塹壕中的大遊民
實際上，整場諾門罕戰役中，未曾出現過碾壓日軍坦克的情況，並且來說即使出現近距離接觸，也只有可能是蘇軍坦克撞擊日軍坦克。換一個角度想想，碾壓坦克能對敵方坦克造成什麼實質性的傷害嗎，實際上並不能，也無法摧毀日軍坦克。做到碾壓得有足夠重量的坦克才能做到，碾壓是把敵人的坦克壓在履帶下面，比如T-34坦克、M4謝爾曼坦克能做到，甚至重量更大的坦克。
唯一有過實例的是蘇軍坦克撞翻日軍坦克，使其喪失戰鬥力。在這場戰爭中，蘇軍所使用的BT-7、BT-5坦克其總重均超過了10噸，B-5坦克是上世紀30年代初研製的，在BT-2的基礎上進行了改進，重點是火力和機動，坦克炮由原來的37毫米換成了45毫米，火力提升很多，同時期的對手都能摧毀，皮薄餡大的同期日本坦克不在話下，炮塔也進行了改進，武器佈置比以前更加合理，炮塔空間也增大，也利於防禦。
BT-7更是進行了改進，裝甲增加，改裝仿製德國BWM發動機的M-17T發動機，45mm火炮對於同等級的輕型坦克無論從殺傷力與穿透力都很足夠了，BT-7約為14噸、BT-5約為12噸。而日軍所使用的坦克則都較為輕型，例如95式輕型坦克，其總重才不過7噸，火炮是一門37毫米坦克炮，在那個時候還可以，也是有威力的，可以擊穿蘇系BT系列坦克。但是機動性較蘇系的BT差一截，極速只有40公里。同樣裝甲也不是很厚重，比BT系列還薄，只有6-12毫米，這種防禦連反坦克槍都不能抵擋的。
而僅僅裝備了機槍的94式超輕型坦克就更輕了，被網友戲稱“豆戰車”，武器是機槍。而日軍參戰的97式坦克，其總重則要達15噸，不過並不存在被蘇軍撞擊的可能。
因為在整場戰役中，97式坦克都是作為秘密武器出戰的，其出戰方式也都是以戰車聯隊這樣的編制出動。因為當時日本對97式坦克的實戰和後續改進的問題特別重視，在97式坦克的出戰記錄中，也大多搭配了95式輕型坦克一同進行作戰，形成了一個小的戰車集群，完全沒有讓蘇聯坦克逼近撞擊的餘地，更別說是碾壓了。至於94式輕坦，更不用說了，就是個小玩具，94式的戰鬥室位於車體後部，上部有一個槍塔，其主要武器是1挺91式6.5毫米機槍，後被7.7毫米機槍取代，少數車裝過37毫米火炮。不能和蘇聯產品相媲美的。
實際上，僅僅是蘇軍坦克撞擊95式、94式坦克的案例，其存在也是十分稀有的。因為在諾門罕戰役時，其雙方坦克的裝甲、火炮水平都是差不多的。雙方輕型坦克裝甲水平大多都在十幾毫米階段，而蘇軍使用的45毫米炮可以在400米的距離上輕易擊穿95式輕型坦克，同樣95式輕型坦克也可以使用37炮在300米距離上擊毀BT-7、BT-5坦克。蘇軍坦克的防護並不足以使坦克安然無恙的抵達日軍坦克附近進行高速撞擊，甚至是碾壓。不過如果是遇到了僅僅裝備了機槍的94式超輕型坦克，那麼蘇軍坦克才能對其形成優勢。
一旦形成了防護上的不對等優勢，那麼就有可能採取撞擊策略。例如在衛國戰爭初期，由於T-34的炮彈供應出現了問題，但是蘇軍注意到T-34的防護水平足以抵達德軍坦克附近實施撞擊，因此在早期個別旅曾經下達過直接撞擊德軍坦克的命令。但是在諾門罕戰役中，蘇軍和日軍坦克之間並不存在這樣的防護、火力上的不對等，因此並不可能出現碾壓的現象。而在諾門罕戰役中，日軍坦克的損失主要源於蘇軍坦克的45毫米坦克炮，和地面的反坦克炮，甚至還有燃燒瓶等武器。
雷姐的機械空間
