曹修兵
回答这个问题前，我们来学习探讨一下什么是保养。
汽车的保养究竟是做什么！
有人说：保养就是换个机油机滤嘛！
有的人说：换个机油机滤，再看看轮胎什么的。
其实不然，汽车由几万个零部件组成，每次保养都是对车辆所有系统和零部件的功能性检测，调整和部分零部件更换。 每个车型都有自己的特殊技术参数，而这些技术参数虽然目前应国家工信部要求公布与众，但熟练掌握还需要有专业讲师的培训和指导。我想小规模社会修理厂，地方性快修店应该没有这个自学的实力吧！而汽车4S店的独特优势就在于有厂家技术人员的培训，每当有新技术变更，都会做现场或者远程的培训。大规模连锁快修也有这方面的优势，例如总部位于河南郑州的中鑫之宝高端连锁快修，就有其自己的学院和体制化的培训体系。 选择哪里做保养和有钱没钱没有关系，和专业不专业有很大关系。
所以汽车保养，我给的建议如下：
1.关于汽车的保养，不要一味听所谓的朋友给出的建议，当然如果对方是资深的汽车售后行业人员除外。如果是多年的修理厂的老板，会告诉你保修期内一定要去4S店保养。如果是某品牌厂家的工作人员也会告诉你保修期内一定要去4S店做保养。那原因是什么？后面说。
2.首次保养肯定要去4S店，根据车辆品牌不同，行驶里程和时间也不一样，但是基本都在5000KM或者6个月之间。这里要注意这个节点，5000KM或者6个月，一定要在这个时间去做更换机油和滤芯的项目不能提前，至于其他的全车检查，可以提前。目前各个品牌厂家为了维系客户，都会在首保之前再免费赠送一次全车检查，所以这个检查可以提前，但是更换机油和滤芯的项目千万不能提前，因为就这一次，不会再给你赠送。
3.新车首保要检查的项目，一定和4S店确认好是否都正常。汽车属于移动的商品，是几万个零部件相互配合的，而汽车在生产线下线到你的手中只有几十公里（一般这个在100公里都是正常），各个零部件之间配合的怎样只有车子开起来才知道，所以这些项目检查一定要和4S店确认好。
4.关于客户信息录入，首次保养会录入你很多信息，其实每次保养都会录入很多信息，涉及到以后任何薅羊毛的机会，比如厂家的四季活动，比如4S店的店庆等等都会有免费的礼品。另外如果真的汽车有召回，也会根据这个信息来通知你。所以一定要信息登记准确。
5.关于后续维修保养建议，好的品牌，好的4S店会在每次保养后给出下次或者未来的车辆维修保养建议，这个时候要注意，接受！然后回到家里和用户手册对照看一下，哪些项目适合在下次换，哪些不用换。自己心里有数，在下次做保养的时候决定，避免下次去的时候4S店向你推荐那么多无用的项目，又不知道怎么拒绝。一般看养护项目（用户手册上没有的）大多数可以拒绝。保养项目（用户手册建议项目）也不要提前做，和用户手册建议的时间和里程差不多就行。
6.4S店的保养和门店保养的区别，看完了上面的介绍，应该知道4S店保养和门店保养的内容区别了吧？毕竟一个是专业的，另外一个则是来者不拒。还有一个关键点就是谁给你干活，这个最重要。4S店的技师都是经过整车厂不定期培训、考核过的，而门店技师的操作则都是凭经验的，哪个会规范操作，哪个根据用户手册、维修手册来？相信不需要我说的啊！
最后，如何选择，自己心里有数！车是自己的车！
松哥谈汽车aftersales
大家好，我来回答这个问题，本人就在4S店售后工作，来谈谈自己的亲身经历和感受，欢迎大家评论留言，有什么问题，记得关注留言。
大家一般都在网上骂4S店，说4S店的配件贵，4S坑人，都说4S店的不好。但是大家有没有好好的想一想，4S店的配件为什么贵，其实一分钱也是一分货，大家把外面配件和4S店的配件比较，那个配件的质量好，就知道大家为什么去4S店保养了。
4S店保养质量有保障外，对你的车辆还会进行细致的检查，不像外面的店就对车辆进行换简单的换机油，而是对车辆进行全面的检查。除了对车辆进行全面检查外，更重要的4S店的机油和配件的确有保障，在4S保养了，如果车辆有什么问题，4S店也是质保的，的确不错。
其次就是如果你不在4S保养，如果真正的车辆有了什么问题，4S店是肯定是不管的。虽然国家没有强制非要到4S店保养，但是如果真正的没在4S保养，要想维权特别难，这就是为什么大多数人去4S店保养的原因把。
专注五菱宝骏
