印度，目前世界第二人口大国，而且不仅仅是人口，印度的经济近年来发展也非常不错，无论是在GDP的排名还是各种军事力量排名上，印度如今都处于"稳四望三"的位置。西方国家甚至已经公开表示印度将来会成为世界上顶尖的制造业大国。然而，就是这样一个被西方普遍看好的大国，同时也是一个"扶不起的阿斗"。
环球网10月25日报道称，印度陆军一架"北极星"直升机坠毁，印度北部军区司令兰比尔·辛格中将，在这次直升机坠机中身受重伤。而辛格中将所乘坐的，正是印度斯坦航空开发的北极星多用途直升机。"北极星"直升机，是印度斯坦航空公司（HAL）在德国MBB公司"指导"下，研制的一款"国产"5吨级通用直升机。该机专门用于满足印度陆军的多用途直升机需求，从设计之初，北极星直升机就有攻击型和搜救型两种，可分别用于支援印度陆军地面部队和执行人员搜救任务。
从纸面上看，北极星直升机的性能还是不错的，因为其吨位大于我国直-9直升机，因此其运输能力要明显优于我国的直-9直升机，而且由于要用于喜马拉雅山地运输，所以该机的高原性能也相当不错，并且秉承多用途的思路，北极星直升机不仅仅有陆军火力支援型和搜救型，还有专用的舰载反潜型，而舰载型将滑撬式起落架改为前三点式轮式起落架，并增加了专门用于舰载起降的"鱼叉"系统。
尽管纸面性能出色，但是由于该机出自于著名的印度斯坦航空公司，这就让其安全性要打上一个大大的问号。因为印度斯坦航空可是印度著名"摔机大户"，印度空军中只要是经过印度斯坦航空维修过的飞机，大多难逃坠毁的命运。根据公开的记录显示：在1992到2004年间，组装和大修10架米格21战机，最终坠毁8架；组装和大修8架美洲豹战机，其中6架最终坠毁；大修4架幻影2000战斗机，最终全部坠毁；大修和组装米格27、米格29共10架，其中米格29全部坠毁，米格27坠毁4架；而在过去的几年中，印度坠毁的29架战机里，由印度斯坦航空公司所制造或升级的有26架。而这架"北极星"直升机干脆就是印度斯坦航空研制生产，所以，其安全性嘛，不用笔者多说，各位看官心中有数。
不过，斯坦航空声名在外，居然还有一个国家心大到敢买印度斯坦航空出品的直升机，这个国家就是南美洲的厄瓜多尔。2007年，厄瓜多尔军方为满足日常搜救巡逻需求，从印度采购了8架北极星直升机。但是，在此后不到3年的时间里，这些直升机就发生2架迫降、2架坠毁事故。其中最神奇的是，在庆祝厄空军成立庆典时，一架北极星直升机当场坠毁，导致2名驾驶员牺牲，并且差点砸死了到场观摩的厄瓜多尔总统。为此，厄瓜多尔军方实在不敢再使用印度的直升机，在随后将剩余的4架北极星全部退还给了印度。
不仅仅是北极星直升机，今年自开年以来，印度三军总计已经坠毁多达16架各型飞机（不包括在克什米尔冲突中被击落的米格-21战斗机），北极星只是其最新坠毁的"战果"而已。整体上说，虽然印度军队的装备水平确实相对比较先进，而且装备数量也相当可观，但是受印度落后的工业和科学技术水平的限制，印度军队所装备的武器大部分缺乏必要的维护和保养。更不要说印度斯坦航空公司连足够技术工人都凑不齐，想要专业的飞机维修队伍，那无异于痴人说梦。
但是印度军方却别无选择，因为印度本土只有印度斯坦航空这一家公司有足够的维护保养飞机的能力，如果不让印度斯坦来修飞机的话，印度军方真的连修飞机的公司都没有了。
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