最煩取名字gg
你好我是阿狸的陽光，愛車一族，聊聊奧德賽混動版！
今年國慶，和朋友一起從河南周口老家出發，去甘肅青海自駕遊！開的是他的奧德賽2019款 2.0L 銳·暢享版，（他說當時裸車價的25萬左右！）下面根據題主的問題：日常開的話，奧德賽銳混動行駛質感怎麼樣？再結合自身的體驗來說下吧！（容加一張自己的遊玩的圖片吧，雖然我們不是在回答遊玩攻略的問題）
我們從幾方面來聊下這款車怎麼樣吧，不僅僅只說駕駛體驗，也順帶多聊聊新款混動的其他地方！
外觀的變化
日本原版運動外觀，大嘴（格柵有一點茶褐色，門把手也有）+運動包圍（四周有一圈鍍鉻裝飾），長得真帥，藍色很騷，這個確實香！但是朋友屬於比較務實的選的白色（關鍵是他說他老婆不讓買藍色的，哈哈）
混動版的身份加上這身包圍，在尺寸上和燃油版奧德賽是有一些區別的。
大燈和尾燈都帶有微微的藍色，燻藍，不注意看不太明顯。和雅閣混動(參數|圖片)一樣，是混動的專屬元素。
LED霧燈區域也很顯運動，這個霧燈也支持轉向照明輔助功能，耍酷之外也有實用性。
開起來的動力感受到底如何？
相比我之前在4s店試駕過的燃油版奧德賽，動力變化是很明顯的，主要表現在起步和低速行駛的時候。那種給一點油門就能很順暢、線性、爽快地往上衝的感覺，相當不錯。在西寧的十字路口，確保四周安全的情況下，每次綠燈起步都能衝在前面的感受也挺好的。在中高速行駛的時候，混動版相比燃油版能帶來的不同動力感受，就沒那麼明顯了。驅動電機最大扭矩達到315N·m，混動系統綜合最大輸出功率達到158kW，燃油版最大功率137kW。不過掛上S擋時，動力響應會變得更直接，響應更輕快，更有駕駛樂趣。同時在S擋時的動能回收也更明顯。
這一切都有賴於它這套第三代i-MMD混動系統的加持，簡單來說奧德賽混動版這套是第三代i-MMD雙電機混動系統，由一臺2.0L 阿特金森循環發動機+行駛用電機+發電機構成。它是有明顯的運行模式區分的，而且每種模式有明確的切換界限。不管在什麼模式，電動機都是負責大部分行駛狀態，只有高速路況才是由發動機來直接驅動車輛。這些是和豐田那套油和電完全緊密混合在一起，最大的不同。
題主最關心的：行駛質感，包括噪音，懸掛的舒適度相比之前的如何？
大家也都知道，行駛質感一直是奧德賽的短板，但是混動版的奧德賽在這方面也確實有不少改善。
先說噪音，因為除了高速，大部分工況都是純電或混合動力模式行駛，所以在起步加速階段，發動機的噪音會小不少（急加速除外）。
而且前排採用雙層隔音玻璃，再加上多處新增的隔音材料，前排的噪音改善最明顯，後兩排的改善不如前排那麼香。但來自底盤的噪音似乎並沒太多改善，畢竟車體結構在這兒。
再說懸掛，以我個人主觀感受來說，比我那臺奧德賽生硬的懸掛也有明顯優化，過一些坎坷不平整路面，比之前有了一點高級感。再加上在座椅底下的電池給車身增加了重量，同時重心也更低，整體也不再像我的奧德賽那樣跳、那樣晃動，“貼地感”更好了。
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也可能是車的前半部分有些重的關係，加上轉向助力我不太清楚是什麼思路的調校，在低速的時候，方向稍微會重一點點，速度起來之後還好。
以上基本是在個人看來，混動版奧德賽在駕駛性上帶來的整體改變。簡單來講，比之前更靈活、更輕快，駕駛樂趣也更強。運動感的駕駛風格，和外觀的運動風格也還是蠻相配的。
重點提一下它油耗！
混動版奧德賽除了帶來駕駛操控性的提升，另外一大改變就是油耗了。說到油耗，除了首要的降低日常用車成本，比燃油版進一步增加續航。對於關注奧德賽的廣大環保之士，節能減排、為環保做出貢獻，也是社會責任感的體現！官方給到綜合工況油耗是5.8L/100km，在MPV界特別是奧德賽這個級別來說，說它有壓倒性優勢一點也不誇張吧。
以上是個人的觀點，喜歡的朋友可以留言關注一起交流！
阿狸的陽光
前陣子剛開過朋友的奧德賽銳·混動，個人認為，這臺車底盤明顯做了精心優化，開起來車身姿態始終保持的很好，有一種穩穩的感覺。懸掛經過調校之後不會顯得生硬，過一些顛簸不平的路面，很多細碎的振動都能被過濾掉，增加了一些高級感。再加上增加的電池組讓車重加大，配合更低的重心，“貼地感”更好了。
在NVH方面，奧德賽銳·混動也表現出色，前排採用雙層隔音玻璃，發動機艙、翼子板內側等地方採用大量隔音材料，使得靜音性明顯提升了好幾個檔次。在城市裡開車，起步加速階段，是由電池向行駛用電機供應電量，並驅動車輛前行，發動機很少介入功能，這樣就幾乎聽不到發動機噪音。加上配備了專屬的輪轂和主打舒適性的輪胎，上了高速後，胎噪控制得比較理想，一定程度上也提高了駕乘舒適度。另外，空氣動力學套件的加入，減少了撞風面積，屏蔽掉了一部分風噪。
冷夢煢3
節能指標唯一7人車。
顛簸過濾有所進步，噪音還是那麼本田癌，走好路挺好的。油耗堵城7.2每百。地臺很低，3歲孩子一腳上去了。續航設備比艾力紳先進的，2948的奧德賽是自適應巡航，艾力紳是定速。所以把所有輔助開啟就是自動駕駛狀態，在高速巡航挺不錯。
EzioKira
相對於燃油版行駛質感要好，可能是地板加了油池緣故，整車更穩，顛簸感減少很多
