在這個雨水連綿的季節，車主們獲得了免費洗車的機會，但同時也帶來了不少用車麻煩和駕駛安全隱患，許多細節稍不注意，輕則傷財，重則傷及性命。
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用燈要看雨勢
在大雨中行駛，陰暗的光線會影響到駕駛員的視野，不少車主會選擇打開雙閃燈，但其實這是大錯特錯的做法。
首先因為雙閃燈會導致轉向燈指示效果失效，其二是雙閃燈的頻繁閃爍會引起後車司機的視覺疲勞，若是突然急剎車，後車司機的反應會變慢，導致意外發生。同時，雙閃燈存在閃爍間隔時間，在不閃的時候車子會處於“隱身”狀態，變得非常危險。
所以，我們需要根據不同雨量來切換燈光。在雨勢較小時，使用示廓燈；雨量較大時需打開大燈或者前霧燈；而暴雨時應使用後霧燈。當雨勢惡劣時應當找安全的地方停靠，等待雨勢好轉再繼續行駛。
2
雨刮器不可忽視
雨刮器是一臺汽車必不可少的部件，雨天開車全靠它，不過許多車主對它的保養似乎並不重視。即便不在雨季，雨刮器也需要定時檢查，當出現異響、膠條老化、掛雨效果不佳時，就應該及時維修或者更換，否則到了下雨天，行車安全會有很大的隱患。而且雨刮器的結構不算複雜，大部分車主都可以自行檢查和維修。
正常狀態下雨刷更換頻率是一年一次，但我國地界遼闊，雨量分佈也不均勻，雨刷的使用強度自然也不同，根據實際檢查情況處理才是最正確的。
3
輪胎：重點保護對象
汽車的輪胎可以說是直接關乎行車安全的部分，就算在晴朗的天氣也需要重視輪胎的狀態，更不用說路面溼滑的陰雨天氣。
我們知道，輪胎表面的胎紋的作用是提高抓地力，同時這些紋理在雨天時能起到排水的功能，這裡的排水功能是指，排開雨天時輪胎與路面間的水分。
輪胎用久了會有磨損，表面的坑紋太淺會使得排水效果減弱，更容易發生打滑，而且四個輪胎的磨損程度並不一致，汽車在打滑的同時還會發生失控偏移，後果更加嚴重。所以雨天要更得注意檢查輪胎磨損情況，必要時及時更換。
4
注意制動的變化
汽車制動液有極強的吸水性，有水進入制動液會蒸發形成水汽，影響制動效果，極易產生危險。所以，雨季出行前要打開制動液儲液罐，檢查制動液顏色是否正常，如果液麵低於標準線要及時添加。
如果有水分混進制動液，那麼在制動時，摩擦產生的高溫會將這些水分氣化，而氣體是可壓縮的。如果量大的話，在你踩剎車時，腳感會變得稀鬆，會造成制動力減退甚至失效的情況。
如果剎車出現以下異常情況：剎車需踩得很深、踩剎車有異響、剎車距離比以前有所延長，就要進修理廠或4S店檢查了。
5
涉水行駛量力而行
當汽車要駛過一段被雨水浸沒的路段時，此時也是考驗駕駛員觀察能力的時候。首先，若是前方有車輛駛過時就好辦了，可以前車作為參考，但同時也需要考慮己方車輛的車身高度，尤其是車身較低的轎車更加需要注意，確認無法通行須及時繞路行駛。如果沒有其他車輛作為參考，可參考路邊標出的水位線或下車尋找參照物等，如果水位高於發動機就不要涉險了。
值得注意的一個重點，如果車輛在涉水途中熄火了，一定不要立刻再次啟動車輛，因為如果水位沒過排氣口的話，這時候大量積水已經進入了排氣管，此時再次點火積水會被倒吸進發動機氣缸裡，發動機和電路很可能會廢掉，後果非常嚴重。
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停車位置要選好
安安分分地把車停好，一覺醒來卻被一棵大樹壓扁了，想想都非常無辜。而這種情況也常常發生在我們生活中。連綿的大雨使得土質鬆軟，加上雨中伴隨著勁風，大樹也不一定可靠。
同時，一些低窪地和坡口位置同樣不宜停車，另外還要注意停車位置周圍的高大樹木和建築。因此，在雨天停車要儘量選擇平坦、開闊的地帶。
所以下雨時停車也非常考驗司機的觀察力，不能因為心急有位置就停下來，否則一覺醒來，你的愛車重則面目全非或變成泡水車，輕則有剮蹭損傷心裡也不好受。
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