吴天银5
绵阳的堵车，其实只分几个时段和路段。
比如上班早高峰的时候，学校集体放假的时候，周五下午，还有下雨天这几个时段才会堵车。
堵车路段也只有那几条，比如园艺山下山(西山立交/二桥)，涪城路，警钟街，南河大桥加气站，普明五队路口等。
目前的堵车也只是暂时的，随着园艺山下山隧道即将通车，这个方向的堵车就会逐渐缓解。至于城区的堵车，也还没有达到要限号的程度。
绵阳去年的几次限号出行，都不是因为堵车的原因，而是大气质量指数导致的预警，从而限号。
笔下绵州
绵阳确实很堵，去年在绵阳参加一个朋友婚礼，错误的估计了绵阳的拥堵情况，以为只是某些时段高峰期拥堵，结果差点堵在桥上赶不上高铁。
关键是绵阳拥堵但是并没有像成都那样限行，可能觉得是地级市，经济和人口都还达不到尾号限行的地步吧，不过绵阳确实迫切的需要解决拥堵问题了，虽然GDP只有2000亿，但是绵阳的城市规划和民富程度在西部地区是靠前的，这对交通带来的考验相对比较大：
1，民富，中国唯一科技城，民富程度高，在川内地级市绝对靠前。
2，人口多，企业众多，中学教育发达，外来人口不少，每次绵中南山招生报名都会造成拥堵。
3，汽车保有量高，在川内排前三没任何问题。
4，城区道路规划不合理，缺乏环线分流，桥也太少了。
5，公共交通发展滞后，这是主要原因，公交车慢拥挤，有的地方连公交专用道也没有，还有就是绵阳目前的情况足以修一条轻轨了，却迟迟不见动工。
别的不说，就看绵阳卫星热力图，在整个西部地级市都是数一数二的，就知道绵阳解决拥堵，修轻轨发展公共交通有多么的迫切。
娇羞帝老师
绵阳堵车主要是几个时间段，早晚高峰就不用说了，每个城市都一样。
每周五下午、周日的下午、周一的早上、每个开学日、放假日那是堵上天。
因为学校多，这些时间段都是接送娃儿的车，园艺山南山绵中这些地方都堵飞，大量的外地车入绵。。
一马青尘612
绵阳不限行，中国限行的城市好像都是一二线城市，且靠海洋的城市不限行，例如上海和深圳，因为它不容易形成雾霾，而同为大城市的北京就因为在内陆容易引起雾霾，所以限行。总之，限行是有两个因素决定，一是车流量，二是地理环境地理位置
睡觉觉很时尚哟
江油城区现在也非常堵
李钧炜同学
绵阳园艺山二环路红绿太堵了，应该取消红绿灯。
林哥274995941
我也是个开车的，绵阳太需要限行，大力发展公共交通。
建国251556516
不限行的，只有17年修桥的时候限行了几个月，现在不限行
無雨無河
中国唯一科枝城，不堵才怪
六月飞蕾
园艺山二环应该修立交桥