过了首保之后，本人直接选择了脱保。最主要的原因就是对当地的唯一一家4s店的服务态度和维修水平感到不满。当然本人并不否定其他4s店的服务态度和维修水平，仅仅就我们地区的那一家4s店来说，真心不厚道。简单说一下经历吧。
因为本人经常在外地工作，家里的车子媳妇用的比较多。买车没多久的时候，媳妇开车跟在一辆货车后边，但不知道为什么，这个货车就突然倒车了。把车子的机盖儿，以及保险杠刮蹭了，所幸人员没有受伤。其中机盖儿受损比较严重，变形很大。保险杠因为弹性比较大，没有破损，车漆刮伤了。对方的全责，走了对方的保险，到4s店更换机盖，前保险杠喷漆，价格在4000块钱。
因为出现这事的时候，本人也是在千里之外的浙江，并没有回家。汽车4s店处理好之后，就通知媳妇去提车，因为媳妇对汽车不是非常的了解，直接就把车子开回家了。过了有一个月左右吧，本人回家，看了一下车子，对4s店的维修水平表示非常不满。首先是，机盖上面的那一块塑料，原本与车身卡在一起，但是并没有卡在一起，凸起很明显，在雨天的时候，发动机极其容易进水。其实这个只要稍微用一点力气就能做好，但是4s店并没有做到。前杠的喷漆质量也是非常的一般，尤其是在机盖下缘的位置，能够看到非常不均匀的车漆，厚度参差不齐。还有就是前保险杠下边的那一块儿黑色挡泥板，雾灯下方位置也被白色油漆污染了，黑白明显，非常难看。4s店用自己的维修技术证明了这是一台事故车，远远的看上去，就知道这个车喷漆处理了。对这样的维修水平，个人表示鄙视。
其实消费者在4s店保养图的就是一个省心，大多数的4s店还是比较有责任心的，服务态度也比较好，也是能够让消费者认可的。本人也是比较建议车主去4s店进行保养，前提是您做保养的4s店品质不错。在4s店保养，如果出现问题，那么后期也容易处理，如果在脱保的情况下汽车出现问题，那么这个问题就很难处理了，4s店肯定会出现扯皮推诿的问题。纵然问题是与汽车有关，但是您脱保了真的讲不清楚。
有些4s店却不行，存在糊弄甚至欺骗消费者，那么也就没有必要在4s店做保养。虽然这样的情况是比较少，但是确实是存在，尤其是一些偏远的地区。在一些偏远的地区4s店是很少的，一个县城也就有一家两家，消费者可以选择的余地就会非常的少，再加上消费者对汽车的了解并不多，对4s店说的话容易偏听偏信，此时一些不良的4s店就会借机做一些过分的事情，例如明明是新车他也让您使用价格高添加剂，让您提前去做保养等等。
如果您能够在4s店进行保养，4s店哟，比较的靠谱，那么您还是最好在4s店进行保养，虽然价格会高一些，但是配件等汽车用品还是比较值得信赖。但是有些4s店并不厚道坑人无数，那么对于这种情况来说，个人建议您脱保脱保之后尽量选择，值得信赖的地面进行维护和保养，一定要保障机油等配件的质量品质。在保证机油等配件质量的情况下，定期的维护和保养，一般情况下汽车也不会出现什么问题。
小强说说车
4s店在人们印象中是配件真，技术强，设备全，维修靠谱。但是，也许人们根本不知道4S店维修工也会随便维修，蒙混过关，欺骗客户呀！有一次，我的车辆因油路堵塞，到4S店维修。该店维修工在拆卸油箱时，不慎将碳管碰裂。此时，维修工一直催促我到大厅喝茶或看电视。碍于面子，我只好暂时离开维修工位现场，但心里一直担心着维修情况，一会儿又到维修现场，竟发现维修工正在调配胶料，旁边的工组组长正教维修工加一些黑粉调拌胶料。维修工调拌好胶料，就给已经裂开的碳管修补。当然，维修工始终没有告知这一维修项目，也没有解释什么回事，更没有向我致歉！我觉得很气愤，后来特向4S店专员交涉。4S店只好重新给我安装新的碳管。从此，我再也不信任什么4S店咯，原来4S店也会忽悠客户！
雨辰41220
4S店比较正规点，我的第一辆车是二手车在外面保养，每次维修完毕不是少装这个就是有多余螺丝等，回家还需要自己看看看那没安装好，有一次将前轮内衬板取下就把一个螺丝还是自攻钉明螺丝有一路响一路回家自己修好的又在网上买卡扣。第二辆车新车现在已经3年多了一直4S店里保养，一分钱一分货也没有比外面贵到哪，关键不是那么暴力维修。
瑜众不同24369937
奥迪A6L一直在4S店保养，本人也是从事机电维修行业，深知维修保养不能只求便宜，俗话说“天下没有免费的午餐”。个人认为，如果对机电维修完全不懂(或者只了解一点皮毛)，还是去4S店保养为好。
我每次跑长途之前都要去4S店做个安全方面的检查，主要是刹车和轮胎，4S店也不收费。
