕竟成本太高了！
虽然可能用户更愿意搭你这样的车，但是你自己也要考虑考虑收益不是？
跑滴滴虽然是为了挣点钱养家糊口，或者给自己多挣点油钱。但本意也是为了挣钱，不是为了亏本。
而新买的车，全新的，你自己还没开个够，就拿去跑滴滴，万一顾客把什么带油的东西滴到你车上，你会不会气到吐血呢？不好洗掉就算了，你还拿人家没辙！
或者人家把你新车的靠椅背后踢脏了，把什么脏东西丢车上了，沾上了弄不下来了，你会不会吐血？
二手掌柜
首先油耗要低，因为跑滴滴是为了赚钱，底油耗的车子可以节省一大笔钱，第二就是舒适性，舒适性不好的车子很容易被退单，差评！这会直接影响你的收入，具体选哪个牌子的车，还得你多去4S店了解一下不同的车，一般 大众，日产跑滴滴来说比较实用，个人见解，仅供参考！
美福家科技资讯
我哥今年开了几次，没错，是几次，不是几天，说滴滴不错啊，随便几百块块到手，全日制岂不是日进900百不是梦？就这样。
我爸把开了三年的福克斯1.8给了我，再买了一辆日产轩逸跑滴滴。最后结果，我跑了三个月，实在受不了，一天十小时，营业额1000多，偶尔接近700，除去油费剩一百多接近500百。上厕所都找不到地，要带瓶子出去。有几次没忍住，都尿裤子了上了。
我的经验告诉我，钱是可以赚到的，但是辛苦，可能我还年轻吧，吃不了苦。
我发现目前很多滴滴司机都说加车都会遇到车型不符，问我出现这种问题还能有办法解决的吗？我回答他，答案肯定有的。
