小离Olina
我认为现在反而是做淘宝的时机，虽然说社交电商拉走很多流量，但做b端还是不一样的。已经开始入驻了，做企业端行业用产品，本来前几年都是做线下，但线下越来越不好做，刚开始有些订单了，希望越来越好……
cowboo
大家好，我是淘宝美工老申。关于这个店铺直通车烧了200万，结果月销售十几单这个事，我想它不可能出现在实现中，要真被你遇到了，尽快逃吧，你招的不是人才，而是你的克星，天生克你的。现在做淘宝有没有活路呢？答案是没有！
第一：现在不是普通人做淘宝的时间，有不少老卖家都亏本退出，你一个新手还想加入，无疑就是自寻死路。
也许，你会说我在打击你，但这是事实。现在淘宝太难了，平台操作很规范，技术性强，需要专业的人专注去研究才有一个结果，并且一定需要大数据支撑。另外，淘宝平台的卖家很完善，同类竞争非常激励残酷，如果你加入，你怎么跟他们拼？小卖家进入，几乎没有还手之力，如果你是一个什么也不懂的人，只靠直通车硬广告，你再有200万也不够花。新手，就不要进入了。
第二：你要搞清楚直通车的目的不是赚钱的
现在平台都在打造“精准备匹配”，你卖产品与平台推荐给你的买家一定是要匹配的。所以，你店铺的定位、选品以及视觉设计都要与产品的消费者紧密结合。直通车虽然能在最短的时间获得更大的流量，但是在专业人手上，它不是用来获得精准流量的渠道呀，粗暴的说就是为了展现点击，增加曝光的机会。
第三：平台流量下降，竞争激励的当下，平台式的运营和内容生产才是王道
现在流量都在被瓜分，碎片化时间，懒人经济，粉丝经济，在直播、网红、自媒体、短视频等全面挤压之下，传统的平台流量被一点一点的瓜分掉。如果你现在做淘宝，还是紧盯着直通车，盯着内部流量，那么注定会被淘汰。平台上的商家多了，平台要照顾整个淘系生态，每个店能得到的流量就相当有限。你怎么运营呢，其实，不是消费者丢了，淘宝购物的人少了，而是消费者找不到你了。这么多年的网购经历，什么风风雨雨都经历过了，早已过了兴奋期，现在更理性，那种单独靠产品图片淘宝店根本活不下来，现在看详情页的人很少很少了。内容营销才是王道。不要局限于产品本身，而是把产品注入新的血液，让它成为活生生的对象，自发的去吸引粉丝，然后发生关系，形成互动，在这个积累和被转发的过程中，你才有生存下去的机会。光靠直通车根本吃不通。
结合这么多年我的个人经历，我燕不支持新手盲目的进入淘宝，真的很吃力，你可能熬不住。如果你非要做，建议你在开始之前对产品、消费者和运营方式进行认真的分析，找到一个可行的方法之后再去开始。加油哟！！
淘宝美工老申
不知你做的什么产品，居然一个淘宝店直通车的费用花了两百万，而且只收了少量的单。
现在做电商，已经与前些年刚起步时的环境完全不同，流量费用超级高。
不管淘宝还是天猫，能有几家真正盈利的呢？回到是很少。大企业大品牌在天猫等平台开店，应该不会考虑在平台卖多少货，而在于品牌。还有一些品牌，开店的目的，只是为了展示，比如某个品牌的机器人，在平台的售价是2000多，线下的售价甚至不到200元，他在电商平台开店的目的其实就是为了线下。
单纯的依靠平台做销售，基本上已经是一条死路。
郑重微言
早预料到了今天的结果，因为电商模式有天生的缺陷，因为资源太集中只有前几页才能成交限制了太多中小卖家的发展，中国太大网购对资源的分配不能做到平衡，为了争夺市场抢站网站首页电商的投入越来越大，前期有网络红利大家投入费用就有收入，现在流量红利到顶加上其他平台如拼多多的分流，淘宝商家投入费用产出比会大幅下降，各家还不敢停，加大投入成了商家的生死出路，这模式不光中小卖家撑不下去，价格战更是让背后的制造业倒闭连连，事实摆在眼前中小卖家已经没有出路了，实体店人工房租都在高位客流却被电商分流下降基本不能再开了。做电商的成本几乎已经高过实体店且竞争激烈九死一生。太透明的商业环境可以肯定是没有好做的生意，不是高科技必然价格战，过度竞争以次充好，最后大家都没利润，在加上人工和其他成本增加，后面的路将充满荆棘，大家自求多福！
A股至尊宝