dghcvb
车子最好常规保养还是在4S店保养，一个朋友曾经卖过润滑油，专门跑维修店的，经常说维修店的老板买的壳牌油比他的国产油还要便宜，自己去想吧！
微爱黎明
坚持去4S店做保养是逼不得已，或者怕麻烦
今天正好在4S店做保养，来说说我的想法。
首先，为什么说逼不得已。 1.大家都知道，新车送首保，首保必须是4s店做。毕竟有很多新车主对车了解的并不多，这样给第一次买车的人一个指引，会让新车车主有一个第一印象。 而且一般4S店的服务和流程都比一般的店正规有序。会给客户比较好的体验。可以吸引一部分客户。
2.在车的质保期内，厂家要求保养必须按要求做。不仅仅是时间里程按要求，保养地方也指定4S店，不然出问题不给保。 这也会导致一部分车主”没得选择”。 人是有惰性的，在习惯了这样之后，如果对价格不敏感的用户，会一直选择常保养的4S店。不会去寻找其他的修理厂。
那么为什么说是怕麻烦。1.很大一点是4S店的正规，给人一种品牌效应。就好比手机坏了去专营店修和小维修部修，换的备件有可能是同样的，甚至连备件渠道都是一样的，或许比专营店备件用的更好，但给机主的感觉是专营店用的都是最好的，都是正牌的。 觉得更有保障。
2. 4S店的各种流程都会有专人带你完成，你完全可以去了之后在他的带领下交掉车钥匙并签几个字后就坐在休息室等他来叫你取车，交钱拿发票。不需要操心。车要是有问题，再开来找他就行了。
3. 一般去4S店保养，多部分人是到专门品牌的店保养。比如大众的车会去大众4S店， 这种4S店修本品牌的车更有经验，毕竟修的多了，所以更了解你这个车型的一些毛病原因。更容易在保养时查出毛病，更快更早的解决问题。
4.很多人对汽车修理，汽车备件价格都不了解，当然也不需要了解，毕竟不做这个事，会开车就好。保养不知道去哪个修理厂好，没有相关朋友介绍，也会存在被坑的。心里也不舒服，出问题了麻烦也一大堆。 我哥是开修理厂的，还是了解一点修车行的一些事情。
各人有个人的看法，不知道你们是否认同呢，你们怎么想呢？欢迎下方交流观点。
疯狂小车仔
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。为什么很多人坚持去4S店做保养，自然是有原因的。就4S店的规模和环境是修理厂所不能比拟的
4S店虽然价格相对修理厂高些，但是其产品质量是有保证的。没有人不爱护自己的车子。所以对于这部分的车主来说，贵就贵点，只要配件正宗，用的就放心，开着就舒心。
4S店保养相对专业些，说专业并不是说他们的技术有多牛，而是他们只做这一个品牌，所以对车型非常的熟悉，什么地方怎么保养，都是有整套流程的。说白了就是车子什么地方有个小毛病都一清二楚的。所以对于一些小白车主来说，交给4S店相对放心些。
4S店有一个非常强大的售后服务系统，车子在什么时候进过店，做过什么项目，都会有记录，无论你是在全国什么地方，去过什么4S店都能查到。所以说你的车在全过任何一个地方坏了，就能很快查到你什么时候进过哪家店做过维修等等。在一个，只要是同一品牌的4S店都是兄弟单位，你在哪里坏了，都可以打电话回你一直保养的4S店，把情况告诉他，他们会帮你协调当地的4S店过来救援的。
4S的维修环境相对要比修理厂好些，有宽敞的客休区，还有专人端茶倒水的服务。这块的服务就相对要比修理厂好。这也是一部分人群选择4S店的原因。
风子修车
个人认为主要是4S店原厂配件更有保障，以及涉及到车辆一些部件需要保修时会更方便。一般普通家用车，一年不超过两万公里的占多数，基本上一年保养2次。行驶里程多的可能3次，4S店和汽修店按两次基础保养费用对比，4S店可能会贵300块左右。花钱买个心安还是值得的。
当车辆出现故障需要维修，主要是判断问题需要一定的技术，多数是更换配件为主，修理厂除了没有专用的检测设备和原厂配件外，处理车辆故障问题的能力也不差。但客户坚持在4S店保养维修，除了质量有保证外，只要不过度维修，一般的车型，维修保养费用和修理店不会相差太多。
如果是新车，质保期内保养维修建议到4S店，像机油、波箱油之类的原厂油液会更适合。毕竟4S店原厂油比较放心。保养维修4S店比路边店是贵了些。但每次保养不仅是简单的更换机油、机滤，更重要的是对车辆整体情况做全面检查。
