山東境內將有第一條環線高鐵。是由哪些高鐵線路段構成？為什麼又說即將實現閉環？這一高鐵線路段還將與徐蘭高鐵接軌？如何實現接軌？
江西與福建境內都已開行了“環線動車組列車”。“施說高鐵”筆者在先前就撰文指出了福建與江西境內的環線高鐵是由哪些高鐵線路段構成，並將江西境內的環線動車組列車稱之為“環鄱陽湖動車組列車”。（參見《 》）
又將福建境內的環線動車組列車稱之為什麼呢？“施說高鐵”筆者將福建境內的環線動車組列車稱之為“環山動車組列車”。（參見《 》）
山東境內首條環線高鐵是由濟青高鐵、青鹽鐵路青島至日照段、京滬高鐵濟南至曲阜段和日蘭高鐵日照至曲阜段構成。“施說高鐵”筆者認為，這當中僅剩日照至蘭考高鐵尚未開通運營，但日蘭高鐵日照至曲阜段定於2019年內開通運營，屆時山東境內首條環線高鐵將實現“閉環”。
日蘭高鐵先後分為三段開建。日照至曲阜段是日蘭高鐵的先行段，其將率先開通運營；曲阜至菏澤段正在建設過程中；而菏澤至蘭考段將成為跨省高鐵。“施說高鐵”筆者認為，日蘭高鐵菏澤至蘭考段除了服務於山東境內居民外，還將服務於跨省居民的出行，因為其將與徐蘭高鐵在蘭考南站實現無縫對接。
“施說高鐵”筆者認為，日蘭高鐵日照至曲阜段開通運營不僅使山東擁有了首條環線高鐵；而且其他線路段也同樣重要，尤其菏澤至蘭考段還將實現日蘭（考）高鐵與徐蘭（州）高鐵接軌。這又有何意義呢？“施說高鐵”筆者認為，屆時山東城市與河南城市間直通高速動車組列車可以經由日蘭高鐵運行，這有利於壓縮山東城市與河南城市間的時空距離。
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