直通车烧钱 需要会烧的团队 而不是个人 需要多方合作才有成功的可能 也只是可能
首先你要用具有竞争力的产品和合理的价格 之后要有好的影棚合作 要有磨合好的影棚和好的商业摄影师和后期 磨合期最少半个月 你要支付最少半个月废片钱
之后由运营策划运营方案 设计拍摄任务 由运营到影棚参与拍摄 并把主图交给车手开车去直通车测试主图 一款爆品的主图 测试一百张主图都很正常 哪个转化最高用哪个
全都调试ok 由运营和车手交流 投放比例 时间段开始引流 车手需要做的工作是每实时盯着价格不断修整更改出价超车
总之很难 一个好的团队 磨合期可能需要一年 当然神级运营几天就搞定 但是不好请到是真的
大多的运营根本不知道自己干什么的 大多的车手 都是半吊子 大多人把商品交给影棚就随意了 唉可怜
阿拉丁神灯嘿嘿111
针对你这个问题的前提条件，答案很明显，没有活路！
但是我想说的是，这个开车的司机怕是在酒驾！在选款、质量、主图等基本条件没太大问题的情况下，把基础销量做一些，配合直通车还是会有销量的！如果出现你所说的情况，我觉得肯定是有大问题的！下面我就说说开车的个人经验！
前期首先选款，测款，测图，如果款式没问题，就看质量，质量是王道，质量有保证，性价比高，才能持续做下去，劣质产品即使做上来，差评多，评分下降，后面肯定也是没活路的！配合直通车，这个时候直通车可以限制金额，没必要无限制的烧，然后每天做基础销量，怎么做就不用多讲了吧，懂的应该都懂，支付转化率保持在行业平均水平，这些都必须在宝贝热销期至少前一个月做！这个前期投入应该花不到200W之多吧，到了热销期适当提高点击单价，再分析各类数据，如果数据很差，还是没单，没利润，那可以早点放弃了呀，还继续直通车砸钱不是傻吗？
所以个人觉得烧200W还只有十几单，肯定不正常，不是运营脑子烧坏了，就是老板人傻钱多，跟淘宝没多大关系！
幺叁捌伍
说实话，尽管自己不是电商行业的专业人才，但这两年内一直在关注电商行业的发展和成长。
去年年底正式加入电商队伍，对于你所讲的直通车烧了200万，应该说是没有玩好直通车！
直通车要么玩好的，要么玩废的。基本就着两码事。
在你进行烧钱时，你并没有对店铺做整体规划，而是盲目跟风图单量！
这样的结果往往是搬石头砸自己的脚。
所以说自己不了解的，或者了解不很透的，必须请专业化人才来做，尽量避免损失过大！一旦出现问题，应当及时停止烧钱，查找问题原因！
像你个人情况，如果找专业直通车运行人员操作，每天至少也会突破千单！只是你的操作不当引起方法失效，活妥妥地打了水漂。
这对你来说应该是个很大的教训，不小的投资，愿你未来从事电商工作时一定要做好规划，邀请专业的人才担当，最大化控制风险！
食代新青年
我想说你真特么属于钱多人傻！直通车烧200万肯定是请的运营操作店铺，花的不是自己的钱，随便烧！要是你自己开直通车，数据不好还需要烧吗？一个款式烧个一两千块就停了，还无限放大损失吗？我见过很多有钱老板，开个店铺，请个半桶水的运营，折腾半年一年亏个几十上百万，店铺开不下去。你不想想运营牛逼的不会自己开店吗？都是直通车技术不行的，拿别人的店铺来练手的。
阿华2019活在当下
请大家不要再给马云白白送钱了！现在的淘宝不是以前的淘宝了！他们搞个销量排名就是明摆着要商家们刷单刷提高销量让商家们拼个你死我活！最后得益的就是淘宝！因为虚假刷单产生了大量虚假交易与评价误导并损害了消费者权益！淘宝每天至少有700万商家刷单 平均一天一商家刷20单每单就按100元计算吧 （20*100*7000000=14000000000元），刷单交易使支付宝每天就可以增加存款140亿元，而这140元停留在支付宝的时间起码是3-7日左右，这还不算卖家在直通车烧的钱！大家算算看吧为何现在淘宝生意难做？！
守信使者
厉害，有200万去烧，一天两万还要烧三个月呢，居然才十几单？
要么你的产品太小众，要么客单价非常高，要么是产品图做的太喽，要么店铺评价都是差评，实在想不出去烧200万做十几单是怎么做的了！
你的提问，水分太大！
