一、大原高鐵項目
(一)項目概況集寧至大同至原平高速鐵路項目新建線路長度269.3km，山西境內196.7km；總投資371.5億元：其中內蒙段98.1億元，山西段273.4億元(大同段66.2億元，大韓段4.3億元，大原段202.9億元)。(二)項目進展1.1月24日，鐵路總公司在集寧組織召開了集大原高鐵項目預可研審査會。2.4月24日-26日，鐵路總公司在忻州組織召開了集大原高鐵項目可研審查會。3.5月24日，中國鐵設集團將集大原高鐵項目可研報告上報中國鐵路總公司審核。4.7月4日，集大原高鐵項目土地預審報告由省自然資源廳上報國家自然資源部審批。5.7月12日，省委常委，省政府副省長鬍玉亭率省發改委、朔州市、大同市政府領導前往中國鐵路集團，就推進集大原高鐵可研上報國家發改委審批事宜拜會了黃民副總經理。
6.7月29日，社會穩定風險評估報告已完成。7.環境敏感點大原段全部取得批覆意見。8.8月15日，中國鐵路集團黃民副總經理來我省就推進集大原高鐵項目進行調研，現場踏勘朔州東站，聽取我市前期工作、徵地拆遷、配套工程等有關情況彙報，提出了朔州東站增加呼朔高鐵接軌條件指導性意見，中國鐵設集團已將此方案補充到集大原可研報告。9.9月20日，選址意見獲得批覆。10.朔州段進展：(1)項目前期工作全部完成；(2)徵地拆遷任務基本完成，發放補償資金3.5億元，已具備全線開工條件；(3)上繳資本金6.75億元。(三)下步計劃1.2019年11月完成可研批覆；2.2019年12月完成初步設計，先期開工段開工；3.2020年全線開工。
二、朔州機場項目(一)項目概況朔州民用機場位於朔城區福善莊鄉和滋潤鄉交界處，距市區直線距離22.5公里，建設標準4C級。主要建設內容為新建一條2600米×45米跑道(預留一條2600米×45米水平滑行道和4D標準的改擴建條件)和兩條垂直聯絡道，站坪機位數6個(2C、2B和2個通用飛機停機位)，新建6500正航站樓及進場路、停車場等附屬設施，並且具備通用機場功能。年吞吐量2025年為55萬人次，2045年為190萬人次。項目佔地2383.5畝，估算總投資10億元。(二)項目進展1.立項報告:3月18日，國務院、中央軍委批覆朔州機場立項報告。2.可研報告:7月3日，可研報告上報中國民航局進行行業審查；7月22-23日在北京召開可研評審會，現已進入審批程序。3.支撐性文件辦理情況：支撐性文件共計22項，已辦結16項:勘測定界；地形測繪；地災評估；壓礦評估；土地復墾；用地預審；社穩分析；社穩評估；場外防洪地形測繪；節地評價；水土保持；選址意見；節能評估；防洪評價；場外防洪；場外排水。正在辦理5項:水資源論證；環評報告；文物保護；文物勘探；電磁環境。未開展1項:用地申報(待初步設計完成後才能開展)。4.總體規劃:已編制完成，待國家發改委批覆可研後報民航華北地區管理局審核。
(三)下步計劃1.2019年底完成可研批覆；2.2020年3月完成總規批覆；3.2020年5月完成初步設計，徵地拆遷；4.2020年6月開工建設。大原高鐵
新建集寧至大同至原平鐵路建設項目（山西段）規劃選址公示 一、項目概況：
本項目是《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》明確建設的“八縱八橫”高速鐵路主骨架之一，是呼南通道的重要組成部分。北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途徑山西省大同市、朔州市，南連忻州市並經由大西客專與山西省會太原貫通。
項目規模：山西省境內新建線路197.042km（集大段50.255km，大原段146.787km），擬用地總面積為604.7638公頃（其中：農用地496.9621公頃，建設用地31.4252公頃，未利用地76.3765公頃）。
選址內容：本項目為新建高鐵項目，本次線路分集大段與大原段，集大段北起山西內蒙交界至在建大張高鐵大同南站。大同南站至下米莊段為在建大張高鐵。大原段起自大張高鐵終點下米莊附近，經懷仁市、應縣、山陰縣、朔州市，穿越恆山餘脈，再經代縣，接入大西客專預留樊家莊線路所。
閱讀更多 秀容小夥 的文章
