一、大原高铁项目
(一)项目概况集宁至大同至原平高速铁路项目新建线路长度269.3km，山西境内196.7km；总投资371.5亿元：其中内蒙段98.1亿元，山西段273.4亿元(大同段66.2亿元，大韩段4.3亿元，大原段202.9亿元)。(二)项目进展1.1月24日，铁路总公司在集宁组织召开了集大原高铁项目预可研审査会。2.4月24日-26日，铁路总公司在忻州组织召开了集大原高铁项目可研审查会。3.5月24日，中国铁设集团将集大原高铁项目可研报告上报中国铁路总公司审核。4.7月4日，集大原高铁项目土地预审报告由省自然资源厅上报国家自然资源部审批。5.7月12日，省委常委，省政府副省长胡玉亭率省发改委、朔州市、大同市政府领导前往中国铁路集团，就推进集大原高铁可研上报国家发改委审批事宜拜会了黄民副总经理。
6.7月29日，社会稳定风险评估报告已完成。7.环境敏感点大原段全部取得批复意见。8.8月15日，中国铁路集团黄民副总经理来我省就推进集大原高铁项目进行调研，现场踏勘朔州东站，听取我市前期工作、征地拆迁、配套工程等有关情况汇报，提出了朔州东站增加呼朔高铁接轨条件指导性意见，中国铁设集团已将此方案补充到集大原可研报告。9.9月20日，选址意见获得批复。10.朔州段进展：(1)项目前期工作全部完成；(2)征地拆迁任务基本完成，发放补偿资金3.5亿元，已具备全线开工条件；(3)上缴资本金6.75亿元。(三)下步计划1.2019年11月完成可研批复；2.2019年12月完成初步设计，先期开工段开工；3.2020年全线开工。
二、朔州机场项目(一)项目概况朔州民用机场位于朔城区福善庄乡和滋润乡交界处，距市区直线距离22.5公里，建设标准4C级。主要建设内容为新建一条2600米×45米跑道(预留一条2600米×45米水平滑行道和4D标准的改扩建条件)和两条垂直联络道，站坪机位数6个(2C、2B和2个通用飞机停机位)，新建6500正航站楼及进场路、停车场等附属设施，并且具备通用机场功能。年吞吐量2025年为55万人次，2045年为190万人次。项目占地2383.5亩，估算总投资10亿元。(二)项目进展1.立项报告:3月18日，国务院、中央军委批复朔州机场立项报告。2.可研报告:7月3日，可研报告上报中国民航局进行行业审查；7月22-23日在北京召开可研评审会，现已进入审批程序。3.支撑性文件办理情况：支撑性文件共计22项，已办结16项:勘测定界；地形测绘；地灾评估；压矿评估；土地复垦；用地预审；社稳分析；社稳评估；场外防洪地形测绘；节地评价；水土保持；选址意见；节能评估；防洪评价；场外防洪；场外排水。正在办理5项:水资源论证；环评报告；文物保护；文物勘探；电磁环境。未开展1项:用地申报(待初步设计完成后才能开展)。4.总体规划:已编制完成，待国家发改委批复可研后报民航华北地区管理局审核。
(三)下步计划1.2019年底完成可研批复；2.2020年3月完成总规批复；3.2020年5月完成初步设计，征地拆迁；4.2020年6月开工建设。大原高铁
新建集宁至大同至原平铁路建设项目（山西段）规划选址公示 一、项目概况：
本项目是《中长期铁路网规划（2016-2030）》明确建设的“八纵八横”高速铁路主骨架之一，是呼南通道的重要组成部分。北接内蒙古自治区乌兰察布市，途径山西省大同市、朔州市，南连忻州市并经由大西客专与山西省会太原贯通。
项目规模：山西省境内新建线路197.042km（集大段50.255km，大原段146.787km），拟用地总面积为604.7638公顷（其中：农用地496.9621公顷，建设用地31.4252公顷，未利用地76.3765公顷）。
选址内容：本项目为新建高铁项目，本次线路分集大段与大原段，集大段北起山西内蒙交界至在建大张高铁大同南站。大同南站至下米庄段为在建大张高铁。大原段起自大张高铁终点下米庄附近，经怀仁市、应县、山阴县、朔州市，穿越恒山余脉，再经代县，接入大西客专预留樊家庄线路所。
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