海南是全國甚至全世界為數不多的同時在做4個機場的改擴建或者新建設的省份。
“第一個是海口美蘭二期，增加一個候機樓，增加一條跑道，預計今年底全部完工，投入使用。第二個是三亞新機場，海南省正希望中央儘快批准，加快新機場的前期工作。第三個和第四個是東方和儋州建兩個新機場，東方機場在西邊，儋州機場在中西部，兩個機場有不同的定位，東方機場會做物流樞紐。”全國人大代表、海航機場集團監事長廖虹宇說，在三亞新機場建成之前，三亞鳳凰機場將完成第三期擴建，增加一部分候機廳和停機位，一定程度上緩解現在已經飽和的運營狀態。
值得關注的是東方新通用機場
連百度詞條上都沒有相關信息，只有海南本地傳媒報道了部分信息：據瞭解，東方通用機場位於東方市八所鎮那等村，是海南省重點工程項目，項目集商務、旅遊、觀光等功能為一體，是海南省目前在建的規模最大的通用航空機場，也是綜合能力最強的一個A1類通用航空機場。項目建成後可停放小型固定翼或大型直升機14架，並在原有的海洋石油勘探、海上搜救等功能的基礎上進一步完善，逐步建成維修服務、培訓學院、旅遊觀光等多功能規模機場。
圖文無關
通用航空機場——指專門為民航的"通用航空"飛行任務起降的機場。
民用航空機場包括通用航空機場和民用運輸機場，而通用航空機場是專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。
據該項目負責人介紹，機場建成後將在原有的海洋石油勘探、海上搜救等功能的基礎上進一步完善，並逐步建成維修服務、培訓學院、旅遊觀光等多功能規模機場。
題外話——
一、2016年，萬寧機場、東方通用機場項目幾乎同時啟動
2016年12月，我委批覆海南萬寧美亞通用機場項目備案。該項目建設規模為二類通用機場，飛行區按民用1B級機場標準建設。項目總投資為19854.14萬元。
三年時間，東方通用機場已完成90%進度，而萬寧機場呢
次年通過設計方案，然後音訊全無。
二、儋州機場
2012年立項……2019年仍在討論選址
三、博鰲機場
2009年獲批……2015年動工；
2016年投入使用
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