很多前往台湾和东南亚的细心朋友，可能都注意到了这些国家的市民，主要的交通工具是摩托车。说到摩托车，可能很多人都会想到中国摩托的产量，尤其是重庆造车在东南亚市场，当初也有风靡一时的光辉时刻。但是再仔细观察，会发现东南亚这些国家的摩托车，大多数都是来自日企的品牌，再看看国产的重庆造车，仅有少量的力帆、宗申等摩托车，和普遍存在的日企车，更是夹缝当中艰难地求生着。
东南亚的日企摩托车如今已是独霸市场，再看看曾经风靡一时的重庆摩托，已经不知在何时逐渐地惨败给日企了。那么，中国摩托惨败给日企的原因有哪些呢？根据东南亚对摩托的需求，大致可分为以下三点：
1、 地理气候的条件限制
东南亚的越南和老挝之间存在长山和山脉，构成了老挝中北部的山地国土，也让越南沿海周围缺乏平地资源。因为越南地区的路况比较复杂，马来印尼国土又是以火山岛为主，各个岛屿中部都是隆起的高山。这样的地理条件让摩托车可以自如穿梭。而日企的摩托，又具有不错的动力和翻山越岭能力，是对付路况差的最佳出行工具，所以日企摩托在东南亚特别受欢迎。
2、 居民们收入的水平
东南亚虽然有着优秀的沿海条件，但是居民们的收入水平并不是很高，虽然当地的消费水平不是特别高，但是对于普通人来说，实在是没必要在非刚需品的情况下，去消费价格上万美元的汽车。日企摩托有着省油的特点优势，对于收入水平不是很高的居民，他们更喜欢节省能源的日企车。
3、城市基础建设水平
东南亚城市的基础建设水平，在城市的道路上不够宽敞，再加上公交通行的宽度达不到，如果大家都使用汽车出门的话，可能就要面临水泄不通的情况了。所以，对于上班族的居民老说，摩托车就是最佳的出行工具，不用挤公车的情况下，由于块头小，又比较容易通过的优势，让摩托的出行速度要远远高于公车。因此，摩托也成为了大家预防迟到的出行首选。
最后，摩托车不仅是当地居民的代步工具，更是生活当中的必需品，在越南和泰国，就有很多商贩把摩托车当成“移动店铺”来挣钱，在摩托车的侧面用铁杆子焊一个归纳处，就成了移动的商铺，可以当成卖菜、卖水果和夜宵等实用赚钱方式。
从越南居民的使用量，可以发现当地居民更喜欢本田的摩托车，日本研发的低耗油、高性能的发动机迅速地抢占了市场，这些优势也让中国的摩托逐渐惨败。对此，大家是怎么看待的呢？欢迎评论区一起交流。
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