沒有這回事，諾門坎戰役事件，蘇軍集結了大量飛機坦克火炮，以絕對優勢碾壓了日軍。蘇軍的炮彈消耗掉8萬噸。鐵甲滾滾，日軍不怕死一波又一波的衝鋒讓蘇軍慘勝。這次戰役，雖然蘇軍人員，飛機，火炮佔優勢，指揮官也是大名鼎鼎的戰神朱可夫，但是日軍頑強的作戰也讓蘇軍吃盡了不少苦頭。日軍竟喪心病狂的在水源的上頭投毒想毒死蘇軍，哪知卻被下游日軍中毒死亡很多。朱可夫在諾門坎壓力重重，值此一戰，蘇軍對日軍的戰法膽戰心驚，竟違反倫理的中止了對中國的援助，並和日軍簽訂互不侵犯條約！而日軍也遭受了苦頭，對擅自引發衝突的日軍官員懲罰，前線指揮官自盡。使得日本高層重新審視對蘇作戰意圖走向。看來，北方的熊厲害不敢惹。以至於希特勒在莫斯科，基輔作戰失利苦苦哀求日本北上援助，日本都嚇破膽不敢惹蘇聯？直至現在，蘇聯把日本的北方四島納入囊中而不敢出聲，圖16O在日本列島上空邀遊而眼汪汪看著沒辦法。從這次諾門坎戰役來看，日軍和裝備精良的蘇聯都打得那麼厲害，讓蘇聯慘勝，由此想到，當年的中國軍隊，裝備比蘇軍差很多，和大腦灌輸日本法西斯江田島精神作戰，處境多麼艱難！
丫AkE
哈拉哈河戰役，不是每輛蘇軍坦克都可以直接碾壓日軍坦克的！
蘇軍參加這這場戰役的坦克主力是BT5/7、T—26輕型坦克，它們屬於快速坦克：蘇聯在美國的克里斯蒂坦克基礎上研製的，全重13.8噸，配置BMW公司的發動機，速度可以達到80公里/小時！它的坦克前裝甲只有22毫米——日軍的97式坦克則是25毫米！普通反坦克槍就可以擊毀它！因為汽油發動機導致它在戰役當中損失慘重，所以，在哈拉哈河戰役之後，蘇軍給它換了柴油發動機；
蘇軍參戰的另外一款主戰坦克：T—26坦克，它也是蘇聯版本的‘’維克斯MKEA‘’！它的炮塔前裝甲才13毫米——日軍的89式坦克達到了17毫米！它如何碾壓日軍坦克呢？
日軍的89式、97式坦克都是採用柴油發動機，所以，它們的戰場生存率比蘇軍的坦克高：哈拉哈河戰役，蘇軍損失坦克280多輛，日軍坦克損失30多輛！此戰之中，日軍安崗支隊夜襲蘇軍成功的案例也被列入各國軍事院校教材！
另外，日軍投入的主力部隊23師團是日軍的邊境警備師團，蘇軍呢，它則投入了一個精銳集團軍的編制！戰役結果，蘇軍陣亡人數比日軍大：這場戰役，蘇軍在投入的技術兵器數量和彈藥投射量、人員數量擁有壓倒性優勢的情況下，卻在雙方戰損交換比上慘不忍睹，蘇軍還損失了大量人員和裝備，蘇聯為了補充前線損失，西伯利亞鐵路運力達到了極限，戰場形勢一度十分危急，以至於蘇軍指揮官朱可夫說：“我一生中最危急的時刻，不是在莫斯科，也不是在斯大林格勒，更不是在庫爾斯克，而是在哈拉欣河！”此戰之後，朱可夫明確了用絕對優勢火力、絕對人數壓制敵人的戰略——蘇聯軍隊用巨大的犧牲終於壓制了納粹德軍的瘋狂！
所謂蘇軍重型坦克碾壓日軍坦克不是發生在哈拉哈河戰役：T—28坦克壓根沒有部署在蘇聯遠東地區，它們全部在歐洲邊境防禦納粹德國！二戰之初，它們被納粹德軍打得措手不及！日軍坦克被碾壓的戰例多發生在二戰中、後期的太平洋戰爭，美軍的中型坦克多次碾壓日軍的小豆坦克；蘇軍反攻中國東北的戰役中，也發生過T—34撞翻日軍97式坦克的戰例！
真正讓日軍裝甲部隊損失慘重戰役發生在中國抗日戰場：臺兒莊戰役，中國軍人用自己身體充當反裝甲武器！國軍擊敗日軍精銳甲種常設第10師團！擊毀日軍坦克30多輛、繳獲8輛——戰果遠超蘇軍的戰果——中國軍人對祖國的忠誠鍛造了抗擊外敵的血肉長城！
