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人之一生，鍾愛有幾。
一個人？一隻寵？一輛車！
看上一臺車，花了3年；
買下這臺車，廣州飛杭州，杭州直接驅車回，前後只花2天！
這夠瘋狂嗎？
買好車不改，跟鹹魚有什麼區別？
車並不只是代步！
我之初改裝，大概貼改色膜，再貼上拉花，就是改裝。
現在回想，也真是滑稽，我願意經歷這種無知。
百改低為首，一低遮百醜！
我憑著這信條，開始到處物色改裝店，瞭解絞牙，瞭解氣動，輾轉各大某寶店，微博文，從青島問到重慶，從杭州問到廣州。沒別的，只因為自己不懂，怕被騙，這個行業畢竟還沒走上陽光大道，並不被那麼多人所認可。有轉手賣胎壓監測的，也有氣動安裝報價4萬的，我也是，什麼人都遇上過了。
無意中看見了臺宣傳中的E COUPE，那個氣動造型，過目不忘，馬上就開始聯繫店家，問了店的位置，直接過。
這個BVS guangzhou,就登場了......
店主阿杰是個很和睦的人，好聊，專業，這大概是第一印象，聊了一下午給我灌輸了很多想法，大概聊了一下想法預算，我要好好考慮一下，店主很客氣的就跟我說，你回去慢慢考慮，絲毫沒有留我的意思，詫異。。。
夜，無眠，次日，驅車，交錢，三月底，送車。。。
然後就進入最尷尬的過程，想法。。。感覺過了一個世紀，很漫長很漫長，無數的想法說給阿杰聽，真的是無數的想法，這個無數的概念，大概只有我和阿杰懂。。。然後，全部被否決了，真的是全部，甚至連我想裝尾翼都不同意。。。。。這是我想要的，有想法的店家，並不只是無良掙錢。
氣動，走管，造型，工藝無話可說，終身保修，搞不得假。
輪轂，從8J直接到10J，差不多6公分。
寬體，劃重點，要考。。。。
慘，慘，慘，怎一個慘字了得。開搞就試了套老款寬體，無用作廢，然後就走上漫長的手工之路，真的是漫長，真**（髒話自己聯想）漫長。三月三十交車，從預想半個月，規劃到了一個月，再規劃到了一個半月，再無奈到了兩個月。。。整整兩個月的寬體之路，其道路之艱辛，磨難之困苦。。。何其不易，何其艱難，何其、、、
第一套成品寬體不對位。
第二套手工寬體補完灰，阿杰半夜給我打了電話，說代工寬體作廢，起碼又得半個月，那一刻我的心情，我甚至說就那樣貼了膜開一下就算了，阿杰不同意。其實說實話我自己還看不出什麼名堂，但阿杰說他自己過不了心裡那關！
第三套訂製寬體，從廈門聯繫廠家，發貨，試裝，效果相當可以，心就落地了，然後上灰，阿杰自己破費找了大師 色魔-gary 出手，為此也沒有向我多收錢，良心。
然後就出品咯！
是不是國內首臺CLA45AMG-Black Knight（黑騎士）？？
大膽求證…
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質，實現了輪下輕量化改裝。顏色選著銀色，質感十足。
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