10月25日，《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》）发布。《报告》显示，据高德地图交通大数据监测的50个主要城市结果可以看出，三季度长春路网高峰行程延时指数为本季第三，其值为1.838。排名前十的依次为：哈尔滨市、重庆市、长春市、贵阳市、大连市、北京市、济南市、呼和浩特市、西安市、广州市，前十城市中7座位于北方。
三季度相比2018年末，国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%。说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善。
《报告》发布了城市绿色出行意愿指数榜
第三季度，北京的绿色出行意愿最高，其次为兰州市、上海市、西安市、广州市、南京市、长沙市、深圳市、武汉市、昆明市，TOP10城市中南方城市占7席。
在各类绿色出行方式中，公交、地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京、南宁、兰州。
《报告》发布了地面公交出行幸福指数榜
宁波排名第一，北京、天津分别在超大城市和特大城市中名列前茅，石家庄、长沙等城市也纷纷上榜。这些城市公交运行效率、稳定性，相对于其他城市综合表现较好。
长春城市衔接率超过90%
除“地面公交出行幸福指数”外，《报告》还分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标，全面评估城市公共交通服务水平。
三季度相比2018年末，国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%，较2018年末又增加了2个城市；贵阳、青岛和天津的轨道交通站点衔接率提升最大，说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善。
从搭乘公交的便捷度看，超大城市的换成系数普遍高于特大城市，而特大城市又普遍高于大中城市。在超大城市中，深圳公交的换乘系数最小；哈尔滨、西宁公交的换乘系数分别在特大和大中型城市中最小。
长春交通仍处在亚健康状态
城市地面道路交通运行方面，将全国50个主要城市的“交通健康指数” 均值作为健康、亚健康临界值，即健康水平线；得出交通健康、亚健康榜单。
数据显示，长春交通健康指数偏低，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为51.36%；南通交通健康程度最高，其交通健康指数为75.38%。
吉林省平均全天拥堵延时指数为1.612
《报告》发布了各省/直辖市高规划热度医院平均拥堵延时指数排名。湖南省平均全天拥堵延时指数最高，山东省、北京市、浙江省、上海市同属于第一梯队，平均全天拥堵延时指数大于1.8，处于拥堵状态，显示当地优质医疗资源供需压力较大。
吉林省平均全天拥堵延时指数为1.612。据悉，《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》由高德地图联合“国家信息中心大数据发展部” “中国社会科学院社会学研究所” “清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心” “同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心” “未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布。
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